[實用新型]一種綜合實驗平臺的液壓系統安裝結構

有效

• 申請號: 201220504499.6
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN202883556U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 張晨陽;車平;趙升噸;謝興楠;丁存根;劉沈衡;程知言;李曉昭;樊有維;趙曉豹;李家奇;馬娟;李磊;范淑琴;郭桐;王君峰;張美君;趙承偉;馬飛;夏詩彬
• 申請（專利權）人: 江蘇南華地下空間研究所有限公司;西安交通大學;南京大學
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統安裝結構，尤其是一種主要應用于隧道、礦山及地下工程綜合實驗平臺的液壓系統安裝結構。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展,城市建設規模不斷擴大，城市發展與土地資源短缺的矛盾越來越突出，近年來,我國越來越重視城市地下空間的利用，并在政策上給予大力支持。而能夠研究在開挖效應下，影響不同支護結構穩定性的綜合試驗研究平臺是地下工程關鍵技術研究的重要技術平臺。在這種需求下，隧道、礦山及地下工程綜合實驗平臺應運而生。該實驗平臺采用液壓作為動力，為了達到該實驗平臺的功能要求，減小管路連接的工作量，便于后期的維護和保養，需要給液壓系統提供一種結構緊湊的布置方式。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種綜合實驗平臺的液壓系統安裝結構，其能夠有效地減少管路連接的工作量，便于后期的維護和保養。

為實現以上的技術目的，本實用新型將采取以下的技術方案：

一種綜合實驗平臺的液壓系統安裝結構，包括液壓泵站以及安裝支架，所述安裝支架包括底座以及對稱地安裝在底座上的兩組構架，每一組構架均包括兩根立柱以及連接在兩根立柱之間的橫梁，同時兩根立柱之間還安裝有副機身，該副機身位于橫梁與底座之間，且副機身上安裝有副機身油路塊；兩組構架的兩側均通過短梁連接成一體，且構架的每一側短梁皆安裝在同側立柱之間，所述短梁與橫梁相垂直，且短梁和橫梁上分別對應地安裝短梁油路塊、橫梁油路塊；所述液壓泵站架設在兩組構架的橫梁上方；所述副機身上安裝X向加載液壓缸，立柱安裝Y向加載液壓缸，底座上安裝升降液壓缸，而橫梁上則安裝Z向豎直加載液壓缸，X向加載液壓缸與Y向加載液壓缸位于同一平面，且X向加載液壓缸的活塞桿伸縮方向與Y向加載液壓缸的活塞桿伸縮方向相垂直，而Z向豎直加載液壓缸的活塞桿伸縮方向與X向加載液壓缸、Y向加載液壓缸所在平面垂直；所述液壓泵站包括閥塊總成，該閥塊總成控制Y向加載液壓缸的油口通過油管經短梁油路塊分別與Y向加載液壓缸的有桿腔油口、無桿腔油口連接；閥塊總成控制X向加載液壓缸的油口通過油管依次經橫梁油路塊、副機身油路塊后分別與X向加載液壓缸的有桿腔油口、無桿腔油口連接；閥塊總成控制升降液壓缸的油口通過油管經三通接頭與升降液壓缸的油口連接；閥塊總成控制Z向豎直加載液壓缸的油口通過油管與Z向豎直加載液壓缸的有桿腔油口、無桿腔油口連接。

所述X向加載液壓缸、Y向加載液壓缸以及Z向豎直加載液壓缸均分別配置液控單向閥；副機身油路塊與X向加載液壓缸的有桿腔油口之間的連接通道設置為三通孔道，該三通孔道余下的孔道與X向加載液壓缸所配置的液控單向閥導壓口連接；短梁油路塊與Y向加載液壓缸的有桿腔油口之間的連接通道設置為三通孔道，該三通孔道余下的孔道與Y向加載液壓缸所配置的液控單向閥導壓口連接；Z向豎直加載液壓缸所配置的液控單向閥的導壓口通過油管經三通接頭與Z向豎直加載液壓缸的有桿腔管口連接。

每一組構架的副機身上均安裝有六個X向加載液壓缸以及一個六點壓力表開關a，該六點壓力表開關a的測量口分別與六個X向加載液壓缸的無桿腔油口連接，而六點壓力表開關a的回油口通過油管依次經副機身油路塊、橫梁油路塊、閥塊總成后與油箱連接；與X向加載液壓缸安裝面相垂直的安裝支架的每一側均有六個Y向加載液壓缸以及一個六點壓力表開關b，六點壓力表開關b安裝于短梁外側，而六個Y向加載液壓缸分別安裝在同側設置的立柱上，所述六點壓力表開關b的測量口分別與六個Y向加載液壓缸的無桿腔油口連接，而六點壓力表開關b的回油口通過油管依次經短梁油路塊、閥塊總成后與油箱連接；Z向豎直加載液壓缸為四個，均布在橫梁的四周，且立柱上還安裝有六點壓力表開關c，該六點壓力表開關c的測量口分別與四個Z向豎直加載液壓缸的無桿腔油口、升降液壓缸回路以及閥塊總成的主油路連接，而六點壓力表開關c的回油口通過油管經閥塊總成后與油箱連接。

所述油管除了連接在橫梁油路塊、副機身油路塊之間的為軟管外，其余均為無縫鋼管。

根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果：

1、該安裝結構把液壓泵站架設在實驗平臺頂部，便于散熱的同時還減少了管路連接的長度和工作量。

2、該安裝結構通過油路塊對管路進行集散，各油口按照一定規律布置，當管路系統出現故障時能夠迅速定位故障位置，便于后期的維護與保養。