[實用新型]自動回位的船用起重機

有效

• 申請號: 201220498438.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202897849U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 田浩
• 申請（專利權）人: 鎮江維斯特船用設備有限公司(外商獨資)
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及船舶行業，特別涉及船用起重機。

背景技術

隨著船用起重機的對功能及整體結構外形要求越來越高，起重機的功能結構設計變得多樣組合化，操作程序相比普通吊機動作要多，另外特別對于空間位置狹小的工程船，對起重機回位的精確性也提出了要求，以減少人為事故的發生。起重機吊臂分為一個主臂、一個折臂、多個伸縮臂，由變幅油缸、折臂油缸、伸縮油缸來控制各臂的動作，回轉是通過油缸驅動齒條帶動齒輪轉動，以實現回轉功能。在吊鉤達到物體上方位置時，操作起升絞車起升或下放來吊運貨物。當完成工作后，再依次操作各個功能，使吊機回歸到啟始存放狀態，操作人員頻繁換操作按鈕或操作桿，長時間工作后繁復的操作容易失誤。

實用新型內容

所要解決的技術問題：

船用起重機的精確回位。

技術方案：

本實用新型提供了一種自動回位的船用起重機，包括操作臺12、電控箱、和設置在電控操作臺12上的電控操作閥22，其特征在于：電控操作閥22以控制電線與電控箱一23內電氣元件及程序控制器連接，同時船用起重機上各個電磁閥，包括電控操作閥22，電子限位開關連線集中在電控箱二14，電控箱三13，然后再連接到電控箱一23和啟動電控箱24。

電控操作閥22還設有一個無線信號接收器。

有益效果：

提高了效率，簡化了操作人員勞動，精確安全回位。在完成工作后，僅需按一個鍵即回位鍵，整個吊機電氣自動化控制自動回位到存放狀態。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例1來對本實用新型進行詳細描述。

實施例1；

現在以三個伸縮臂的船用起重機為例，船用起重機吊臂分為一個主臂2、一個折臂、三個伸縮臂組成，由變幅油缸17、折臂油缸18、伸縮油缸來控制各臂的動作。

三個伸縮臂分別為伸縮臂一4、伸縮臂二5、伸縮臂三6。

電磁控制閥22設有5個操作手柄，可以手動分別操作船用起重機的伸縮，折臂，變幅，回轉和提升5個動作功能。電控操作閥22以控制電線與電控箱一23內電氣元件及程序控制器連接，同時船用起重機上各個電磁閥，包括電控操作閥22，電子限位開關連線集中在電控箱二14，電控箱三13，然后再連接到電控箱一23和啟動電控箱24。

由于船用起重機的各動作是由液壓馬達或液壓油缸驅動來實現的，所以電控信號最終是通過驅動電控操縱閥22來控制液壓泵站9的液壓泵輸出的液壓油給各個液壓油缸或絞車馬達實現各動作功能的。如圖所示，整個起重機液壓系統通過兩根輸出輸入液壓油管11與液壓泵站9相連，另有十根管路15，分別與吊機的變幅油缸17，回轉油缸，伸縮油缸，提升絞車聯通，每個工作部件有輸入輸出兩根油管。

這樣實現了電控操縱閥22能通過接受電子信號來實現操作控制吊機各動作。

船用起重機中設有回位鍵后，按下回位鍵，給電磁控制閥22發出信號指令，電磁控制閥22收到指令后，通過應用程序控制：起升絞車3與伸縮油缸同時動作，吊鉤往上動作直到限位8為止，伸縮油缸動作將伸縮臂三6、伸縮臂二5、伸縮臂一逐級縮回，然后折臂油缸18動作使伸縮臂折疊，通過折臂油缸18將伸縮臂折疊到主臂2的下面，變幅油缸17動作收回活塞桿，此時回轉油缸動作轉動吊機旋轉到存放位置，也就是起升絞車3安裝在折臂下面，實現回位。

電控操作閥22上設有無線信號接收器，通過無線遙控操作閥25發出信號，電控操作閥22收到信號后，對船用起重機進行回位。