[實用新型]用于鑄焊機中的清渣、驅(qū)動總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220497697.4
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202894280U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫保林;張龍泉;楊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫騏澤機械科技有限公司
• 主分類號: B22D19/04
• 分類號: B22D19/04;B22D43/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鑄焊機領(lǐng)域，尤其是一種用于鑄焊機中的清渣、驅(qū)動總成。

背景技術(shù)

目前，鉛酸蓄電池的制作步驟大致包括有極群組整理、模具組裝、熔鉛、鑄焊、冷卻及裝盒等，其生產(chǎn)設(shè)備也大都采用了半自動或全自動的鑄焊機。然而，鑄焊機在工作過程中，框架中會產(chǎn)生高溫?zé)崃浚@些熱量會由框架的內(nèi)部傳遞至框架的外側(cè)，從而分布氣缸的周圍，如此一來就會對氣缸的工作狀態(tài)造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種可以阻止框架內(nèi)熱量向外界傳導(dǎo)，不會對氣缸的工作狀態(tài)造成影響的用于鑄焊機中的清渣、驅(qū)動總成。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于鑄焊機中的清渣、驅(qū)動總成，由清渣部分以及安裝在所述清渣部分上的驅(qū)動板組件構(gòu)成，所述驅(qū)動板組件由驅(qū)動板以及安裝在其端部的兩組驅(qū)動板支撐柱構(gòu)成，在所述驅(qū)動板支撐柱的另一端還安裝有隔熱板，所述隔熱板設(shè)置在所述驅(qū)動板的上側(cè)。

所述清渣部分由清渣氣缸連接桿、清渣刮板、清渣基板與清渣導(dǎo)柱構(gòu)成，所述清渣基板的兩端分別安裝在所述清渣氣缸連接桿以及所述清渣導(dǎo)柱的頂部，所述清渣刮板安裝在所述清渣基板的頂部。

所述清渣導(dǎo)柱貫穿于所述隔熱板與所述驅(qū)動板的內(nèi)部。

在所述清渣導(dǎo)柱的頂部還設(shè)有清渣導(dǎo)柱夾板。

在所述驅(qū)動板的底部還安裝有氣缸，所述氣缸的頂部與所述清渣氣缸連接桿的底部連接。

在所述驅(qū)動板的底部還安裝有備用氣缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、通過隔熱板和驅(qū)動板支撐柱可以阻止框架內(nèi)熱量向氣缸及外界傳導(dǎo)，不會對氣缸的工作狀態(tài)造成影響；

2、由于增加了清渣導(dǎo)柱與清渣氣缸連接桿的長度，可有效防止因為氣缸發(fā)熱而導(dǎo)致氣缸密封圈壽命降低的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖。

主要符號說明如下：

1-驅(qū)動板支撐柱????????2-隔熱板??????3-驅(qū)動板

4-清渣氣缸連接桿??????5-清渣刮板????6-清渣基板

7-清渣導(dǎo)柱夾板????????8-清渣導(dǎo)柱????9-軸承座

10-氣缸???????????????11-備用氣缸

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

本實用新型提供一種用于鑄焊機中的清渣、驅(qū)動總成，由清渣部分以及安裝在清渣部分上的驅(qū)動板組件構(gòu)成，其中，驅(qū)動板組件由驅(qū)動板3以及安裝在其端部的兩組驅(qū)動板支撐柱構(gòu)成，每組驅(qū)動板支撐柱均是兩個驅(qū)動板支撐柱1構(gòu)成，驅(qū)動板3安裝在驅(qū)動板支撐柱1的底部，并且通過螺母進行固定。在驅(qū)動板支撐柱1的頂部還安裝有隔熱板2，隔熱板2設(shè)置在驅(qū)動板3的上側(cè)。在驅(qū)動板3的底部還安裝有氣缸10與備用氣缸11，其中，氣缸10的頂部與清渣氣缸連接桿4的底部連接。在驅(qū)動板3的底部還安裝有備用氣缸11。

清渣部分由清渣氣缸連接桿4、清渣刮板5、清渣基板6與清渣導(dǎo)柱8構(gòu)成，清渣基板6的兩端分別安裝在清渣氣缸連接桿4以及清渣導(dǎo)柱8的頂部，在清渣導(dǎo)柱8的頂部還設(shè)有清渣導(dǎo)柱夾板7，清渣刮板5安裝在清渣基板6的頂部。清渣導(dǎo)柱8貫穿于隔熱板2與驅(qū)動板3的內(nèi)部。

本實用新型通過隔熱板和驅(qū)動板支撐柱，可以阻止框架內(nèi)熱量向氣缸及外界傳導(dǎo)，保護氣缸及工作環(huán)境；另外，由于增加了清渣導(dǎo)柱與清渣氣缸連接桿的長度，可有效防止因為氣缸發(fā)熱而導(dǎo)致氣缸密封圈壽命降低的情況發(fā)生。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。