[實(shí)用新型]一種雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220503412.3
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN202914529U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王向明;景綠路;張艷
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): F16C23/04
• 分類號(hào): F16C23/04;F16C33/04;F16C33/74;F16N1/00
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承的設(shè)計(jì)，具體涉及一種雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承。?

背景技術(shù)

普通關(guān)節(jié)軸承一般為整體擠壓式結(jié)構(gòu)，或帶有安裝缺口結(jié)構(gòu)，這種連接方式有廣泛的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和雄厚的應(yīng)用基礎(chǔ)，但是這種應(yīng)用結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)：外環(huán)上或外內(nèi)環(huán)上同時(shí)存在的安裝槽降低了軸承的承載面積，從而降低了承載能力，所能承受的振動(dòng)和震動(dòng)小，因此在外場使用中經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)圈或外圈碎裂等問題，同時(shí)，該軸承的加工工序復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的普通關(guān)節(jié)軸承存在的承載面積小、承載能力低、使用過程中易出現(xiàn)碎裂，生產(chǎn)工序復(fù)雜，生產(chǎn)效率低等問題。?

本實(shí)用新型解決其及時(shí)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，主要包括帶法蘭的軸承外環(huán)、兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2），其中，兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）對接后置于帶法蘭的軸承外環(huán)內(nèi)。?

本實(shí)用新型所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述帶法蘭的軸承外環(huán)除具有耐磨損特性外，還具有防止軸承旋轉(zhuǎn)和軸向運(yùn)動(dòng)的作用，帶法蘭的軸承外環(huán)因未設(shè)置安裝槽，使加工工序簡化，提高了生產(chǎn)效率。?

本實(shí)用新型所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，兩個(gè)內(nèi)半環(huán)是帶法蘭的軸承外環(huán)?相配合的，將傳統(tǒng)的整體式帶有安裝槽的內(nèi)環(huán)（2）設(shè)計(jì)成雙半式結(jié)構(gòu)，并使用相對帶法蘭的軸承外環(huán)較軟的材料件，使內(nèi)環(huán)（2）成為犧牲性零件，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使具有堅(jiān)硬內(nèi)球面的軸承外圈很少磨損，軸承失效時(shí)，只需更換內(nèi)圈，不必更換整套軸承；雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承更換內(nèi)環(huán)（2）時(shí)，一般不需拆卸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或相關(guān)裝置，只需拆卸軸，將原有內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)90°每一次拆下兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2），更換兩個(gè)新的半內(nèi)環(huán)（2），潤滑外圈，即完成更換工作。?

本實(shí)用新型所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）與帶法蘭的軸承外環(huán)之間設(shè)置有密封圈。?

本實(shí)用新型所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）內(nèi)設(shè)置有潤滑油槽，用于軸承內(nèi)環(huán)（2）與外環(huán)之間運(yùn)動(dòng)時(shí)的潤滑，軸承與內(nèi)環(huán)（2）之間和軸承與內(nèi)外環(huán)之間的再潤滑是由結(jié)構(gòu)上設(shè)置注油噴嘴通過潤滑油槽和潤滑油孔注入油脂實(shí)現(xiàn)的。?

本實(shí)用新型所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，結(jié)構(gòu)簡單新穎，性能可靠，工藝簡單、生產(chǎn)效率高，安裝和拆卸方便，徹底解決了普通關(guān)節(jié)軸承承載能力低、承受振動(dòng)載荷小，以及使用經(jīng)常斷裂等問題。?

附圖說明

圖1為兩個(gè)半內(nèi)環(huán)對接后示意圖；?

圖2為圖1的A-A視圖?

圖3為半內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖4為雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)示意圖；?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：?

本實(shí)施例所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，主要包括帶法蘭的軸承外環(huán)、兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2），其中，兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）對接后置于帶法蘭的軸承外環(huán)內(nèi)，設(shè)置有密封圈置于兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）與帶法蘭的軸承外環(huán)之間。?

本實(shí)施例所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述帶法蘭的軸承外環(huán)除具有耐磨損特性外，還具有防止軸承旋轉(zhuǎn)和軸向運(yùn)動(dòng)的作用，帶法蘭的軸承外環(huán)因未設(shè)置安裝槽，使加工工序簡化，提高了生產(chǎn)效率。?

本實(shí)施例所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，兩個(gè)內(nèi)半環(huán)是帶法蘭的軸承外環(huán)相配合的，將傳統(tǒng)的整體式帶有安裝槽的內(nèi)環(huán)（2）設(shè)計(jì)成雙半式結(jié)構(gòu)，并使用相對帶法蘭的軸承外環(huán)較軟的材料件，使內(nèi)環(huán)（2）成為犧牲性零件，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使具有堅(jiān)硬內(nèi)球面的軸承外圈很少磨損，軸承失效時(shí)，只需更換內(nèi)圈，不必更換整套軸承；雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承更換內(nèi)環(huán)（2）時(shí)，一般不需拆卸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或相關(guān)裝置，只需拆卸軸，將原有內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)90°每一次拆下兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2），更換兩個(gè)新的半內(nèi)環(huán)（2），潤滑外圈，即完成更換工作。?

本實(shí)施例所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）與帶法蘭的軸承外環(huán)之間設(shè)置有密封圈。?

本實(shí)施例所述雙半內(nèi)圈關(guān)節(jié)軸承，其中，所述兩個(gè)半內(nèi)環(huán)（2）內(nèi)設(shè)置有潤滑油槽，用于軸承內(nèi)環(huán)（2）與外環(huán)之間運(yùn)動(dòng)時(shí)的潤滑，軸承與內(nèi)環(huán)（2）之間和軸承與內(nèi)外環(huán)之間的再潤滑是由結(jié)構(gòu)上設(shè)置注油噴嘴通過潤滑油槽和潤滑油孔注入油脂實(shí)現(xiàn)的。?

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方案，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?