[實用新型]多功能行車安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220496782.9
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202827408U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭建銘;彭奎霖;胡智強;林峻霆
• 申請（專利權(quán)）人: 世益電子工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11270
• 代理人: 武晨燕;張穎玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型有關(guān)一種行車安全系統(tǒng)，特別是一種多功能行車安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代人出遠(yuǎn)門幾乎都以車輛作為代步工具，因此車輛的安全顯得非常重要。車輛安全系統(tǒng)一般包含倒車警示功能、防追撞安全警示功能及超速警示功能等功能，借以在發(fā)生各種特殊狀況時，通過燈光或聲音提醒本車駕駛員或其它車輛的駕駛員或路人，避免發(fā)生危險。

然而，目前上述這些車輛安全系統(tǒng)的各種功能并沒有良好的整合，因此導(dǎo)致車內(nèi)的設(shè)計及布線過于復(fù)雜，因而維修不易，進(jìn)而導(dǎo)致危害行車的安全性；另外，這些車輛安全系統(tǒng)的各種功能也未能提供足夠程度的提醒或警示，從而未能切實達(dá)到提醒與警示的目的。

實用新型內(nèi)容

為改善上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種多功能行車安全系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的多功能行車安全系統(tǒng)應(yīng)用于車輛，該車輛包含控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線、電源單元、警示燈、中控鎖及行車電腦，所述多功能行車安全系統(tǒng)包含：電子控制單元，該電子控制單元電性連接至所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線及所述電源單元；第一開關(guān)單元，該第一開關(guān)單元電性連接至所述電子控制單元及所述行車電腦；自動燈光控制單元，該自動燈光控制單元電性連接至所述電子控制單元及所述電源單元；第二開關(guān)單元，該第二開關(guān)單元電性連接至所述自動燈光控制單元及所述行車電腦；及感應(yīng)單元，該感應(yīng)單元電性連接至所述自動燈光控制單元。其中，當(dāng)所述電子控制單元偵測到所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線傳送倒車信號時，所述電子控制單元觸發(fā)所述第一開關(guān)單元及所述行車電腦使所述警示燈閃爍；當(dāng)所述車輛時速在預(yù)設(shè)速度以上時，若在預(yù)定時間內(nèi)所述車輛減速值介于第一數(shù)值與第二數(shù)值之間，所述電子控制單元觸發(fā)所述第一開關(guān)單元及所述行車電腦使所述警示燈閃爍預(yù)定的閃爍時間；當(dāng)所述車輛時速在所述預(yù)設(shè)速度以上時，若在所述預(yù)定時間內(nèi)所述車輛減速值超過所述第二數(shù)值，所述電子控制單元觸發(fā)所述第一開關(guān)單元及所述行車電腦使所述警示燈持續(xù)閃爍直到所述車輛再次加速為止；當(dāng)所述電子控制單元偵測到所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線傳送電源關(guān)閉信號時，所述感應(yīng)單元偵測環(huán)境光線明暗度，若環(huán)境光線明暗度低于環(huán)境亮度標(biāo)準(zhǔn)值，所述自動燈光控制單元通過所述第二開關(guān)單元通知所述行車電腦開啟所述車輛的燈光一預(yù)定燈光開啟時間。

進(jìn)一步地，所述多功能行車安全系統(tǒng)還包含第三開關(guān)單元，該第三開關(guān)單元電性連接至所述電子控制單元及所述行車電腦。

進(jìn)一步地，所述多功能行車安全系統(tǒng)還包含無線控制信號接收端口，該無線控制信號接收端口電性連接至所述電子控制單元。

進(jìn)一步地，所述多功能行車安全系統(tǒng)還包含發(fā)聲單元，該發(fā)聲單元電性連接至所述電子控制單元。

進(jìn)一步地，所述第一開關(guān)單元為繼電器。

進(jìn)一步地，所述第二開關(guān)單元為繼電器。

進(jìn)一步地，所述第三開關(guān)單元為繼電器。

進(jìn)一步地，所述發(fā)聲單元為揚聲器。

進(jìn)一步地，所述感應(yīng)單元為光感應(yīng)器。

進(jìn)一步地，所述無線控制信號接收端口為紅外線接收端口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的多功能行車安全系統(tǒng)將車輛安全系統(tǒng)的各種功能進(jìn)行有效整合，使車內(nèi)的設(shè)計及布線更簡潔，切實達(dá)到提醒與警示的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的多功能行車安全系統(tǒng)的方框圖。

附圖標(biāo)記說明

多功能行車安全系統(tǒng)10????車輛20

控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線30????電源單元40

警示燈50????中控鎖60

行車電腦70????電子控制單元102

第一開關(guān)單元104????發(fā)聲單元106

自動燈光控制單元108????感應(yīng)單元110

第二開關(guān)單元112????第三開關(guān)單元114

無線控制信號接收端口116

具體實施方式

有關(guān)本實用新型的技術(shù)內(nèi)容及詳細(xì)說明，將配合附圖說明如下，然而所附附圖僅作為說明用途，并非用于局限本實用新型。

請參考圖1，為本實用新型的多功能行車安全系統(tǒng)的方框圖。多功能行車安全系統(tǒng)10應(yīng)用于車輛20；該車輛20包含控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線30(ControllerArea?Network?bus，簡稱為CAN-bus)、電源單元40、警示燈50、中控鎖60及行車電腦70。