[實用新型]刮板輸送機及其驅動機構

有效

• 申請號: 201220503745.6
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202900317U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 弋現生;李延朝
• 申請（專利權）人: 鄭州市嵩陽煤機制造有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;H02K7/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種刮板輸送機及其驅動機構。?

背景技術

刮板輸送機是煤礦井下常用的大型輸送機構，主要采用電機-減速機作為刮板鏈的驅動機構。由于刮板輸送機負載較大，在啟動時，電機的啟動電流容易對電網造成較大沖擊。目前，為保證刮板輸送機的平穩啟動，減小電機啟動電流，其在電機輸出軸與減速機輸入軸之間設有液力耦合器，電機啟動時將動力輸出到液力耦合器中，僅有當液力耦合器中液體流速達到要求后，液力耦合器才能帶動減速機驅動刮板輸送機。但隨著煤礦采煤的深入，煤礦井下設備逐漸增加，此時需要對各設備進行集中控制，以避免設備之間出現干擾，影響煤礦正常生產。而液力耦合器由輸入動力到輸出動力之間的時間無法準確控制，因此現有的刮板輸送機無法與其它設備一起集中控制，造成煤礦井下設備控制困難，影響煤礦的正常生產，同時，液力耦合器故障率較高，維護保養困難，造成刮板輸送機運行可靠性較差。?

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種刮板輸送機，以解決現有刮板輸送機驅動機構采用液力耦合器故障率高且啟動時間無法準確控制的問題。?

本實用新型的技術方案是：一種刮板輸送機，包括轉動裝配在機頭架上的機頭輪及與機頭輪傳動連接的驅動機構，所述驅動機構包括電機和減速機，所述電機的輸出軸與減速機的輸入軸通過聯軸器傳動連接，所述電機還電連接有用于使其轉速由低速逐漸升至高速的真空軟啟動控制器。?

所述的聯軸器為彈性套柱銷聯軸器或梅花聯軸器。?

所述的彈性套柱銷聯軸器或梅花聯軸器均包括與電機輸出軸連接的主動端半聯軸器和與減速機輸入軸連接的被動端半聯軸器，所述主動端半聯軸器與電機輸出軸鍵連接，所述被動端半聯軸器與減速機輸入軸花鍵連接。?

本實用新型還提供了一種刮板輸送機的驅動機構，該刮板輸送機驅動機構的技術方案?是：一種刮板輸送機的驅動機構，包括電機、減速機，所述電機連接有使其平穩啟動的真空軟啟動控制器，所述電機的輸出軸與減速機的輸入軸通過聯軸器傳動連接。?

所述的聯軸器為彈性套柱銷聯軸器或梅花聯軸器。?

所述的彈性套柱銷聯軸器或梅花聯軸器均包括與電機輸出軸連接的主動端半聯軸器和與減速機輸入軸連接的被動端半聯軸器，所述主動端半聯軸器與電機輸出軸鍵連接，所述被動端半聯軸器與減速機輸入軸花鍵連接。?

本實用新型的刮板輸送機是將驅動機構中的電機、減速機通過聯軸器連接后，通過電機上連接的真空軟啟動控制器控制電機平穩啟動，減少對電網的沖擊，由于真空軟啟動控制器可以準確的控制電機由通電啟動到全速運轉的時間，因而可以將刮板輸送機與其它設備集中控制，避免了各設備之間產生干擾，保證了煤礦的正常運行。?

附圖說明

圖1為本實用新型刮板輸送機具體實施例的結構示意圖；?

圖2為圖1中驅動機構的結構示意圖；?

圖3為圖2中彈性套柱銷聯軸器的連接結構示意圖。?

具體實施方式

本實用新型的刮板輸送機的具體實施例如圖1所示，該刮板輸送機的機頭架100上轉動裝配有機頭輪101，在機頭架100的一側固定有與機頭輪101傳動連接以驅動刮板鏈104的驅動機構。該驅動機構包括電機1和減速機3，如圖2所示，電機1的輸出軸2與減速機3的輸出軸4之間通過彈性套柱銷連接器5同軸傳動連接，該彈性套柱銷聯軸器5的結構如圖3所示，其是由固定套裝于電機輸出軸2上的主動端半聯軸器51、固定套裝于減速機輸入軸4上的被動端半聯軸器52及沿圓周均布穿設于兩半聯軸器之間的柱銷53組成，其中，主動端半聯軸器51與電機輸出者2之間為單鍵連接，被動端半聯軸器52與減速機輸入軸4之間為花鍵連接，柱銷53的一端穿設于主動端半聯軸器51上對應開設的錐孔中用螺栓固定，柱銷53的另一端外周套設有彈性套531并連同該彈性套531一起穿設于被動端半聯軸器52上對應開設的連接孔中，通過調整被動端半聯軸器52與減速機輸入軸4之間的位置可以調整兩半聯軸器之間的間距，從而調整柱銷上彈性套與對應連接孔的位置，保證該彈性套柱銷聯軸器的傳動穩定性。電機1連接真空軟啟動控制器（圖中未視?出），通過真空軟啟動控制器控制電機啟動，逐漸加快轉速，從而通過減速機3帶動機頭輪101轉動，實現刮板輸送機的逐步平穩啟動。減小電機啟動電電流對電網的沖擊。由于采用真空軟啟動控制器控制電機啟動可以準確、安全的控制刮板輸送機的啟動狀態，實現了井下設備的集中控制，保證井下各設備之間的穩定工作，有效避免了各設備之間的干擾，提高了煤礦井下的工作效率。?

本實用新型不局限于上述實施例，電機輸出軸與減速箱輸入軸之間還可以采用傳統的梅花聯軸器或法蘭聯軸器、十字滑塊聯軸器等，其均在本實用新型的保護范圍之內。?