[實用新型]盾構式掘進機人行閘加減壓系統

有效

• 申請號: 201220495305.0
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202832554U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 孫茂旭;李小玲;王福存;王軍陽
• 申請（專利權）人: 煙臺宏遠氧業有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 曲顯榮

技術領域

本實用新型涉及盾構式掘進機人行閘加減壓系統，屬于加減壓系統技術領域。?

背景技術??

目前，盾構式掘進機人行閘的加減壓系統結構簡單，無法顯示加壓氣體具體流量及實時記錄艙內壓力變化，安全系數低。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種安全系數高，既可以顯示加壓氣體具體流量又可以記錄艙內壓力變化的盾構式掘進機人行閘加減壓系統。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

盾構式掘進機人行閘加減壓系統，特殊之處在于包括安裝在人行閘內部的艙內加壓閥7、艙內減壓閥4、顯示主艙壓力的補償式環境壓力表2、顯示主艙壓力的環境壓力表1及安裝在中間隔板上的單向閥11，安裝于人行閘外部兩側的兩個控制臺，控制臺上安裝有艙外加壓閥8、艙外減壓閥6、顯示加壓流量的浮子流量計9、顯示艙內壓力的壓力表10、顯示供氣壓力的壓力表12、記錄壓力變化的壓力有紙記錄儀13。

所述消音器5安裝在艙外減壓管路的始端和末端及艙內加壓管路的末端。?

本實用新型是一種盾構式掘進機人行閘加減壓系統，由于安裝了浮子流量計和壓力有紙記錄儀，可以顯示加壓氣體具體流量和記錄艙內壓力的變化，安全系數高，是一套比較完整的，操作簡單，功能可靠的加減壓系統。?

附圖說明

?圖1：盾構式掘進機人行閘加減壓系統的安裝結構示意圖；?

圖中：1、環境壓力表，2、補償式環境壓力表，3、安全閥，4、艙內減壓閥，5、消音器，6、艙外減壓閥，7、艙內加壓閥，8、艙外加壓閥，9、浮子流量計、10、顯示艙內壓力的壓力表、11、單向閥、12、顯示供氣壓力的壓力表、13、有紙記錄儀。

具體實施方式

以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式，用來對本實用新型的構成進行進一步說明。?

本實施例的盾構式掘進機人行閘加減壓系統，參考圖1，包括安裝在人行閘內部的艙內加壓閥7、艙內減壓閥4、顯示主艙壓力的補償式環境壓力表2、顯示主艙壓力的環境壓力表1及安裝在中間隔板上的單向閥11，安裝于人行閘外部兩側的兩個控制臺，控制臺上安裝有艙外加壓閥8、艙外減壓閥6、顯示加壓流量的浮子流量計9、顯示艙內壓力的壓力表10、顯示供氣壓力的壓力表12、記錄壓力變化的壓力有紙記錄儀13。?

所述消音器5安裝在艙外減壓管路的始端和末端及艙內加壓管路的末端。?

本實用新型是一種盾構式掘進機人行閘加減壓系統，通過壓力表10上顯示的艙內壓力，然后通過操作艙外加壓閥8和艙外減壓閥6，對艙內進行加減壓操作，艙內加壓流量會顯示在浮子流量計6上，同時艙內壓力變化值會實時記錄在壓力有紙記錄儀上。當需要時艙內人員也可以通過觀察顯示本艙壓力的環境壓力表1來控制安裝于艙內的加壓閥門7和減壓閥門4，實現加減壓操作。在上述加減壓操作過程中當副艙壓力高于主艙壓力時單向閥11自動打開，從而保證副艙壓力始終低于主艙，確保主艙中間隔板上的艙門不會因副艙壓力過高而突然打開。加壓過程中若艙內壓力高于艙體設計壓力時安全閥1自動起跳確保人行閘內壓力安全。在整個工作過程中，會產生很大的噪音，消音器就會起到作用，減少噪音，為工作人員提供一個舒適的工作環境。?

本實用新型是一種盾構式掘進機人行閘加減壓系統，由于安裝了浮子流量計和壓力有紙記錄儀，可以顯示加壓氣體具體流量和記錄艙內壓力的變化，安全系數高，是一套比較完整的，操作簡單，功能可靠的加減壓系統。?