[實(shí)用新型]一種可定期潤滑的旋轉(zhuǎn)閥軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220499719.0 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN202883740U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂茂禾 | 申請(專利權(quán))人: | 長樂力恒錦綸科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/66 | 分類號: | F16C33/66;F16K51/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋連梅 |
| 地址: | 350218 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 定期 潤滑 旋轉(zhuǎn) 軸承 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種可定期潤滑的旋轉(zhuǎn)閥軸承。
【背景技術(shù)】
軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說,當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。
一般旋轉(zhuǎn)閥的軸承在安裝時會自帶潤滑脂,但是在運(yùn)行一段時間后,潤滑脂會變干設(shè)置碳化從而抱死軸,使得軸在動力和負(fù)載兩個方向的扭力共同作用下容易產(chǎn)生斷裂,對生產(chǎn)造成影響;另外,現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)閥軸承都是一次性的,在使用一段時間后,需要進(jìn)行更換新的軸承,才能保證軸不斷裂。
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題,在于提供一種可定期潤滑的旋轉(zhuǎn)閥軸承,能夠定期更換軸承的潤滑油,從而防止軸斷裂,保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種可定期潤滑的旋轉(zhuǎn)閥軸承,所述旋轉(zhuǎn)閥軸承與一軸相配合,其中,所述旋轉(zhuǎn)閥軸承包括一軸承體、一筒節(jié)、一筒節(jié)法蘭以及一油封座,所述軸承體內(nèi)部設(shè)有一第一油腔,所述筒節(jié)套設(shè)在所述軸承體外,所述筒節(jié)法蘭通過一第一O型圈與筒節(jié)緊密相連,所述油封座通過一第二O型圈與筒節(jié)法蘭緊密相連;所述筒節(jié)法蘭設(shè)置有一第二油腔,所述油封座設(shè)置有一第三油腔,所述第一油腔、第二油腔以及第三油腔相連通,所述軸穿設(shè)在軸承體內(nèi),所述油封座與軸相連處設(shè)置有一油封;所述筒節(jié)上穿設(shè)有一注油孔以及與注油孔相對應(yīng)的放油孔,所述注油孔、放油孔均與第一油腔相連通,所述注油孔上設(shè)置有一注油螺塞,所述放油孔設(shè)置有一放油螺塞。
進(jìn)一步地,所述第一油腔上設(shè)置有一油標(biāo)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
所述筒節(jié)上穿設(shè)有一注油孔以及與注油孔相對應(yīng)的放油孔,所述注油孔、放油孔均與油腔相連通,能夠?qū)τ颓恢械臐櫥瓦M(jìn)行定期的更換以及補(bǔ)充,能夠防止?jié)櫥瑫兏稍O(shè)置碳化從而抱死軸,導(dǎo)致軸斷裂,影響生產(chǎn);另外,軸承可以重復(fù)使用,大大降低更換頻率,節(jié)省了維修成本,還能夠減少更換軸承造成的人力資源浪費(fèi)。
【附圖說明】
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
請參閱圖1所示,對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型所涉及的一種可定期潤滑的旋轉(zhuǎn)閥軸承,所述旋轉(zhuǎn)閥軸承與一軸10相配合,其中,所述旋轉(zhuǎn)閥軸承包括一軸承體1、一筒節(jié)2、一筒節(jié)法蘭3以及一油封座4,所述軸承體1內(nèi)部設(shè)有一第一油腔11,所述筒節(jié)2套設(shè)在所述軸承體1外,所述筒節(jié)法蘭3通過一第一O型圈5與筒節(jié)2緊密相連,所述油封座4通過一第二O型圈6與筒節(jié)法蘭3緊密相連;所述筒節(jié)法蘭3設(shè)置有一第二油腔31,所述油封座4設(shè)置有一第三油腔41,所述第一油腔11、第二油腔31以及第三油腔41相連通,所述軸10穿設(shè)在軸承體1內(nèi),所述油封座4與軸10相連處設(shè)置有一油封7;所述筒節(jié)2上穿設(shè)有一注油孔21以及與注油孔21相對應(yīng)的放油孔22,所述注油孔21、放油孔22均與第一油腔11相連通,所述注油孔21上設(shè)置有一注油螺塞23,所述放油孔22設(shè)置有一放油螺塞24。
所述第一油腔11上設(shè)置有一油標(biāo)111;能夠觀察到注入的潤滑油量以及方便觀察油腔內(nèi)潤滑油的情況。
同時,設(shè)置的第一O型圈5、第二O型圈6以及油封7,能夠防止?jié)櫥托孤┰斐衫速M(fèi)。
所述筒節(jié)2上穿設(shè)有一注油孔21以及與注油孔21相對應(yīng)的放油孔22,所述注油孔21、放油孔22均與第一油腔11相連通,能夠?qū)τ颓恢械臐櫥瓦M(jìn)行定期的更換以及補(bǔ)充,能夠防止?jié)櫥瑫兏稍O(shè)置碳化從而抱死軸,導(dǎo)致軸10斷裂,影響生產(chǎn);另外,軸承可以重復(fù)使用,大大降低更換頻率,節(jié)省了維修成本,還能夠減少更換軸承造成的人力資源浪費(fèi)。
雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的,而不是用于對本實(shí)用新型的范圍的限定,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化,都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
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