[實用新型]燃油箱的改進結構

有效

• 申請號: 201220496912.9
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202827138U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張潛
• 申請（專利權）人: 廈門廈工機械股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 許偉

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是涉及一種燃油箱的改進結構。

背景技術

傳統的燃油箱為單個缸體結構，燃油通過吸油濾芯過濾后進入發動機進行工作，但在車輛上坡時，燃油會流入燃油箱后腔，出現發動機吸不到油，易導致發動機熄火的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機不易熄火的燃油箱的改進結構。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種燃油箱的改進結構，它包括燃油箱本體、小油腔、吸油濾芯、銷軸、擋板；所述的燃油箱本體為一個封閉殼體，在燃油箱本體上設有發動機吸油口、發動機回油口、排污口，油液經過吸油濾芯過濾后，從吸油口輸出；所述的小油腔設置在燃油箱本體內、位于發動機吸油口的一側，在與吸油口相對的小油腔側壁上設有一進油小孔，在該進油小孔的周邊至少設有一根具有沉頭的銷軸，在銷軸上活動套接一擋板，該擋板可在銷軸上來回滑動并可完全覆蓋進油小孔，在小油腔的頂部還設有一過油通道；所述的吸油濾芯固定在燃油箱本體上且內端位于小油腔內。

所述的小油腔上具有進油小孔的側壁與水平的夾角為a?,該夾角在80至90°之間。

所述的小油腔的底面設有一排污口。

所述的進油小孔的兩側左右對稱設有一具有沉頭的銷軸，所述的擋板的兩端分別滑動套置在銷軸上，并被銷軸的沉頭限位而不會從銷軸上脫出。

采用上述方案后，由于本實用新型在燃油箱本體內套置了一個出油箱并將吸油濾芯設置在該出油箱內，在該出油箱上設置了進油小孔和可防止油流出的擋板，該擋板可封堵在進油小孔上，保證了出油箱在汽車上坡時仍有油液，避免了由于發動機吸油口吸不到油而導致發動機熄火現象的出現。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖；

圖2是本實用新型出油箱的軸測圖；

圖3是本實用新型出油箱的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是一種燃油箱的改進結構，它包括燃油箱本體1、小油腔2、吸油濾芯3、銷軸4、擋板5。

所述的燃油箱本體1為一個封閉殼體，在燃油箱本體1上設有發動機吸油口11、發動機回油口（如圖3所示）、排污口。

如圖2、圖3所示，所述的出油箱2設置在燃油箱本體1內、位于小油口的一側，在與發動機吸油口11相對的小油腔2側壁21上設有一進油小孔22，在小油腔2的底面設有一排污口23，該排污口23與燃油箱本體1的排污口重疊。

在進油小孔22的兩側左右對稱設有一具有沉頭的銷軸4，擋板5的兩端分別滑動套置在銷軸4上，并被銷軸4的沉頭41限位而不會從銷軸4上脫出。所述的擋板5可在銷軸4上來回滑動并可完全覆蓋進油小孔22（故，擋板5的面積大于進油小孔22面積），在小油腔2的頂部還設有一過油通道24；所述的吸油濾芯3固定在燃油箱本體1上且內端位于小出油箱2內，油液經過吸油濾芯3過濾后，從發動機吸油口11輸出。

所述的小油腔2上具有進油小孔22的側壁21與水平的夾角為a?,該夾角在80至90°之間。

本實用新型的工作原理：

平面行駛時，燃油從小油腔2側壁21中間的進油小孔22流入小油腔2內腔。上坡時，擋板5在重力的作用下壓小油腔2側壁21，阻擋油液通過進油小孔22流出小油腔2內腔，使發動機能在一定的時間內可以吸到油，避免熄火的現象。

本實用新型的重點就在于：在燃油箱本體內設置小油腔及其延緩油液流出的結構。