[實用新型]一種壓裝鏈輪的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220501855.9 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN202790362U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張東 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙盛泓機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/24 | 分類號: | F16H7/24 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 馬強 |
| 地址: | 410600 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鏈輪 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種在驅(qū)動裝置中軸端壓裝鏈輪的裝置。?
背景技術(shù)
在機械制造過程中,驅(qū)動裝置作為主要部件,作為驅(qū)動主體減速機、皮帶運輸機驅(qū)動滾筒等部件軸伸部位安裝鏈輪等傳動部件,一般采用鏈輪對準(zhǔn)軸頭,用錘擊打的方式的安裝。往往因錘擊打造成鏈輪、皮帶輪損壞或驅(qū)動裝置軸頭損壞,同時由于錘打效率低,需要多人操作,工人工作強度大,存在安全隱患,且安裝質(zhì)量不穩(wěn)定,存在因安裝原因?qū)е骆溳喐鼡Q困難、磨損快及震動大、噪聲大等問題。
在規(guī)模化批量生產(chǎn)中,要求反應(yīng)快速,要求更加高效、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟的方式生產(chǎn)。在減速機、皮帶運輸機驅(qū)動滾筒等驅(qū)動裝置上安裝鏈輪等傳動部件時,因錘擊式安裝方式的種種弊端,迫切需要改變安裝方式,因此研發(fā)出能高效、安全、穩(wěn)定的在減速機、皮帶運輸機驅(qū)動滾筒等驅(qū)動裝置上安裝鏈輪等傳動部件的裝置是勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種壓裝鏈輪的裝置,可安全、穩(wěn)定的在驅(qū)動滾筒上壓裝鏈輪,避免對鏈輪造成損壞。
本實用新型的技術(shù)方案為,一種壓裝鏈輪的裝置,包括底座,底座上設(shè)有支撐水平放置的驅(qū)動滾筒的支撐架,驅(qū)動滾筒的一端預(yù)裝鏈輪,所述驅(qū)動滾筒預(yù)裝鏈輪的一端設(shè)有頂推鏈輪并將鏈輪壓裝在驅(qū)動滾筒上的頂推機構(gòu),而驅(qū)動滾筒另一端設(shè)有限定驅(qū)動滾筒軸向位置的限位機構(gòu)。
所述頂推機構(gòu)包括活塞桿水平的油缸和安裝在活塞桿端部的推力頭。
所述限位機構(gòu)包括兩塊與驅(qū)動滾筒軸向平行的限位固定板,且兩塊限位固定板之間的距離大于驅(qū)動滾筒的外徑,而在限位固定板頂部沿驅(qū)動滾筒軸向方向設(shè)有多個凹槽,且凹槽槽底的高度低于安裝在支撐架上的驅(qū)動滾輪頂部的高度,在兩塊限位固定板的對應(yīng)凹槽內(nèi)安裝限位銷軸,并通過該限位銷軸而限制驅(qū)動滾筒的軸向移動。
所述支撐架包括多塊對稱安裝的支架板,并在各支架板靠近驅(qū)動滾筒的一側(cè)設(shè)置為與驅(qū)動滾筒外壁對應(yīng)的弧形。
所述各支架板的中間夾層內(nèi)設(shè)有橡膠塊。
在本裝置中鏈輪處于推力頭與驅(qū)動滾筒軸端之間,油缸軸心與驅(qū)動滾筒軸心同軸,當(dāng)可伸縮油缸前進工作時,油缸推力頭接觸到已對位準(zhǔn)確的鏈輪,鏈輪受壓后沿驅(qū)動滾筒軸伸隨之前進,由于驅(qū)動滾筒支撐架定位及限位銷軸的作用,限制了驅(qū)動滾筒的軸向竄動,并強制鏈輪沿驅(qū)動滾筒軸頭前進,等前進到預(yù)定定行程,即可將鏈輪安裝到位,通過方向閥控制,可伸縮油缸帶動推力頭退后,由此組成了高效壓裝鏈輪的裝置。
由以上可知,本實用新型為一種壓裝鏈輪的裝置,可有效防止錘打?qū)︽溳喌膿p害,并可由單人操作;具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安全穩(wěn)定等特點。
附圖說明
圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是安裝有圖1所示裝置工作的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
????如圖1、圖2所示,一種壓裝鏈輪的裝置,包括底座1,底座1上設(shè)有支撐水平放置的驅(qū)動滾筒9的支撐架5,驅(qū)動滾筒9的一端預(yù)裝鏈輪,驅(qū)動滾筒9預(yù)裝鏈輪的一端設(shè)有頂推鏈輪并將鏈輪壓裝在驅(qū)動滾筒9上的頂推機構(gòu),而驅(qū)動滾筒9另一端設(shè)有限定滾筒軸向位置的限位機構(gòu)。
頂推機構(gòu)包括活塞桿水平的油缸3和安裝在活塞桿端部的推力頭4,油缸3安裝在油缸支座2上,活塞桿與驅(qū)動滾筒9同軸。
限位機構(gòu)包括兩塊與驅(qū)動滾筒軸向平行的限位固定板7,且兩塊限位固定板7之間的距離大于驅(qū)動滾筒9的外徑,而在限位固定板7頂部沿驅(qū)動滾筒9軸向方向設(shè)有多個凹槽10,且凹槽10槽底的高度低于安裝在支撐架5上的驅(qū)動滾輪9頂部的高度,在兩塊限位固定板7的對應(yīng)凹槽10內(nèi)安裝限位銷軸8,并通過該限位銷軸8而限制驅(qū)動滾筒9的軸向移動。
支撐架5包括多塊對稱安裝的支架板,并在各支架板靠近驅(qū)動滾筒的一側(cè)設(shè)置為與驅(qū)動滾筒9外壁對應(yīng)的弧形,各支架板的中間夾層內(nèi)設(shè)有橡膠塊6。?
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