[實(shí)用新型]盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220495471.0
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202810862U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫茂旭;李小玲;王福存;王軍陽
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺宏遠(yuǎn)氧業(yè)有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 曲顯榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘系統(tǒng)，屬于盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)??

目前，人行閘是泥水盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的重要組成部分，主要用于工作人員帶壓進(jìn)入高氣壓環(huán)境進(jìn)行換刀及設(shè)備檢修，現(xiàn)有的人行閘系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，里面配套的設(shè)備不是很全，無法保證工作人員在里面長時(shí)間作業(yè)，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種設(shè)備齊全，可以保證工作人員長時(shí)間作業(yè)的盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘艙體。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘系統(tǒng)，特殊之處在于包括殼體1及安裝于殼體外的控制臺2，控制臺2上安裝有顯示工作艙內(nèi)部壓力的工作艙壓力表3，分別控制連接主副艙內(nèi)部加減壓系統(tǒng)的主艙加壓閥5、主艙減壓閥7、副艙加壓閥14、副艙減壓閥15和顯示主副艙內(nèi)部壓力的主艙壓力表4、副艙壓力表10，記錄主副艙內(nèi)部壓力變化的主艙壓力記錄閥19、副艙壓力記錄閥20及控制連接主副艙內(nèi)部消防水系統(tǒng)的主艙消防閥9、副艙消防閥16及顯示消防管路壓力的消防壓力表12和控制連接主副艙內(nèi)部供排呼吸系統(tǒng)的主艙供呼吸氣閥23、主艙排呼吸氣閥22、副艙供呼吸氣閥18、副艙排呼吸氣閥17、主艙供呼吸氣壓力表6、副艙供呼吸氣壓力表11、主艙氣體分析儀8、副艙氣體分析儀13及正常情況下與殼體內(nèi)部通訊的防爆撥號電話24和斷電或應(yīng)急狀態(tài)下與殼體內(nèi)部通訊的聲力電話21。

所述殼體是臥式圓筒結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)有橢圓封頭和平板封頭，殼體中間安裝的中間封頭將殼體分為主艙和副艙。

本實(shí)用新型盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘艙體，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部設(shè)備齊全，能夠滿足工作人員長時(shí)間的工作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1：盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1的剖視圖；

圖中：1、殼體，2、控制臺，3、工作艙壓力表，4、主艙壓力表，5、主艙加壓閥，6、主艙供呼吸氣壓力表，7、主艙減壓閥，8、主艙氣體分析儀，9、主艙消防閥，10、副艙壓力表，11、副艙供呼吸氣壓力表，12、消防壓力表，13、副艙氣體分析儀，14、副艙加壓閥，15、副艙減壓閥，16、副艙消防閥，17、副艙排呼吸氣閥，18、副艙供呼吸氣閥，19、主艙壓力記錄閥，20、副艙壓力記錄閥，21、聲力電話，22、主艙排呼吸氣閥，23、主艙供呼吸氣閥，24、防爆撥號電話。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，用來對本實(shí)用新型的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

本實(shí)施例的盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘艙體參考圖1、2，包括殼體1及安裝于殼體外的控制臺2，控制臺2上安裝有顯示工作艙內(nèi)部壓力的工作艙壓力表3，分別控制主副艙內(nèi)部加減壓系統(tǒng)的主艙加壓閥5、主艙減壓閥7、副艙加壓閥14、副艙減壓閥15和顯示主副艙內(nèi)部壓力的主艙壓力表4、副艙壓力表10，記錄主副艙內(nèi)部壓力變化的主艙壓力記錄閥19、副艙壓力記錄閥20及控制主副艙內(nèi)部消防水系統(tǒng)的主艙消防閥9、副艙消防閥16及顯示消防管路壓力的消防壓力表12和控制主副艙內(nèi)部供排呼吸系統(tǒng)的主艙供呼吸氣閥23、主艙排呼吸氣閥22、副艙供呼吸氣閥18、副艙排呼吸器氣17、主艙供呼吸氣壓力表6、副艙供呼吸氣壓力表11、主艙氣體分析儀8、副艙氣體分析儀13及正常情況下與殼體內(nèi)部通訊的防爆撥號電話24和斷電或應(yīng)急狀態(tài)下與殼體內(nèi)部通訊的聲力電話21。

所述殼體是臥式圓筒結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)有橢圓封頭和平板封頭，殼體中間安裝的中間封頭將殼體分為主艙和副艙。

在工作過程中，盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘的副艙與轉(zhuǎn)運(yùn)艙對接，工作人員由轉(zhuǎn)運(yùn)艙到達(dá)人行閘，在工作人員工作過程中，控制臺上的各系統(tǒng)的控制閥門根據(jù)各系統(tǒng)的顯示表數(shù)據(jù)，經(jīng)過判斷對系統(tǒng)內(nèi)的壓力、供呼吸氣、消防壓力、進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到適合工作人員工作的最佳環(huán)境，工作人員還可以根據(jù)工作情況及艙內(nèi)的情況與外界保持聯(lián)絡(luò)，使外部人員及時(shí)作出調(diào)整，達(dá)到最佳環(huán)境。

本實(shí)施例的盾構(gòu)式掘進(jìn)機(jī)人行閘艙體，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部設(shè)備齊全，能夠滿足工作人員長時(shí)間的工作，提高了工作效率。