[實用新型]一種用于工程裝備的車載智能信息終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220504813.0 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN202783026U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 何清華;鄧宇;張云龍;張大慶;羅笑林;何松泉 | 申請(專利權)人: | 山河智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H04N7/18;H04N5/268 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所 43114 | 代理人: | 黃美成 |
| 地址: | 410100 湖南省長沙市星沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 工程 裝備 車載 智能 信息 終端 | ||
技術領域
本實用新型涉及了一種用于工程裝備的車載智能信息終端。
背景技術
隨著中國經濟建設的不斷推進,工程裝備市場需求持續(xù)增加;為了提高工程裝備施工效率、品質和安全性,提升運維水平與服務質量,工程裝備對于遠程監(jiān)控與運維、遠程故障診斷、施工信息采集、作業(yè)質量管理、作業(yè)結算管理、機群智能化、風險控制、決策支持等智能化、信息化功能有了越來越強的需求;
針對以上需求,車載信息終端及與其相關的物聯網技術在工程裝備上得到日趨廣泛的應用;車載信息終端承擔了信息采集、衛(wèi)星定位、無線通信等功能;
工程裝備的電控系統(tǒng)通常同時配備控制器、顯示器以及GPS/GPRS車載信息終端;控制器負責信息的采集、控制邏輯運算以及指令執(zhí)行;顯示器負責人機交互功能的實現;車載信息終端負責衛(wèi)星定位、信息遠程傳輸;
然而在上述現有技術中,電控系統(tǒng)具備如下缺點:
車載信息終端與控制器、顯示器分離,車載信息終端外接總線有可能被人為破壞,從而導致車輛遠程控制失效。另外,工程裝備的控制功能需同時配備控制器、顯示器與信息終端三個部件完成,成本相對較高;
由于3G移動通信網絡覆蓋面有限,費用高,現有車載信息終端大都基于2G移動通信網絡實現遠程數據傳輸,數據傳輸量受到網絡限制,無法高效完成視頻等大數據量信息的傳輸;
外置式的GPS/GPRS天線有可能被人為破壞,從而導致車輛遠程監(jiān)控失效。
工程裝備顯示器對于多路視頻的顯示有兩種模式,一種是分屏模式,同時顯示多路視頻,缺點是每路視頻的畫面小;另一種是手動切換模式,由操作人員手動選擇所顯示視頻,缺點在于顯示視頻無法根據不同操作自動切換;這兩種模式均不利于操作人員監(jiān)視。
實用新型內容
本實用新型提出了一種用于工程裝備的車載智能信息終端,目的在于提供一種人機交互、控制、數據傳輸一體化車載智能信息終端,使其具備更高的集成度、更低的成本、更強的數據以及視頻的處理與傳輸能力,從而提升工程裝備的智能化與信息化水平。
一種用于工程裝備的車載智能信息終端,包括微處理器、CAN通信模塊、輸入模塊、輸出模塊、視頻采集模塊、視頻自動切換模塊、信息存儲模塊、衛(wèi)星定位模模塊、人機交互設備及無線通信模塊;
所述視頻采集模塊與視頻自動切換模塊相連;
所述無線通信模塊、衛(wèi)星定位模塊、人機交互設備、信息存儲模塊、輸入模塊、輸出模塊、視頻自動切換模塊及CAN通信模塊均與作為信息中心、負責運算與控制的微處理器相連。
所述輸入模塊,用于采集傳感器數據,傳感器數據包括4-20毫安電流信號、0-10v電壓信號以及頻率信號、電阻信號與開關量信號;
所述輸出模塊,用于輸出開關量信號或PWM信號,控制執(zhí)行機構工作,執(zhí)行機構包括比例電磁閥等。
所述無線通信模塊包括無線通信接口模塊、2G通信模塊和3G通信模塊,無線通信接口模塊根據數據傳輸需求及信號強度,在2G通信模塊和3G通信模塊進行自動切換
所述視頻自動切換模塊自動選擇與輸入模塊信號相應的視頻信號輸入至顯示模塊;微處理器根據接收的輸入模塊輸送的信號,發(fā)出指令對視頻自動切換模塊進行控制;
若輸入模塊輸送的信號包括多個信號,則依據微處理器中優(yōu)先設定的一路或多路視頻信號對視頻自動切換模塊進行控制,使優(yōu)先選擇的一路或多路視頻信號輸入至顯示模塊;
所述輸入模塊信號為微處理器接收到的操作者對工程裝備車的操控信號,至少包括對于前進、后退、回轉、收卷揚及放卷揚操作的操控信號;
當微處理器接收到表示前進的操控信號時,并將該操控信號傳送給視頻自動切換模塊,視頻自動切換模塊基于該操控信號,將視頻采集模塊采集的工程裝備車車前的視頻信號發(fā)送至顯示設備上顯示;
當微處理器接收到表示后退的操控信號時,并將該操控信號傳送給視頻自動切換模塊,視頻自動切換模塊基于該操控信號,將視頻采集模塊采集的工程裝備車車尾的視頻信號發(fā)送至顯示設備上顯示;
當微處理器接收到表示回轉的操控信號時,并將該操控信號傳送給視頻自動切換模塊,視頻自動切換模塊基于該操控信號,將視頻采集模塊采集的工程裝備車產生回轉動作位置處的頻信號發(fā)送至顯示設備上顯示。
所述通信模塊和衛(wèi)星定位模塊中的天線均為內置天線。
所述人機交互設備包括液晶顯示屏與按鍵,或者人機交互設備為觸摸顯示屏。
當單個文件傳輸數據量超過1MB時,選擇3G通信模塊進行通信,否則選擇2G通信模塊通信。
有益效果
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