[實用新型]一種新型連續式層壓機

有效

• 申請號: 201220497472.9
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202805868U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王家剛;孟揚;張德成;江建華
• 申請（專利權）人: 濟南賽信機械有限公司
• 主分類號: B32B37/00
• 分類號: B32B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種層壓機，具體是指一種新型連續式層壓機。

背景技術

現有的連續式層壓機其結構具有如下四個方面的缺陷：層壓機的機架包括機頭、機尾、機身三部分，各部分尺寸形狀各異，分段不清，不便規模系列化生產和產品的升級換代；另外，傳動方式是一根軸上安裝兩只鏈輪、一臺減速機或三只鏈輪、再由鏈傳動到減速機，這種結構的傳動方式定位多、結構復雜、能耗較大且拆裝也不方便，外形也不美觀；傳統連續式層壓機的采用的多缸液壓系統同步性差、可靠性差、調整難；安裝在鏈板上的模塊只有一種模塊并采用塑料件進行制作，存在用量大、成本高、更換繁瑣、耐溫性差、易老化變形等不足。

實用新型內容

本實用新型要解決的首要技術問題是，針對現有連續式層壓機存在的不足之處，首先提供一種組裝方便的模塊式結構的新型連續式層壓機，在此基礎上，本實用新型的目的還在于進一步改進以使得傳動方式結構緊湊、能耗小、力拒大、拆裝方便，工作缸行程的一致性更好、在鏈板上的模塊便于組裝、耐溫性能好且不易老化變形。

本實用新型的技術解決方案是，首先提供一種新型連續式層壓機，包括機架和液壓傳動系統，所述的機架包括機頭、機身和機尾，所述的機身包括統一分段的若干分段，所述的分段之間上下一致并采用模塊式組合連接方式，構成機身的前后兩端的分段分別與機頭和機尾組裝。

采用以上方案后，本實用新型對機架采用分段模塊式結構進行拼裝，機頭機尾獨立，機身統一分段，上下一致，模塊化組合，一套圖紙可生產出6、12、18、24米等一個系列的連續式層壓機產品，并且6、12米小機型填補國內外空白，為連續式層壓機的現代化生產和管理奠定了技術基礎。

作為優選，所述的機頭內設有傳動機構，所述的傳動機構包括減速電機、主軸、分別安裝在主軸兩端的鏈輪I與鏈輪II、聯軸器鏈輪轂，所述的主軸和鏈輪II利用聯軸器鏈輪轂與減速電機軸接。本優選方案采用一只聯軸器鏈輪轂將減速機、一只鏈輪和一根安有一只鏈輪的半軸連接為一體，優點是減少定位、結構緊湊、能耗小、力拒大、拆裝方便和美觀。

作為優選，所述的液壓傳動系統包括主油缸和工作缸，還包括用來給工作缸對應供油的同步缸，所述的各同步缸缸徑一致且由一只主油缸統一帶動。本優選方案用同步缸給工作缸對應供油，每只同步缸缸徑一致，行程由一只主油缸統一帶動，保證供給工作缸的油量一致，很好的保證了工作缸的同步性和可靠性。

作為優選，所述的工作缸的支路上還安裝有進油閥和/或出油閥和/或調整用壓力表。本優選方案可方便的調整工作缸的起始點的油量，調整各個工作缸的起始位置，保證工作面的平行。

作為優選，所述的機架內還設有安裝在鏈板上的模塊分為模塊I和模塊II，所述的模塊I和模塊II為矩形，模塊I和模塊II采用安裝孔交錯式結構。本優選方案將模塊分為了模塊I和模塊II，模塊設計成矩形形基本形狀，安裝孔交錯設計，可方便的疊加組合成所需要的的各種形狀的尺寸規格。

較佳的，所述的模塊I和模塊II為硬質木塊。采用本方案模塊I和模塊II選用硬質木，是的模塊的耐溫性能提高一倍，不易老化變形。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型連續式層壓機的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A方向剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型液壓傳動系統的結構示意圖。

圖4為本實用新型安裝在鏈板上模塊I的結構示意圖。

圖5為本實用新型安裝在鏈板上模塊II的結構示意圖。

圖6為圖4和圖5中B-B方向剖面結構示意圖。

圖7為圖4和圖5中C-C方向剖面結構示意圖。

圖中所示：

1.1、機頭，1.1.1、減速電機，1.1.2、主軸，1.1.3、鏈輪I，1.1.4、鏈輪II，1.1.5、聯軸器鏈輪轂，1.2、機身，1.3、機尾，2.1、主油缸，2.2、工作缸，2.3、同步缸，2.4、進油閥，2.5、出油閥，2.6、調整用壓力表，3、墊圈，4、爪釘。

具體實施方式

為便于說明，下面結合附圖，對本實用新型的一種新型連續式層壓機做詳細說明：