[實用新型]電動自行車

有效

• 申請號: 201220501929.9
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN202896810U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 汪雨
• 申請（專利權）人: 蘇州原點工業設計有限公司
• 主分類號: B62M6/60
• 分類號: B62M6/60;B62K21/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，具體涉及一種電動自行車。

背景技術

自行車作為交通工具使用早已融入人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎進行改進而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進入我們的生活中，例如用于健身的山地車。在崎嶇的山路騎行，會消耗大量的體力，同時也帶有一定的危險性，另外，所有的自行車在使用過程中，明顯的顛簸會使騎行感覺不舒服，然而，現有的自行車設計得還存在有一定的缺陷，還不能滿足一些特定情境下騎行者的騎行要求，其結構設計有待于進一步完善。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種自行車，該自行車具有電池輔助驅動行駛，并且具有明顯的減震效果。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

???一種電動自行車，包括：車體，電池，電機，控制器和速度控制器，其特征在于，前述車體具有水平設置的橫梁，與前述橫梁固定連接的斜梁，以及連接于前述斜梁與后輪之間的連接梁；前述電池與控制器設置于斜梁的側下方，電機設置于后輪花鼓內，速度控制器設置于車體的手把處；前述速度控制器、電機分別與控制器電連接。

前述的電動自行車，其特征在于，前述車體包括：與前輪連接的前叉，與前述前叉連接的手把，前述前叉與手把之間設置有氣壓減震器。

前述的電動自行車，其特征在于，還包括：設置于前述斜梁側下方的電池固定箱。

前述的電動自行車，其特征在于，前述電池固定箱與斜梁通過螺栓固定連接。

前述的電動自行車，其特征在于，前述電池固定箱內設置有隔熱防震填充物。

本實用新型的有益之處在于：在車體上安裝有電池，可輔助驅動行駛，節省體力；電池設置于電池固定箱內，并且電池固定箱內設置有隔熱防震填充物，可有效保護電池，延長使用壽命；前叉與手把之間設置有氣壓減震器，具有明顯的減震效果，增加騎行是舒適度。

附圖說明

圖1是本實用新型的電動自行車的一個具體實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電動自行車的另一個具體實施例的結構示意圖；

圖中附圖標記的含義：1-電池，2-控制器，3-橫梁，4-斜梁，5-后輪，6-連接梁，7-速度控制器，8-手把，9-前叉，10-氣壓減震器，11-電池固定箱，12-螺栓。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

參照圖1，本實用新型的電動自行車包括：車體，電池1，電機（未圖示），控制器2和速度控制器7。車體具有橫梁3、斜梁4以及連接梁6，橫梁3水平設置，連接于手把8與車座之間；斜梁4的一端與橫梁3固定連接，另一端與飛輪連接，電池1與控制器2均設置于斜梁4的下方；連接梁6連接于斜梁4與后輪5之間。車體還具有：與前輪連接的前叉9，與前叉9連接的手把8。電機、速度控制器7等分布于車體的各個部位，具體的，電機設置于后輪5的花鼓（未圖示）內，速度控制器7設置于手把8處。速度控制器7與電機分別與控制器2電連接，從而接受控制器2的控制。本實用新型的自行車在車體上安裝有電池1，在騎行者體力不支的情況下，可輔助驅動行駛，節省體力。

作為一種優選的方案，本實用新型的電動自行車還包括有氣壓減震器10。具體的，在前叉9與手把8之間設置一氣壓減震器10，可明顯減震，提高騎行的舒適度。

參照圖2，為了防止在騎行過程中電池1磕碰損傷，作為一種優選的方案，在斜梁4的側下方設置有電池固定箱11，用于收納、保護電池1。更為優選的，電池固定箱11與斜梁4通過螺栓12固定連接，可根據需要選擇將電池1安裝于車體上，或者從車體上拆卸下來，十分方便使用。

作為一種優選的方案，電池固定箱11內設置有隔熱防震填充物，例如各種聚氨酯的制品，可以是泡沫、填縫劑、發泡劑等各種形式，對電池固定箱11內的電池1起到隔絕外界高溫、減少磕碰損傷的作用，可有效保護電池1，延長使用壽命。

需要說明的是，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。