[實用新型]柴油機增壓器回油管的觀察窗

有效

• 申請號: 201220502680.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202811056U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 丁杰;徐穎龍;凌寶
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及柴油機增壓器回油管，特別涉及一種柴油機增壓器回油管的觀察窗。

背景技術

在大型船用柴油機的各種附件設備中，柴油機增壓器是柴油機上很重要的設備之一，為了保證柴油機運行性能，在廢氣作用下，大型船用柴油機的增壓器的轉速很高，每分鐘可高達到一萬五千轉，甚至兩萬轉。而因為遠洋航行的需要，大型船舶航行往往延續一到兩個星期，而船舶主機在此期間一直處于連續運轉狀態，相應的增壓器也一直保持高速運轉。長時間的運轉和超高的轉速，對增壓器的潤滑和冷卻有很高的要求，為了保證對增壓器滑油狀態的把握，往往在增壓器回油管上設置回油觀察窗，以使操作人員能夠通過目測直接觀察增壓器回油情況。原始設計的柴油機增壓器回油觀察窗是作為一個單獨部件，在增壓器機帶管系安裝完整后，再安裝于增壓器回油管的末端，作為主機與外接管路的連接體，同時起到觀察回油的作用。

這種設計存在幾種缺點：

1、設計結構較復雜，豎直安裝時，側面觀察窗的密封墊片易變形，難以密封

2、部件重量較大，安裝不便；

3、作為單獨部件，有時會因為各種原因而漏裝。在主機制造周期日益縮短的今天，為了提高增壓器回油觀察窗的可靠性和合理性，提高安裝效率，需要將增壓器回油管的設計進行改進，改善安裝過程，將回油管和觀察窗合為一體。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種柴油機增壓器回油管的觀察窗，通過一次安裝即可完成，且安全可靠，提高產品的生產效率。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種柴油機增壓器回油管的觀察窗，特點在于其構成包括支管、玻璃觀察窗、法蘭和墊片，所述的支管與柴油機增壓器回油管垂直焊接，該支管上設有螺栓孔，通過螺栓將所述的法蘭和玻璃觀察窗固定在支管上。

所述的法蘭和玻璃觀察窗之間還裝有墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）??????將觀察窗集成在回油管上，精簡增壓器管系部件，方便柴油機增壓器回油管的完整性安裝。

（2）??????提高了增壓器回油管的制作精度，有效減少裝配車間現場裝管的工作量，提高整機裝配效率。

（3）具有結構簡單、造價低廉，可靠性強的特點。

附圖說明

圖1?為本實用新型柴油機增壓器回油管的玻璃窗的結構示意圖。

圖中：支管-1、玻璃觀察窗-2、法蘭-3、墊片-4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例來對本實用新型做進一步的詳細說明，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

請參閱圖1，圖1?為本實用新型柴油機增壓器回油管的玻璃窗的結構示意圖。如圖所示，一種柴油機增壓器回油管的觀察窗，包括支管1、玻璃觀察窗2、法蘭3和墊片4，所述的支管與柴油機增壓器回油管垂直焊接，該支管上設有螺栓孔，通過螺栓將所述的法蘭和玻璃觀察窗固定在支管上。所述的玻璃觀察窗兩側各有一張墊片，分別用于和支管1、和法蘭3的密封作用。