[實用新型]長距離帶式輸送機中部卷揚拉緊裝置

有效

• 申請號: 201220501653.4
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN202784654U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李國洲;張廷東;趙芳
• 申請（專利權）人: 中冶北方（大連）工程技術有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 孔金滿

技術領域

????本實用新型屬于固體物料輸送設備技術領域，特別是一種長距離帶式輸送機中部卷揚拉緊裝置。

背景技術

帶式輸送機是固體物料輸送中能耗最低，最廣泛使用的設備。對于固體物料的輸送往往存在帶式輸送機距離很長，拉緊力很大，拉緊行程很長的情況。對于長距離帶式輸送機最常使用的是中部拉緊裝置，但是中部拉緊裝置利用重力拉緊，拉緊力有限，而且拉緊行程越長，中部拉緊所需要的高差越大，高度過高則在風力的作用下中部拉緊裝置會搖晃，所以中部拉緊裝置使用的拉緊行程有限，為解決此問題，當前通常使用中部液壓拉緊裝置，使用這種方式拉緊裝置水平布置，不存在高差過高的問題，但是使用液壓拉緊，液壓推桿的套筒長度與推桿的長度一致，所需安裝場地的長度也因此增加，而且液壓拉緊裝置設備投資較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種配置合理、安全省力、結構緊湊、操作簡單、安裝方便、能夠滿足長距離帶式輸送機拉緊行程和拉緊力要求的長距離帶式輸送機中部卷揚拉緊裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

本實用新型的長距離帶式輸送機中部卷揚拉緊裝置，包括改向滾筒Ⅰ、改向滾筒Ⅱ、改向滾筒Ⅲ和改向滾筒Ⅳ和平移滾筒裝置，所述的平移滾筒裝置由設在帶式輸送機平移滾筒裝置基礎上的軌道，在此軌道上行走的移動框架和與此移動框架轉動連接的拉緊滾筒所組成，所述拉緊滾筒與所述的輸送帶滾動連接，其特征在于在所述的改向滾筒Ⅲ和改向滾筒Ⅳ和平移滾筒裝置位于改向滾筒Ⅰ、改向滾筒Ⅱ下方的拉緊平臺，所述的移動框架與一套卷揚拉緊機構相連接。?

所述的卷揚拉緊機構由固定在所述移動框架上的兩個動滑輪，設在所述帶式輸送機平移滾筒裝置基礎的定滑輪和與此定滑輪、兩個動滑輪相連接的卷揚裝置及固定繩夾所組成，所述的卷揚裝置的鋼絲繩端頭與所述的固定繩夾相連接，所述的卷揚裝置上設有鋼絲繩滾筒逆轉限位裝置。

本實用新型的特點是：

1）本實用新型通過各種形式及位置的改向滾筒，將皮帶的拉緊方向調整為水平方向，整個拉緊裝置布置在地面，安裝及操作方便；

2）本實用新型使用卷揚拉緊相對于使用液壓拉緊節省水平空間和設備投資，使用兩個動滑輪和一個定滑輪來拉緊，拉緊力僅為皮帶張緊力的1/4，省力、省卷揚功率；

3）本實用新型設有鋼絲繩滾筒逆轉限位裝置，在達到拉緊行程要求的時候，可有效的將卷揚的軸卡住，防止卷揚逆轉。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、2所示，本實用新型的長距離帶式輸送機中部卷揚拉緊裝置，包括設在帶式輸送機基礎平臺上部的改向滾筒Ⅰ1、改向滾筒Ⅱ2，改向滾筒Ⅲ3和改向滾筒Ⅳ4，改向滾筒Ⅰ1安裝在改向滾筒支座5上，改向滾筒Ⅱ2安裝在改向滾筒支座6上，改向滾筒Ⅲ3安裝在改向滾筒支座7上，改向滾筒Ⅳ4安裝在改向滾筒支座8上，以及利用輸送帶9與改向滾筒Ⅰ1、改向滾筒Ⅱ2，改向滾筒Ⅲ3和改向滾筒Ⅳ4相連接的平移滾筒裝置，所述的平移滾筒裝置由設在平移滾筒裝置基礎上的軌道10，在此軌道10上行走的移動框架11和與此移動框架11轉動連接的拉緊滾筒12所組成，所述拉緊滾筒12與所述的輸送帶9滾動連接，其特征在于所述的改向滾筒Ⅲ3和改向滾筒Ⅳ4設在改向滾筒Ⅰ1、改向滾筒Ⅱ2下方的拉緊平臺上，所述的移動框架11與一套卷揚拉緊機構相連接，上述各滾筒與輸送帶的滾動連接順序是：改向滾筒Ⅰ1→改向滾筒Ⅲ3→拉緊滾筒12→改向滾筒Ⅳ4→改向滾筒Ⅱ2，拉緊滾筒12為可移動滾筒，移動后的拉緊滾筒12與改向滾筒Ⅳ4之間距離逐漸加長為拉緊狀態，反之為放松狀態。

所述的卷揚拉緊機構由固定在所述移動框架11上的兩個動滑輪13，設在所述帶式輸送機拉緊平臺的定滑輪14和與此定滑輪14、兩個動滑輪13相連接的卷揚裝置15及固定繩夾16所組成，所述的卷揚裝置15的鋼絲繩端頭與所述的固定繩夾16相連接，所述的卷揚裝置上設有鋼絲繩滾筒逆轉限位裝置17。卷揚裝置15為移動框架11及拉緊滾筒12的移動提供動力，同時通過鋼絲繩滾筒逆轉限位裝置17保證鋼絲繩滾筒的停留位置準確。