[實(shí)用新型]一種帶經(jīng)濟(jì)器的制冷循環(huán)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220501367.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN202813921U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯炎;劉斌;陳建紅;胡易木
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 美意（浙江）空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F25B41/06
• 分類號(hào): F25B41/06
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制冷循環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

通常的蒸氣壓縮式制冷機(jī)組至少包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹節(jié)流裝置和蒸發(fā)器四大基本部件。蒸發(fā)器中的低壓制冷劑氣體通過壓縮機(jī)壓縮變成相對(duì)高壓和高溫的氣體后，從壓縮機(jī)排氣口輸入冷凝器內(nèi)，在冷凝器中制冷劑氣體冷凝成液態(tài)，液態(tài)制冷劑從冷凝器排出通過膨脹裝置節(jié)流降壓，而后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，輸入至蒸發(fā)器的制冷劑一般是相對(duì)溫度和壓力較低的氣液兩相流體。

在如上所述的蒸汽壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)中，采用經(jīng)濟(jì)器可以顯著地提高制冷系統(tǒng)效率和冷量。公開號(hào)CN1743773A、公開日2006年3月8日的中國發(fā)明專利“一種蒸氣壓縮式制冷經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)”其中的附圖1、2公開了常用的帶有經(jīng)濟(jì)器的制冷循環(huán)系統(tǒng)，從上述的兩個(gè)附圖可以看出，常用的經(jīng)濟(jì)器有熱交換器和閃蒸筒兩種，具有熱交換器作為經(jīng)濟(jì)器的蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)流程循環(huán)如下：從冷凝器出來的高壓制冷劑液體，流至熱交換器入口處分為兩路，一路制冷劑液體直接進(jìn)入熱交換器，另一路制冷劑液體流經(jīng)節(jié)流閥裝置被降壓后再進(jìn)入熱交換器，并在熱交換器中吸收另外一路制冷劑液體的熱量，被蒸發(fā)為氣體后通過熱交換器的出氣口再回到壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣口，而直接進(jìn)入熱交換器的那路制冷劑液體因被旁路制冷劑吸走熱量而產(chǎn)生過冷，再經(jīng)過節(jié)流裝置進(jìn)入蒸發(fā)器。具有閃蒸筒作為經(jīng)濟(jì)器的蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)流程循環(huán)如下：從冷凝器出來的高壓制冷劑液體，流經(jīng)第一級(jí)節(jié)流裝置節(jié)流后進(jìn)入閃蒸筒，產(chǎn)生的閃發(fā)蒸氣通過氣液分離裝置分離掉混入的液滴后，通過閃蒸筒的出氣口進(jìn)入壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣口，而從閃蒸筒流出的制冷液再經(jīng)第二級(jí)級(jí)節(jié)流裝置后進(jìn)入蒸發(fā)器。兩者主要區(qū)別在于經(jīng)濟(jì)器類型的差別，經(jīng)濟(jì)器回氣都是進(jìn)入壓縮機(jī)中間補(bǔ)氣口。但是，在實(shí)際的應(yīng)用中我們發(fā)現(xiàn)，在制冷系統(tǒng)中使用經(jīng)濟(jì)器雖然提高了系統(tǒng)制冷量，但是其和理論計(jì)算值之間有較大的差值，制冷系統(tǒng)的COP?并不會(huì)隨制冷量成正比增長(zhǎng)，甚至有的時(shí)候經(jīng)濟(jì)器沒有產(chǎn)生任何效果，而且，采用經(jīng)濟(jì)器之后，整個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的噪音增加了。??

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種帶經(jīng)濟(jì)器的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其系統(tǒng)制冷量高、制冷效率高，噪音低。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種帶經(jīng)濟(jì)器的制冷循環(huán)系統(tǒng)，包括主氣體壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、經(jīng)濟(jì)器、第一節(jié)流裝置及第二節(jié)流裝置，所述經(jīng)濟(jì)器的出氣口與所述冷凝器的進(jìn)口之間設(shè)有輔助氣體壓縮機(jī)，所述輔助氣體壓縮機(jī)的進(jìn)口和所述經(jīng)濟(jì)器的出氣口連通，所述輔助氣體壓縮機(jī)的出口和所述冷凝器的進(jìn)口連通。

本申請(qǐng)人經(jīng)過大量的試驗(yàn)、分析后發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)器的采用，由于在壓縮機(jī)上設(shè)置中間補(bǔ)氣口，這樣的設(shè)置使壓縮機(jī)耗功增加、壽命變短、功率下降，而制冷系統(tǒng)的COP?并不會(huì)隨制冷量成正比增長(zhǎng),其增長(zhǎng)幅度依賴于補(bǔ)氣壓力、補(bǔ)氣孔口位置等參數(shù)，如果壓縮機(jī)的中間補(bǔ)氣口設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)濟(jì)器可能不會(huì)產(chǎn)生任何效果，另外，壓縮機(jī)的中間補(bǔ)氣口位于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子中間，從經(jīng)濟(jì)器的補(bǔ)氣口過來的脈沖式壓縮制冷劑氣體氣流會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)氣管道震動(dòng)，產(chǎn)生噪音，容易造成管路泄露，因此，我們對(duì)現(xiàn)有的帶有經(jīng)濟(jì)器的制冷循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了修改，在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)加入一臺(tái)專用的輔助氣體壓縮機(jī)，利用輔助氣體壓縮機(jī)將從經(jīng)濟(jì)器的出氣口的制冷劑氣體經(jīng)過壓縮后進(jìn)入冷凝器，解決了上述的問題，提高了整個(gè)系統(tǒng)的制冷量和制冷效率，降低了噪音，同時(shí)，這樣的改變，使得主氣體壓縮機(jī)不在限于螺桿式氣體壓縮機(jī)，可以根據(jù)實(shí)際需要選擇，即使采用螺桿式氣體壓縮機(jī)，其不需要設(shè)置中間補(bǔ)氣口，也就不會(huì)降低壓縮機(jī)的制冷能力、不會(huì)降低使用壽命。?

作為優(yōu)選，所述輔助氣體壓縮機(jī)為螺桿式氣體壓縮機(jī)。

上述設(shè)置，經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。

作為優(yōu)選，所述主氣體壓縮機(jī)的出口和所述冷凝器的進(jìn)口之間設(shè)有第一單向閥。?

上述設(shè)置，為了避免從輔助氣體壓縮機(jī)出來的氣體，在壓力的作用下，對(duì)主氣體壓縮機(jī)產(chǎn)生沖擊，影響其工作效率，保證整個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的正常、高效工作。

所述輔助氣體壓縮機(jī)的出口和所述冷凝器的進(jìn)口之間設(shè)有和所述第一單向閥并聯(lián)的第二單向閥。

上述設(shè)置，為了避免從主氣體壓縮機(jī)出來的氣體，在壓力的作用下，對(duì)輔助氣體壓縮機(jī)產(chǎn)生沖擊，影響其工作效率，保證整個(gè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的正常、高效工作。

作為優(yōu)選，所述主氣體壓縮機(jī)的出口和所述冷凝器的進(jìn)口之間設(shè)有第一氣控單向閥。