[實用新型]手推車有效
| 申請號: | 201220503582.1 | 申請日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202806802U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 曾春榮 | 申請(專利權)人: | 欣業企業股份有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/06 | 分類號: | B62B1/06 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍;羅會英 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手推車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種手推車,特別是涉及一種可以手動推送移動以載送物品的手推車。
背景技術
參閱圖1,一般手推車9在設計上通常包含一個承載板91、一個設置于該承載板91的后方的支撐架92,以及兩個分別可轉動地安裝于該支撐架92的后方的車輪93。使用時將物品堆放在該承載板91上并靠抵于該支撐架92,就能利用該手推車9輕松地載送物品移動。
當物品送達至預定地之后,往往需要通過人力將物品搬離該手推車9,上述動作不僅耗費力氣,也造成使用上的不方便與麻煩并增加卸貨的時間。特別是當使用者需要反復的載送物品時,前述費力又費時的缺點,都會嚴重影響使用者的工作效率。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構創新且省力又方便使用的手推車。
本實用新型手推車,所述手推車可供一個物品放置,并包含一個可移動的車本體,該車本體包括一個可供該物品放置的承載部,以及一個安裝于該承載部的后方的架靠部。該手推車還包含一個通過一根軸桿可樞轉地安裝于該車本體的架靠部上的推送件,以及一個連接于該車本體與該推送件之間的第一彈性件,該推送件包括一個位于該架靠部的前方且位于該承載部的上方的推送部,以及一個位于該架靠部的后方且位于該軸桿的相反于該推送部的一側的受動部,該推送件可相對該車本體在一個靠抵位置,以及一個推送位置之間擺動,在該靠抵位置時該推送部鄰近該架靠部而可將該物品放置于該承載部上,在該推送位置時,該推送部以該軸桿為軸心地朝遠離該架靠部方向樞擺而將該物品向外推送,而該第一彈性件恒使該推送件朝該靠抵位置復位。
本實用新型所述手推車,該推送件還包括兩個相互間隔地連接于該受動部與該推送部之間且樞接于該軸桿上的傳動部。
本實用新型所述手推車,每一個傳動部都具有一個連接于該軸桿與該受動部之間的第一段,以及一個連接于該軸桿與該推送部之間的第二段,而該推送部具有一個可供該物品靠抵的推送面,以及一個相反于該推送面且可樞轉地安裝于所述傳動部的第二段上的樞接面。
本實用新型所述手推車,該手推車還包含一個連接于所述傳動部的第二段的其中一個與該推送部之間的第二彈性件。
本實用新型所述手推車,該第一彈性件與該第二彈性件皆為拉伸彈簧。
本實用新型所述手推車,該車本體的架靠部具有兩個間隔地設置在該承載部上且連接于該軸桿的相反兩端的支撐架、一個連接于所述支撐架之間且間隔地位于該軸桿上方的第一支架,而該第一彈性件是連接于所述傳動部的第一段的其中一個與該第一支架之間。
本實用新型所述手推車,該車本體的架靠部還具有一個連接于所述支撐架的頂端的手推架,以及數個連接于所述支撐架之間且位于該手推架與該第一支架之間的第二支架。
本實用新型所述手推車,該車本體的架靠部還具有一個位于所述支撐架之間且連接該第一支架、所述第二支架與該承載部的第三支架。
本實用新型所述手推車,該車本體還包括一個安裝于該架靠部的后方的車輪單元,該車輪單元具有兩個彼此間隔設置的車輪、一個連接于所述車輪之間的輪軸,以及兩個分別設置于該架靠部的所述支撐架上而供該輪軸可轉動地安裝的安裝架。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型將該推送件可樞轉地安裝于該車本體的架靠部上的創新結構設計,只需要踩踏該推送件的受動部就可以使該推送部樞擺而遠離該架靠部,并將放置于該承載部上的該物品向外推送而完成卸貨的動作,不僅輕松省力,也不需要通過人力將物品搬離該手推車,確實能增加使用上的方便性與縮短卸貨的時間。
附圖說明
圖1是中國臺灣專利證書號第M279557號實用新型專利的一個立體圖;
圖2是本實用新型手推車的一個較佳實施例的一個立體前視圖;
圖3是該較佳實施例的一個局部立體后視圖;
圖4是一個局部剖視示意圖,圖中該較佳實施例的一個推送件位于一個靠抵位置,并顯示該較佳實施例與一個物品的關系;
圖5是一個類似圖4的示意圖,圖中該較佳實施例的推送件位于一個推送位置。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。
參閱圖2、3、4、5,本實用新型手推車的較佳實施例,可供一個物品8放置,并包含一個可移動的車本體1、一個安裝于該車本體1上的推送件2、一個連接于該車本體1與該推送件2之間的第一彈性件3,以及一個安裝在該推送件2上的第二彈性件4。
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