[實用新型]重型柴油機新型復合熱力循環聯合運行裝置

有效

• 申請號: 201220498440.0
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202789098U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 劉海峰;堯命發;鄭尊清
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F02B47/08
• 分類號: F02B47/08;F02B37/013
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

1.重型柴油機新型復合熱力循環聯合運行裝置，其特征在于：它包括進氣總管和排氣總管，在所述的進氣總管上沿進氣方向依次安裝有低壓級壓氣機、第一級中冷器、高壓級壓氣機以及第二級中冷器，所述的進氣總管的出氣口與氣缸的可變進氣門機構相連通，在所述的排氣總管上沿排氣方向依次安裝有高壓級渦輪機、低壓級渦輪機以及第一顆粒捕集器和廢能回收系統，所述的排氣總管的進氣口與氣缸的可變排氣門機構相連通，所述的低壓級壓氣機與低壓級渦輪機通過轉軸相連，所述的高壓級壓氣機與高壓級渦輪機通過轉軸相連，第一級廢氣再循環回路的進氣端與位于排氣總管的進氣口端和高壓級渦輪機之間的排氣總管相連通并且第一級廢氣再循環回路的排氣端與位于高壓級壓氣機和第二級中冷器之間的進氣總管相連通，在所述的第一級廢氣再循環回路上沿進氣端依次裝有高壓級廢氣再循環冷卻器、第一單向閥和高壓級廢氣再循環閥，第二級廢氣再循環回路的進氣端與位于高壓級渦輪機和低壓級渦輪機之間的排氣總管相連通并且第二級廢氣再循環回路的排氣端與位于第一級中冷器和低壓級壓氣機之間的進氣總管相連通，在所述的第二級廢氣再循環回路上沿進氣端依次裝有第二顆粒捕集器、中壓級廢氣再循環冷卻器、第二單向閥、中壓級廢氣再循環閥，第三級廢氣再循環回路的進氣端與位于換熱器與第一顆粒捕集器之間的排氣管路相連通并且第三級廢氣再循環回路的出氣端與所述的進氣總管的進氣端相連通，在所述的第三級廢氣再循環回路上沿進氣端依次裝有低壓級廢氣再循環冷卻器和低壓級廢氣再循環閥，安裝有電控旁通閥的旁接管一端與排氣管路進口端相連通并且旁接管另一端與位于高壓級渦輪機和低壓級渦輪機之間的排氣管路相連通。

2.根據權利要求1所述的重型柴油機新型復合熱力循環聯合運行裝置，其特征在于：所述的廢能回收系統包括依次安裝在位于第一顆粒捕集器之后的排氣總管上的換熱器、膨脹機，所述的膨脹機排氣出口通過其上裝有冷凝器和回流泵的連接管路與所述的換熱器相連。