[實(shí)用新型]拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220497421.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202935105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施高峰;姚小梅;沈國(guó)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海匯眾汽車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G1/02
• 分類(lèi)號(hào): B60G1/02
• 代理公司: 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 喻學(xué)兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成。?

背景技術(shù)

四驅(qū)前橋總成是拖拉機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)中重要的承載件及轉(zhuǎn)向件，而前搖擺軸總成是前橋總成上重要的連接部件，通過(guò)螺栓及軸頭將前橋總成與前橋支架連接起來(lái)，用于拖拉機(jī)行使中的轉(zhuǎn)向、擺動(dòng)及承載作用。?

如圖1所示，原有的前搖擺軸總成共有15個(gè)零部件組成，然后用4個(gè)螺栓及前搖擺軸前端軸頸與前橋殼相連。這種結(jié)構(gòu)將前擺軸軸承座與前橋殼的位置固定，由調(diào)節(jié)后擺軸軸承座的軸向位置來(lái)調(diào)節(jié)前后擺軸的安裝距，整個(gè)總成零件較多，加工成本高，結(jié)構(gòu)笨重，安裝繁瑣。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其零件數(shù)量減少，因此安裝簡(jiǎn)單。?

一種拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，包括前擺軸軸承座、前擺軸以及前橋殼，其特點(diǎn)是，前橋殼具有朝背側(cè)延伸的筒狀的軸套部，前擺軸呈柱狀，前擺軸的下部插入在軸套部中，并與軸套部緊配合，前擺軸軸承座為一體件，具有軸孔，軸孔的頂端為封閉端，前擺軸的上部插入在軸孔中，軸孔和前擺軸之間設(shè)置有襯套，在軸孔的下端部和前擺軸之間設(shè)置密封件，在前擺軸軸承座的下端面和前橋殼的軸套部的上端面之間設(shè)置前擺軸調(diào)整墊片。?

所述的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其中前橋殼與其軸套部為一體件。?

所述的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其中所述前擺軸為光軸。?

所述的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其中所述調(diào)整墊片為一組墊片或者一個(gè)墊片。?

所述的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其中所述密封件為O形密封圈。?

所述的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成，其中所述O形密封圈嵌在所述軸孔上。?

拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成可以僅由前擺軸軸承座、前擺軸以及前橋殼、襯套、密封件、墊片等零部件構(gòu)成，因此數(shù)量大大減少，因此安裝簡(jiǎn)單。發(fā)明人根據(jù)前述方案構(gòu)成的產(chǎn)品具有質(zhì)量輕，安裝方便，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1為已有的拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成的剖面圖。?

圖1的附圖標(biāo)記：?

1、螺栓??2、彈墊12??3、搖擺軸固定法蘭??4、前襯套??5、O形圈??6、擺軸鎖緊墊片??7、固定法蘭蓋??8、擺軸調(diào)整墊片??9、螺栓??10、前搖擺軸軸承座??11、前骨架油封??12、前擺軸防塵罩??13、前搖擺軸??14、螺栓??15、前橋殼?

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成的剖面圖。?

圖2的附圖標(biāo)記：?

1、前擺軸軸承座??2、襯套??3、O形密封圈??4、前擺軸墊片??6、前擺軸??7、前橋殼?

具體實(shí)施方式

如圖2所示，拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋的前搖擺軸總成包括前擺軸軸承座1、前擺軸6、前橋殼7、前擺軸調(diào)整墊片4。前橋殼7具有朝背側(cè)延伸的筒狀的軸套部71，前擺軸6呈柱狀，前擺軸6的下部插入在軸套部71中，并與軸套部71緊配合，軸套部71和前擺軸6緊配合，不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，二者可以是過(guò)渡配合或者過(guò)盈配合。前擺軸軸承座1為一體件，具有軸孔11，軸孔11的頂端為封閉端，前擺軸6的上部插入在軸孔11中，軸孔11和前擺軸6之間設(shè)置有襯套2，以使二者為可拆卸地緊配合，二者不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在軸孔11的下端部和前擺軸6之間設(shè)置O形密封圈，以使軸孔和前擺軸6之間密封。在前擺軸軸承座1的下端面和前橋殼7的軸套部71的上端面之間設(shè)置前擺軸調(diào)整墊片4，前擺軸調(diào)整墊片4可以之一組墊片或者一個(gè)墊片，其用于調(diào)整前擺軸軸承座1的高度，以方便整車(chē)安裝距的調(diào)整。?

圖2所示的實(shí)施例與圖1所示的已有技術(shù)相比，原來(lái)的前擺軸分成了兩部分：?前擺軸6和前擺軸6外周側(cè)的軸套部71，并且軸套部和前橋殼為一體件，例如一體鑄造而成，這樣就取消了4個(gè)連接螺栓。同時(shí)圖2所示的實(shí)施例中，還可以將前擺軸的連接直徑增大，從而增加連接強(qiáng)度。另外，圖2所示的實(shí)施例也減少了固定法蘭等零件，因此減少了裝配時(shí)間，同時(shí)也降低了零部件材料及加工成本。在圖2所示的實(shí)施例中，由于采用了調(diào)整墊片，方便了整車(chē)安裝距的調(diào)整，方便用戶的安裝及日后的整機(jī)維護(hù)保養(yǎng)。此外，前擺軸6的形狀為光軸（光滑的軸，無(wú)軸肩、臺(tái)階等特征），制造也較容易。?