[實用新型]一種汽車滑移門裝置及具有其的汽車駕駛室、車輛

有效

• 申請號: 201220498135.1
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202879213U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 歐陽昌;黃仁貴;徐鵬飛
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車滑移門裝置及具有該汽車滑移門裝置的汽車駕駛室、車輛。

背景技術

目前，滑移門裝置在車輛上的使用越來越普遍，尤其是在面包車上。現有的汽車滑移門裝置通常設有導軌，這些導軌焊接在車身的相應位置，通過車門走輪與導軌機構的配合，可實現車門的關閉和開啟。這種滑動門裝置在長時間使用或在惡劣條件下使用，導軌機構容易磨損、變形，導致汽車滑移門裝置難以順利關閉和開啟，且在磨損或變形后難以更換，這給用戶帶來了不小的困惑。

綜上所述，汽車滑移門裝置中的導軌機構更換、維修困難仍是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種汽車滑移門裝置及具有該汽車滑移門裝置的車輛，以解決汽車滑移門裝置中的導軌機構磨損或變形后難以更換的問題。

一方面，本實用新型提供了一種汽車滑移門裝置，包括框架、可拆卸式固定連接于所述框架上的導軌機構及設于所述導軌機構上的、并可沿所述導軌機構相對滑動的滑移門。

進一步地，所述導軌機構包括可拆卸式固定連接于所述框架上的上導軌和下導軌。

進一步地，所述導軌機構還包括可拆卸式固定連接于所述框架上的支撐梁，所述支撐梁位于所述下導軌的下方，用于支撐所述滑移門。

進一步地，所述框架上設有多個腰形孔，所述導軌機構通過所述腰形孔固定于所述框架上。

進一步地，所述上導軌和下導軌上均設有倒U形滑槽，所述滑移門上設有與所述倒U形滑槽配合的滑軌結構，且所述滑移門的底側設有滑輪，所述滑輪支撐于所述支撐梁上。

進一步地，所述上導軌和下導軌的壁厚大于等于5mm。

本實用新型提供的汽車滑移門裝置中的導軌機構通過可拆卸的形式與框架固接，在導軌機構變形或磨損后，可以方便的進行更換或維修。

另一方面，本實用新型還提供了一種汽車駕駛室，包括駕駛室本體和上述任一項所述的汽車滑移門裝置，所述汽車滑移門裝置的框架固設于所述駕駛室上。該汽車駕駛室具有與所述汽車滑移門相應的技術效果。

另一方面，本實用新型還提供了一種車輛，包括上述任一項所述的汽車滑移門裝置，所述汽車滑移門裝置的框架固設于所述車輛上。因采用了上述任一項所述的汽車滑移門裝置，在該車輛的汽車滑移門裝置出現故障時，更容易維護。

附圖說明

圖1為本實用新型實施提供的汽車滑移門裝置的結構示意圖；

圖2為圖1所示汽車滑移門裝置中下導軌部位的結構示意圖；

圖3為圖2中B-B截面的結構示意圖；

圖4為圖1所示汽車滑移門裝置中上導軌部位的結構示意圖；

圖5為圖4中A-A截面的結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖1-4對本實用新型的實施例進行詳細說明。

為解決汽車滑移門裝置中的導軌磨損或變形后難以更換的問題，本實用新型實施例提出一種汽車滑移門裝置，包括框架1、可拆卸式固定連接于所述框架1上的導軌機構2及設于所述導軌機構2上的、并可沿所述導軌機構2相對滑動的滑移門3。該汽車滑移門裝置中的導軌機構2通過可拆卸的形式與框架1固接，在導軌機構2變形或磨損后，可以方便的進行更換或維修。鑒于汽車滑移門裝置應用場合的不同，這里的框架1可以是駕駛室的骨架，也可以是車身，還可以是車身的一部分；導軌機構2與框架1之間的可拆卸式固定連接可以為螺栓連接。

在進一步地實施例中，所述導軌機構2包括可拆卸式固定連接于所述框架上緣的上導軌22和可拆卸式固定連接于所述框架下緣的下導軌21，所述滑移門的上緣設有與所述上導軌22相配合的結構，所述滑移門的下緣設有與所述下導軌21相配合的結構，這里滑移門3、框架1、上導軌22和下導軌21的具體結構形式可以與已有的汽車滑移門裝置相同或相似，當然，上導軌22和下導軌21的結構形式也可參考圖4和圖5設置（上導軌22為整體式，下導軌21分為下前導軌和下后導軌），只要能夠實現汽車滑移門裝置的原有功能即可。這里通過設置上述兩個導軌，可以增強導軌機構1的導向能力，并改善導軌機構的受力。當然，為進一步增強導軌機構的導向能力，還可以在上導軌22和下導軌21之間增加導軌。