[實(shí)用新型]一種汽車用安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220502621.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN202783063U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王洪偉
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02;B60R22/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安全帶組件，具體指當(dāng)車輛出現(xiàn)事故，需要敲碎車輛玻璃而進(jìn)行逃生的一種汽車用安全裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車的門窗大多是封閉設(shè)計(jì)的，若在使用過程發(fā)生意外狀況，車內(nèi)人員的逃生是一個(gè)十分重要的問題，為此，一般在車內(nèi)配置有安全錘，傳統(tǒng)的安全錘包括手柄、與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，當(dāng)車輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，車內(nèi)人員可以利用安全錘的敲擊頭擊碎玻璃破窗(或門)而出。如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN20160413l，名稱為一種割刀的安全錘的實(shí)用新型專利，就是具有上述功能的錘子，該安全錘還可以利用手柄上的割刀割斷保險(xiǎn)帶，從而使該安全錘具有更多的功能，以提高逃生的幾率；但是在發(fā)生意外的情況下，不容易翻找。

中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開了專利號(hào)為201120116392X，名稱為一種安全錘的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案為：

一種車用安全錘，包括手柄與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，其特征在于：所述的敲擊頭設(shè)計(jì)成棱錐狀結(jié)構(gòu)；所述錘體的另一端上設(shè)置有玻璃劃刀；所述手柄上套設(shè)有能沿所述手柄的長(zhǎng)度方向滑移的滑套，所述滑套與手柄之間設(shè)置有防止所述滑套滑出所述手柄的止滑機(jī)構(gòu)；所述的止滑機(jī)構(gòu)包括位于所述手柄的后端部外表面上的止滑槽和位于所述滑套的前端部?jī)?nèi)壁上的限位槽，所述限位槽中設(shè)置有彈簧和與彈簧相抵而能卡入所述止滑槽內(nèi)的卡塊；所述滑套的后端部端口中插設(shè)有割刀的刀片，所述割刀的把柄露于所述的滑套外；所述滑套的后端部處還套有防滑的握套。

但是由于其結(jié)構(gòu)的限制，車用安全錘只能單獨(dú)盛放，在遇到意外情急的情況下，不容易找到，浪費(fèi)了寶貴的逃生時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供可做安全錘使用的一種汽車用安全裝置，該汽車用安全裝置可快速拆卸使用，進(jìn)行破窗逃生。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部,?汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件，所述安全帶活動(dòng)部連接有安全帶卡扣，其特征在于：安全帶卡扣連接有錘體，錘體與連接件可拆卸連接。

以下是對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述錘體通過固定件與連接件連接，固定件穿過連接件和錘體，固定件的底部設(shè)有定位銷。

所述連接件上設(shè)有可容納固定件的筒體，固定件穿過連接件和錘體，固定件的末端設(shè)有定位銷；固定件上套接有彈簧。

定位銷連接有拉線，拉線上設(shè)有連接環(huán)。

安全帶卡扣上設(shè)有用于固定連接環(huán)的固定頭；彈簧設(shè)置在固定件的上端部與連接件的上表面之間。

所述錘體包括錘頭，所述錘頭具有兩個(gè)尖頭；所述錘頭上遠(yuǎn)離安全帶卡扣的一端設(shè)有破窗針。

連接件包括固定部，所述固定部上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的連接板。

連接件為板狀結(jié)構(gòu)。

固定件上設(shè)有拉環(huán)。

使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷，既可將錘體抽出使用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在突發(fā)情況下方便查找、可快速拆卸使用。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1?為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為錘體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為附圖4的俯視圖。

圖中：1-安全帶卡扣；2-錘體；3-筒體；4-固定件；5-彈簧；6-連接件；7-錘頭；8-定位銷；9-拉線；10-連接環(huán)；11-固定頭；12-連接孔；13-尖頭；14-破窗針；15-拉環(huán)；16-固定部；17-連接板；18-安全帶活動(dòng)部。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，如附圖1所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部18,?汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件6，所述安全帶活動(dòng)部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣1連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設(shè)有定位銷8；錘體2與安全帶卡扣1固定連接在一起；連接件6為板狀結(jié)構(gòu)；固定件4上設(shè)有拉環(huán)15。

如附圖3所示，所述錘體2包括錘頭7，所述錘頭7具有兩個(gè)尖頭13，所述錘頭7上遠(yuǎn)離安全帶卡扣1的一端設(shè)有破窗針14，所述錘頭7設(shè)有圓形的連接孔12。