[實用新型]一種鎖銷式同步器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220499336.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN203051545U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 郭增鋼;張發(fā)勇;魏小強;呂文徹;楊林
• 申請（專利權）人: 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型涉及一種同步器，特別涉及一種鎖銷式同步器。?

背景技術

變速箱同步裝置主要有鎖銷式與鎖環(huán)式兩種，其中，鎖銷式同步器因為其結構簡單、皮實耐用被廣泛應用于氣動換擋的副箱位置。鎖銷式同步器在具有副箱的重卡變速箱市場上有很大的保有量。?

市場上常見的鎖銷式同步器中，鎖止銷與同步環(huán)一般采用如下幾種連接方式：1）鎖止銷與同步環(huán)上相應孔過盈配合壓裝，壓裝之后在鎖止銷的尾部壓鉚，見圖2、圖3；2）鎖止銷與同步環(huán)之間采用螺栓連接。這兩種方式中又以第一種為多。?

上述常見的同步器中，鎖止銷在同步器工作過程中既承受軸向力又承受切向力，力產(chǎn)生自每次掛檔過程中，每次掛檔鎖止銷都會承受一次沖擊載荷，變速箱長期工作狀況下，鎖止銷頻繁受力，加上鎖止銷與同步環(huán)的加工制造等原因，普通鎖銷式同步器在實際使用中容易發(fā)生鎖止銷松動以及由松動導致斷裂的故障。實際市場使用中，這種故障很常見。而一旦鎖止銷故障，整臺變速箱無法實現(xiàn)副箱換擋，給用戶和車主造成價格不菲的停運和維修損失。?

鑒于以上缺陷，有必要提供一種可以解決以上技術問題的鎖銷式同步器。?

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一鎖?銷式同步器，大大改善鎖止銷的受力狀況。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種鎖銷式同步器，包括同步環(huán)、鎖止銷和滑套，所述同步環(huán)包括本體以及凸起部，本體與凸起部為一體式結構；所述同步環(huán)的凸起部部位設有銷孔；所述鎖止銷安裝在所述同步環(huán)的銷孔內(nèi)。?

所述同步環(huán)的凸起部設置有鎖止面，用以換擋時承受來自同步器滑套的推力，所述滑套設置有與凸起部上鎖止面匹配的滑套鎖止面；?

所述鎖止銷的端部設置有自鎖止銷外表面向外延伸的肩部，所述同步環(huán)銷孔的相應位置開設有容置該肩部的止口；?

所述凸起部為柱狀凸臺，該凸臺的橫截面為圓形或方形；?

所述同步環(huán)的凸起部外徑小于同步環(huán)本體的外徑與內(nèi)徑之差；?

在同步器鎖止時，所述滑套鎖止面與同步環(huán)的鎖止面為面接觸。?

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型鎖銷式同步器至少具有以下優(yōu)點：本實用新型在鎖止銷上取消了鎖止面，同步環(huán)增加凸起部，將鎖止面設計在同步環(huán)的凸起部上，這樣，在同步器的運動過程中，絕大部分的力由同步環(huán)的凸起部承受，鎖止銷僅承受很小的力。?

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術中的鎖銷式同步器的結構示意圖；?

圖2是圖1中鎖止銷部分的放大圖；?

圖3是另外一種鎖止銷的結構示意圖；?

圖4是本實用新型同步環(huán)與鎖止銷的裝配及結構示意圖；?

圖5是本實用新型鎖止銷與同步環(huán)及滑套鎖止時的結構示意圖；?

圖6是本發(fā)明的鎖銷式同步器結構示意圖；?

圖7是本實用新型同步環(huán)及鎖止銷的一種實施例的俯視圖；?

圖8是圖7的側視圖；?

圖9是本實用新型滑套的一種實施例的局部結構示意圖，其中：?