[實(shí)用新型]一種新型鈑金整平工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220505247.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202741487U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍杰
• 申請（專利權(quán)）人: 張龍杰
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工件整平工具，具體為一種新型鈑金整平工具，屬于五金工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前對鈑金凹陷的修改比較困難，如汽車或其他設(shè)備上鈑金凹陷，一般通過手錘的敲擊來整平，凹陷部分在恢復(fù)原狀過程中，其面漆因變形導(dǎo)致開裂，嚴(yán)重的會脫落，修復(fù)后必須重新烤漆，維修時間長成本高，另外還有通過打磨后刮灰處理，但這給工人帶來較大的工作量，且修復(fù)后很難滿足質(zhì)量要求，并存有質(zhì)量隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型鈑金整平工具，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，鈑金工件修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度，操作方便輕巧。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型鈑金整平工具，包括工具本體，其工具本體包括可換頭和支撐桿，可換頭為直線型；所述支撐桿為U字型，支撐桿底部設(shè)置有兩個90度的折彎；所述兩個折彎的中間設(shè)置有連接口，連接口內(nèi)設(shè)置有防轉(zhuǎn)卡槽；所述可換頭外徑與連接口內(nèi)徑相同，可換頭的尾部設(shè)置有與防轉(zhuǎn)卡槽相適配的凸起。

優(yōu)化的，上述新型鈑金整平工具，其支撐桿頂端設(shè)置有整平頭；所述整平頭下部為方形，上部為圓弧形。

優(yōu)化的，上述新型鈑金整平工具，其可換頭的長度為180mm-240mm，支撐桿的長度為130mm-180mm；所述可換頭的頂部設(shè)置有沖頭。

優(yōu)化的，上述新型鈑金整平工具，其沖頭為圓型頭。

優(yōu)化的，上述新型鈑金整平工具，其沖頭為錐型頭。

優(yōu)化的，上述新型鈑金整平工具，其沖頭為扁鴨嘴型頭。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用該工具后，使得鈑金工件修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度，操作方便輕巧，不給后續(xù)留下質(zhì)量缺陷；使用該工具后，使得車身工藝孔夾層凹坑修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度；滿足了很多實(shí)際的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實(shí)用性，便于推廣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)用新型為一種新型鈑金整平工具，包括工具本體1，其工具本體1包括可換頭11和支撐桿12，可換頭11為直線型；所述支撐桿12為U字型，支撐桿12底部設(shè)置有兩個90度的折彎13；所述兩個折彎13的中間設(shè)置有連接口14，連接口14內(nèi)設(shè)置有防轉(zhuǎn)卡槽15；所述可換頭11外徑與連接口14內(nèi)徑相同，可換頭11的尾部設(shè)置有與防轉(zhuǎn)卡槽15相適配的凸起16。支撐桿12頂端設(shè)置有整平頭121；所述整平頭121下部為方形，上部為圓弧形。可換頭11的長度為180mm-240mm，支撐桿12的長度為130mm-180mm；所述可換頭11的頂部設(shè)置有沖頭111。沖頭111為圓型頭。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：如圖2所示，沖頭111為錐型頭。

實(shí)施例3

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：如圖3所示，沖頭111為扁鴨嘴型頭。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用該工具后，使得鈑金工件修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度，操作方便輕巧，不給后續(xù)留下質(zhì)量缺陷；使用該工具后，使得車身工藝孔夾層凹坑修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度；滿足了很多實(shí)際的需求，操作便捷，不會徒增麻煩，更增加了實(shí)用性，便于推廣。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。