[實用新型]一種拆分式齒輪裝置

有效

• 申請號: 201220497577.4
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202901078U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 王智軍;崔玉梅
• 申請（專利權）人: 天津君晟成套設備有限公司
• 主分類號: F16D1/09
• 分類號: F16D1/09
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型屬于冶金機械領域，尤其是涉及一種拆分式齒輪裝置。

背景技術

在現有的技術中，一般軸與齒輪的連接形式主要是鍵連接、軸承連接，對于直徑較大的齒輪一般采用腹板式齒輪，拆分式齒輪(通過螺栓連接)。當這種腹板式齒輪發生損壞時，對于軸承的連接形式，拆卸比較麻煩，軸承也易被損壞；而對于通過螺栓連接的拆分式齒輪則在傳動過程中，螺栓易松動，造成傳動效率低，運行不平穩等問題。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、操作簡單、生產效率高的拆分式齒輪裝置，尤其適合傳動精度高、傳遞力矩大的冶金設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種拆分式齒輪裝置，包括軸和齒圈，所述軸與齒圈之間設有脹緊裝置，所述軸與脹緊裝置通過鍵連接，所述軸上位于脹緊裝置的前端設有圓螺母。

進一步的，所述脹緊裝置包括輪轂，所述輪轂通過定位套固定在所述軸上，所述輪轂的兩端并排設有第一錐環和第二錐環，所述輪轂一端上的第一錐環和第二錐環通過螺釘相連，所述輪轂與并排的第一錐環和第二錐環之間設有內套，所述并排的第一錐環和第二錐環上設有外套。

進一步的，所述軸與脹緊裝置中的輪轂通過鍵連接。

進一步的，所述輪轂與圓螺母之間設有止動墊圈。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，此種結構運行平穩，傳遞效率高，裝拆方便，當齒輪在使用過程中發生損壞時，只要松動脹緊裝置的連接螺栓即可將齒輪卸掉，這樣大大的簡化了拆卸的程序，節省了不必要的時間；具有結構簡單，使用方便，生產效率高等優點。

附圖說明

圖１是本實用新型一種拆分式齒輪裝置的主視圖。

圖中：

1、齒圈???????2、第一錐環????3、螺釘

4、輪轂???????5、鍵??????????6、軸

7、圓螺母?????8、止動墊圈????9、內套

10、外套??????11、第二錐環???12、定位套

具體實施方式

如圖１所示，本實用新型一種拆分式齒輪裝置，包括軸6和齒圈１，所述軸6與齒圈１之間設有脹緊裝置，所述軸6與脹緊裝置通過鍵5連接，所述軸6上位于脹緊裝置的前端設有圓螺母7，所述脹緊裝置包括輪轂4，所述輪轂4通過定位套12固定在所述軸6上，所述輪轂4的兩端并排設有第一錐環2和第二錐環11，所述輪轂4一端上的第一錐環2和第二錐環11通過螺釘3相連，所述輪轂4與并排的第一錐環2和第二錐環11之間設有內套9，所述并排的第一錐環2和第二錐環11上設有外套10，所述輪轂4與圓螺母7之間設有止動墊圈8，所述軸6與脹緊裝置中的輪轂4通過鍵5連接。

本實例的工作過程：工作時，軸6與齒圈１之間放置的脹緊裝置在軸向力的作用下，內套9縮小，外套10脹大，與軸6和齒圈１緊密貼合，以傳遞轉矩，此種連接形式中鍵5和脹緊裝置都能傳遞扭矩，起到雙重保險的作用。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。