[實用新型]一種電動車免拆型雙支撐

有效

• 申請號: 201220500689.0
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202765136U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 姜健
• 申請（專利權）人: 淮安蘇能電動車有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及一種電動車雙支撐技術領域，特別涉及一種電動車免拆型雙支撐。

背景技術

電動車就是以電力為驅動，以電力為能源的車子。現因石油資源的日益減少而引起油價一路高漲，且燃油性的車也會給大氣環境帶來嚴重的污染，所以，從經濟性和環保的角度出發，使得越來越多的人們關注和使用電動車，電動車已成了人們日常生活中不可缺少的一部份。

如圖1所示，目前電動車維修經常要拆卸雙支撐，這樣給維修工作帶來很大的不便；同時，雙支撐與車身采用槽軸方式來固定，因而在安裝雙支撐時很難定位，這樣給安裝人員帶來很大的不便。另外，現有車腳的長度都小于80mm，這樣令整車在使用時都比較費力。因此，如何讓雙支撐給安裝和維修帶來便利，如何讓車主更加輕松地使用整車等問題已成為業內研究的熱點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的電動車免拆型雙支撐。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種電動車免拆型雙支撐，包括雙支撐體和彈簧，所述雙支撐體的頂端依次活動連接有自動鎖扣、固定架，所述自動鎖扣的下拉孔、固定架的上拉孔分別與彈簧兩端的拉鉤相連接，所述固定架上均勻設有若干個固定孔，所述雙支撐體的車腳長度為110～130mm。

進一步地，所述固定孔的數量為兩個。

進一步地，所述車腳長度為120mm。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種電動車免拆型雙支撐，使用本實用新型時，雙支撐通過固定孔固定在車身架上，可以便于工作人員安裝或維修，通過加長車腳，可以使整車在使用時方便省力。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

附圖標記說明：

1、雙支撐體；????11、車腳；???????2、自動鎖扣；????21、下拉孔；?

3、固定架；??????31、上拉孔；?????4、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖2所示，本實用新型所述的一種電動車免拆型雙支撐，包括雙支撐體1和彈簧4，所述雙支撐體1的頂端依次活動連接有自動鎖扣2、固定架3，所述自動鎖扣2的下拉孔21、固定架3的上拉孔31分別與彈簧4兩端的拉鉤相連接，所述固定架3上均勻設有若干個固定孔，本實用新型的固定孔的數量優選為兩個；整個雙支撐便可以通過固定架3與車身架相固定連接，在安裝與維修時，工作人員不需拆卸雙支撐進行維修，從而給維修省去很多麻煩，有利于提高維修人員或安裝人員的工作效率。

所述雙支撐體1的車腳11長度為110～130mm，本實用新型的車腳11長度優選為120mm；通過加長車腳11長度，可以使整車在使用時方便省力。

在使用本實用新型時，不僅可以提高維修人員或安裝人員的工作效率，而且可使車主感覺在使用過程變得更加輕松、方便。另外，該結構簡單、設計合理，制造成本低。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。