[實用新型]車門鉸鏈裝置有效
| 申請號: | 201220496431.8 | 申請日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202850688U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 汪成應;周祎 | 申請(專利權)人: | 簡式國際汽車設計(北京)有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩 |
| 地址: | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 鉸鏈 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛配件技術領域,特別涉及一種車門鉸鏈裝置。
背景技術
隨著汽車工業的迅猛發展,汽車產品的市場競爭更加激烈,汽車生產節拍,變得越來越快了。車門鉸鏈結構一般是采用動、靜片由銷軸連接為一體而成,車門鉸鏈首先安裝在車門上,然后將車門總成安裝到車身上,安裝過程中需調整車門鉸鏈與車身的相對位置。
汽車車門的安裝一般是較為復雜的,需由工人對車門的位置進行調整,在裝配過程中會因工人的技術和情緒不穩定而造成車門與門框的間隙不均勻,這樣會影響車身的美觀,并且由于間隙的不均勻造成車門漏水隱患。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型要解決的技術問題是,針對現有技術的不足,提供一種車門鉸鏈裝置,以克服裝配過程中會因工人的技術和情緒不穩定而造成車門與門框的間隙不均勻。
(二)技術方案
本實用新型提供一種車門鉸鏈裝置,包括:鉸鏈靜片、鉸鏈動片和鎖緊件,所述鉸鏈靜片安裝在車身上,所述鉸鏈動片安裝在車門上,所述鉸鏈動片上連接有銷軸,所述鉸鏈靜片上設有供所述銷軸插入的孔,所述鉸鏈靜片與所述銷軸之間通過所述鎖緊件鎖緊。
更好地,所述鉸鏈靜片通過焊接與所述車身連接。
更好地,所述鉸鏈靜片通過螺栓與所述車身連接。
更好地,所述鉸鏈動片通過焊接與所述車門連接。
更好地,所述鉸鏈動片通過螺栓與所述車門連接。
更好地,所述鎖緊件為緊定螺栓。
(三)有益效果
本實用新型提供的車門鉸鏈裝置,通過采用動靜分離安裝,來安裝車門,克服裝配過程中會因工人的技術和情緒不穩定而造成車門與門框的間隙不均勻。
附圖說明
圖1為本實用新型車門鉸鏈裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
如圖1所示,一種車門鉸鏈裝置,包括:鉸鏈靜片2、鉸鏈動片1和鎖緊件,所述鉸鏈靜片2安裝在車身5上,所述鉸鏈動片1安裝在車門4上,所述鉸鏈動片1上連接有銷軸11,所述鉸鏈靜片2上設有供所述銷軸11插入的孔,所述鉸鏈靜片2與所述銷軸11之間通過所述鎖緊件鎖緊。
所述鉸鏈靜片2通過焊接與所述車身5連接或所述鉸鏈靜片2通過螺栓與所述車身5連接。
所述鉸鏈動片1通過焊接與所述車門4連接或所述鉸鏈動片1通過螺栓與所述車門4連接。
所述鎖緊件為緊定螺栓3。
由以上實施例可以看出,本實用新型通過采用動靜分離安裝車門鉸鏈結構,來固定安裝車門,克服裝配過程中會因工人的技術和情緒不穩定而造成車門與門框的間隙不均勻。
以上實施方式僅用于說明本實用新型,而并非對本實用新型的限制,有關技術領域的普通技術人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下,還可以做出各種變化和變型,因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇,本實用新型的專利保護范圍應由權利要求限定。
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