[實用新型]一種汽車選檔搖臂支架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220496154.0 | 申請日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN202812159U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林大明 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江申林汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 317507 浙江省臺州市溫嶺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 搖臂 支架 總成 | ||
1.一種汽車選檔搖臂支架總成,包括支架(1)和具有一長臂(2a)、一短臂(2b)的V字型搖臂(2),其特征在于,所述的支架(1)上固設(shè)有筒狀支座(1a),上述的V字型搖臂(2)具有一搖臂軸(2c)且通過搖臂軸(2c)插設(shè)在支座(1a)中轉(zhuǎn)動固定在支架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述的支座(1a)和搖臂軸(2c)之間還設(shè)有一襯套(3),該襯套(3)與支座(1a)過盈連接,所述的搖臂軸(2c)與上述的襯套(3)轉(zhuǎn)動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述的搖臂軸(2c)伸出支座(1a)且在該伸出端固設(shè)有防止搖臂軸(2c)軸向移動的卡簧(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述的支座(1a)和卡簧(4)之間設(shè)有隔圈(5),上述的襯套(3)一端面抵靠在隔圈(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,在靠近支架(1)的支座(1a)一端固設(shè)有一環(huán)形防塵圈(6)且該環(huán)形防塵圈(6)位于支座(1a)和V字型搖臂(2)之間,支座(1a)的另一端還固設(shè)有一能將上述搖臂軸(2c)伸出端封罩住的防塵罩(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述支座(1a)的一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽一(1b),上述的環(huán)形防塵圈(6)上具有一環(huán)形卡接部(6a),所述的環(huán)形防塵圈(6)通過環(huán)形卡接部(6a)卡接在上述的環(huán)形卡槽一(1b)上將其固定在支座(1a)上,所述支座(1a)的另一端外圓筒面上開設(shè)有環(huán)形卡槽二(1c),上述的防塵罩(7)上具有一環(huán)形卡環(huán)(7a),所述的防塵罩(7)通過環(huán)形卡環(huán)(7a)卡接在上述的環(huán)形卡槽二(1c)上將其固定在支座(1a)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述的支架(1)上開設(shè)有用螺栓將支架(1)固定在變速箱上的連接孔(1d)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述的搖臂軸(2c)位于V字型搖臂(2)中長臂(2a)和短臂(2b)的交匯處且該搖臂軸(2c)均垂直于上述的長臂(2a)和短臂(2b)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述長臂(2a)的自由端垂直固設(shè)有用于與掛檔桿相連接的連接部(2d)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車選檔搖臂支架總成,其特征在于,所述短臂(2b)的自由端垂直固設(shè)有用于與選換擋軸相連接的連接柱(2e)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江申林汽車部件有限公司,未經(jīng)浙江申林汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220496154.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電鎬氣缸體
- 下一篇:一種圓錐制砂機破碎壁澆注模及鑄造工藝





