[實用新型]前大燈總成晝間行駛燈結構

有效

• 申請號: 201220502666.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202902100U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 李志剛;馬文峰
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種前大燈總成晝間行駛燈結構，屬于一種晝間行駛燈的結構，應用于轎車晝間行駛燈。?

背景技術

市場上的前大燈中晝間行駛燈應用極少，并且LED光源發光效果不均勻，同時LED光源外部可見，效果不美觀。上述現象，主要是其配光形式還是傳統的利用反射鏡反射進行配光，這樣的配光形式，很難保證燈泡發光均勻，對晝間行駛燈的點亮效果有很大的影響，降低了燈具的品質，也影響了行車的安全性。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種前大燈總成晝間行駛燈結構，其利用透鏡對光線的反射，提高LED光源發光效率，并對光線進行控制，發出均勻美觀的光線，視覺效果好。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：C303前大燈總成晝間行駛燈結構，其特征在于：發散透鏡與聚光透鏡為注塑一體成型，LED燈固定連接在LED散熱片中心，聚光透鏡上的安裝卡角卡接在LED散熱片上，形成兩者固定結構，發散透鏡鏡面呈菱形網格狀結構，聚光透鏡呈拋物面狀結構。?

本實用新型的積極效果是其利用透鏡對光線的反射，提高LED光源發光效率，使晝間行駛燈的發光保持均勻性和亮度，提高了燈具的品質，豐富了整車造型元素，成為整車造型的一個亮點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構圖。?

圖2為本實用新型的側視結構圖。?

圖3為本實用新型的發散透鏡結構圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：如圖1-3所示，前大燈總成晝間行駛燈結構，其特征在于：發散透鏡1與聚光透鏡2為注塑一體成型，LED燈4固定連接在LED散熱片5中心，聚光透鏡2上的安裝卡角3卡接在LED散熱片5上，形成兩者固定結構，發散透鏡1鏡面呈菱形網格狀結構，聚光透鏡2呈拋物面狀結構。?

1.燈具的光源采用LED光源，先將LED固定在LED支架上，保證光源定位的準確性和牢固性；?

2.燈具的配光結構采用雙透鏡結構，將LED發出的光經過聚光透鏡反射變成平行光，通過發散透鏡（面罩）上的配光花紋折射夠形成即滿足配光要求又放光均勻的光型。