[實用新型]一種超高揚程起重機小車

有效

• 申請號: 201220498957.X
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202785327U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王金剛;溫躍強;浮志強;韓宇潔
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C11/16;B66D1/26;B66D1/30
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.?一種超高揚程起重機小車，包括起升機構和平衡吊具，其特征在于，所述平衡吊具包括下平衡梁，所述下平衡梁的兩端的上方對稱設有兩個平行的側平衡梁，下平衡梁和兩個側平衡梁呈工字型垂直設置，所述各側平衡梁的兩端各設有一個固定的吊點，各側平衡梁的中部設有側吊軸，下平衡梁的兩端設有下吊軸，各側平衡梁和下平衡梁之間設有沿上下方向延伸的兩端分別與側吊軸和下吊軸垂直鉸接的側吊柱，下平衡梁的中部懸掛有一個吊鉤。

2.?根據權利要求1所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述吊點上設有防轉裝置，所述防轉裝置從下往上依次包括防轉套、索具套環，所述防轉套的一端通過兩個配對使用的弓形卸扣與側平衡梁的端部連接，所述防轉套的另一端通過一個弓形卸扣與索具套環連接。

3.?根據權利要求1或2所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述起升機構包括電動機、與電動機的輸出端傳動連接的制動器、與制動器的輸出端傳動連接的減速器、兩個軸線平行的卷筒，所述卷筒通過齒輪傳動連接，減速器的輸出端通過齒輪與其中一個卷筒傳動連接，所述減速器為直交軸減速器，所述電動機軸線與卷筒軸線垂直分布，直交軸減速器包括平行于卷筒軸線的輸出軸和平行于電動機軸線的輸入軸，減速器、制動器和電動機從前往后沿電動機軸線依次分布于兩個卷筒的軸向的同一側。

4.?根據權利要求1所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述卷筒的遠離減速器的一端設有高度起重量綜合顯示儀。

5.?根據權利要求1所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述各卷筒的遠離減速器的一端設有安全制動器。

6.?根據權利要求1所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述卷筒為雙折線繩槽卷筒，所述雙折線繩槽卷筒包括沿軸線交替分布的雙折線繩槽和階梯擋環。

7.?根據權利要求1所述的超高揚程起重機小車，其特征在于，所述卷筒為雙聯卷筒，所述各卷筒的兩端各連接一根與所述吊點連接的鋼絲繩。