[實(shí)用新型]一種防水型的電動(dòng)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220502565.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202765192U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜健 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 淮安蘇能電動(dòng)車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62K11/00;B60L15/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 223001 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防水 電動(dòng)車(chē) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種防水型的電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)
電動(dòng)車(chē)就是以電力為驅(qū)動(dòng),以電力為能源的車(chē)子。現(xiàn)因石油資源的日益減少而引起油價(jià)一路高漲,且燃油性的車(chē)也會(huì)給大氣環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的污染,所以,從經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的角度出發(fā),使得越來(lái)越多的人們關(guān)注和使用電動(dòng)車(chē),電動(dòng)車(chē)已成了人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚囊徊糠荨?/p>
如圖1所示,目前電動(dòng)車(chē)的控制器采用中心固定方式,通常固定在電動(dòng)車(chē)踏板的底下,這樣可以使電動(dòng)車(chē)的整車(chē)空間最大化。但是,由于控制器的距離地面的高度比較低,所以控制器很容易進(jìn)水,尤其是雨水天氣時(shí),致使電動(dòng)車(chē)頻頻發(fā)生故障,直至無(wú)法使用,也容易因此而引發(fā)一些安全事故,給人們的日常出行帶來(lái)很大的不便。因此,如何解決電動(dòng)車(chē)防水等問(wèn)題已成為業(yè)內(nèi)研究的熱點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理、使用方便的防水型的電動(dòng)車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
本實(shí)用新型所述的一種防水型的電動(dòng)車(chē),包括車(chē)體和控制器,所述車(chē)體的中心位上設(shè)置有踏板架,所述車(chē)體的后尾部設(shè)有尾架,所述控制器固定在尾架上,尾架底端與后車(chē)輪頂端之間的距離為50~80mm。
進(jìn)一步地,所述尾架底端與后車(chē)輪頂端之間的距離為65mm。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種防水型的電動(dòng)車(chē),使用本實(shí)用新型時(shí),通過(guò)在尾架上固定控制器,從而提高了控制器的離地距離,這樣便可以減少雨水對(duì)控制器的損害,給人們?nèi)粘3鲂刑峁┝撕芏啾憷桶踩谋U希煌瑫r(shí)也可以延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的使用壽命。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1、車(chē)體;??2、踏板架;??3、尾架;????4、控制器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖2所示,本實(shí)用新型所述的一種防水型的電動(dòng)車(chē),包括車(chē)體1和控制器4,所述車(chē)體1的中心位上設(shè)置有踏板架2,所述車(chē)體1的后尾部設(shè)有尾架3,所述控制器4固定在尾架3上,尾架3底端與后車(chē)輪頂端之間的距離為50~80mm,本實(shí)用新型的尾架3底端與后車(chē)輪頂端之間的距離優(yōu)選為65mm。這樣便使得控制器4有足夠的高度來(lái)防水,也減少雨水對(duì)線路和控制組件的影響,減少車(chē)主的經(jīng)濟(jì)損失;同時(shí)有也利于控制元件通風(fēng)散熱,延長(zhǎng)控制器4的使用壽命。
在使用本實(shí)用新型時(shí),不僅可以減少雨水對(duì)控制器的損害,給人們?nèi)粘3鲂刑峁┝撕芏啾憷桶踩谋U希疫€可以延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的使用壽命。另外,該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,制造成本低。
以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于淮安蘇能電動(dòng)車(chē)有限公司,未經(jīng)淮安蘇能電動(dòng)車(chē)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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