[實用新型]排水檢查井

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220494872.4
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202865979U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 王平
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E03F5/02
• 分類號: E03F5/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鄔麗明;唐萬榮

技術領域

本實用新型涉及土木建筑技術領域，尤其涉及一種排水檢查井。

背景技術

目前，城市道路下的排水檢查井，均采用紅磚砌筑或現(xiàn)場澆筑成型，道路交工使用一段時間以后，道路上成千上萬個排水檢查井均下沉，在道路上形成成千上萬個凹坑，從而產生如下問題：1、形成道路和排水檢查井的不均勻沉降，影響道路和排水檢查井的使用壽命，維修工作量大；2、影響行車安全；3、對車輛和輪胎損害大；4、排水檢查井和管網(wǎng)漏水，加速土體和排水檢查井及管網(wǎng)的沉降，從而進一步影響道路和排水檢查井使用效果；5、現(xiàn)場工作量大，工期長。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種能控制沉降的排水檢查井。

本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案為：

排水檢查井，其特征在于，它包括井筒及控制沉降底座，所述控制沉降底座包括本體部及控制沉降部，所述本體部與所述井筒的底端相連，所述控制沉降部自所述本體部的外壁向外延伸且同時向上延伸至所述井筒的一部分外壁，所述控制沉降部的底面與所述本體部的底面齊平，所述井筒的筒壁上還開設有多個注漿孔。

上述方案中，所述控制沉降部的高度為15cm－60cm。

上述方案中，所述控制沉降部環(huán)繞所述本體部外壁和一部分井筒外壁，所述控制沉降部的外徑比所述井筒的外徑寬30cm－200cm。

上述方案中，所述控制沉降部為空心圓臺形狀，所述空心圓臺的直徑由井口至控制沉降底座的方向是不斷增大的。

上述方案中，所述控制沉降部為圓筒形狀。

上述方案中，所述控制沉降部包括多個控制沉降塊，所述多個控制沉降塊環(huán)繞所述本體部外壁和一部分井筒外壁分布，所述多個控制沉降塊位于同一平面上。

上述方案中，每個控制沉降塊的縱截面為梯形或矩形，每個控制沉降塊的寬度為15cm－100cm。

上述方案中，每個控制沉降塊的間隔距離相同。

上述方案中，所述井筒的橫截面為圓形或多邊形。

上述方案中，所述井筒與控制沉降底座一體成型。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型取得的技術效果是：

1）由于控制沉降底座增大了與土體之間的接觸面積，故可以增大排水檢查井的承重能力，大大提高控制沉降效果；

2）由于井筒外部控制沉降部的頂部高于本體部的頂部，不同于常規(guī)的底板即井內外一樣厚，相當于為雙底板，防水性能更佳，剛度更大；

3）筒壁上預留有注漿孔，利用該注漿孔可以向井外土體注漿，有效地增加土體的強度以及土體與筒壁之間的結合緊密程度，從而可以進一步提高排水檢查井的控制沉降效果；

4）由于利用注漿孔向井外土體注漿，在固化了土體的同時，即使發(fā)生管網(wǎng)漏水，對土體的軟化程度也少得多，也起到了減少沉降的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一提供的排水檢查井的剖視圖。

圖2為本實用新型實施例一提供的排水檢查井的立體圖。

圖3為本實用新型實施例二提供的排水檢查井的立體圖。

圖4為本實用新型實施例三提供的排水檢查井的立體圖。

圖5為本實用新型實施例四提供的排水檢查井的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述，當然下述實施例不應理解為對本實用新型的限制。

實施例一

如圖1和圖2所示，其為本實用新型實施例一提供的排水檢查井，它包括井筒1及控制沉降底座。控制沉降底座包括本體部2及控制沉降部3。本體部2與井筒1的底端相連。控制沉降部3自本體部2的外壁向外延伸且同時向上延伸至井筒1的一部分外壁。控制沉降部3的底面與本體部2的底面齊平。井筒1的筒壁上還開設有多個注漿孔4。井筒1及控制沉降底座一體成型，例如可采用通過模板預制鋼筋混凝土的方法制得。井筒1及控制沉降底座的材料均為鋼筋混凝土。

在本實施例中，控制沉降部3環(huán)繞本體部2外壁和井筒1的一部分外壁。在本實施例中，控制沉降部3為空心圓臺形狀，空心圓臺的直徑由井口至控制沉降底座的方向是不斷增大的。在本實施例中，空心圓臺的高度為15cm－60cm。空心圓臺的最大外徑比井筒1的外徑寬30cm－200cm。

實施例二

如圖3所示，本實施例的排水檢查井與實施例一大致相同，不同之處在于控制沉降部5為圓筒形狀。在本實施例中，控制沉降部5的外徑比井筒1的外徑寬30cm－200cm。

實施例三