[實(shí)用新型]一種耐磨輸送輥道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220494087.9
• 申請(qǐng)日: 2012-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN202784710U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何艾君;何依寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何艾君;何依寧
• 主分類號(hào): B65G39/02
• 分類號(hào): B65G39/02
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務(wù)所 43106
• 代理人: 鄔松生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輥道，尤其涉及一種用于冶金行業(yè)輸送運(yùn)轉(zhuǎn)各種鋼坯或鋼成品材的耐磨輸送輥道。

背景技術(shù)

冶金行業(yè)在線使用大量輸送輥道，用以輸送或運(yùn)轉(zhuǎn)各種鋼坯(如連鑄坯)或者各種規(guī)格型號(hào)的鋼材(如螺紋鋼、型鋼或板材等)，在鋼坯或鋼材的輸送過程中，只有在輸送輥道的表面線速度大于鋼坯或鋼材的移動(dòng)速度的前提下才可將輸送物料移動(dòng)，在這種鋼(坯、材)磨鋼(鋼質(zhì)輥道)的工況條件對(duì)輸送輥道的耐磨性能要求一直很高，長(zhǎng)期以來，輸送輥道均是采用耐磨耐熱合金作為原材料，鑄造加工后再進(jìn)行使用，即整個(gè)(根)輸送輥道都是合金鋼的，而且在使用過程中輸送輥道僅僅使用表面一層，也就是說只對(duì)輸送輥道的表面有耐磨性要求，因而鑄造型的整體合金輸送輥道的造價(jià)高，即造成合金資源的浪費(fèi)，又增加使用單位(企業(yè))的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種延長(zhǎng)輸送輥道使用壽命、降低輥道基體使用成本及減少輥道維修工作量的耐磨輸送輥道。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：所述的一種耐磨輸送輥道包括基體和耐磨層，在基體圓周形外表面的數(shù)量大于1最優(yōu)為均勻分布的螺旋形槽內(nèi)熔覆有耐磨層，耐磨層的寬度W₂大于相鄰兩耐磨層的間距W₁，W₂與W₁的比值大于等于2，即W₂/W₁≥2。

采用如上技術(shù)方案提供的一種耐磨輸送輥道與采用合金鋼材質(zhì)鑄造方法制作的整體輸送輥道相比，技術(shù)效果在于：

①所述的一種耐磨輸送輥道的使用壽命是整體鑄造型合金輥道的2～4倍。

②用普碳鋼材質(zhì)作為輸送輥道的基體，普碳鋼材質(zhì)的成本比合金鋼材質(zhì)成本低，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了社會(huì)資源(合金資源)。

③由于使用壽命的提高，延長(zhǎng)了耐磨輸送輥道的更換周期有，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種耐磨輸送輥道的正向剖視示意圖，亦為本實(shí)用新型的摘要附圖。

圖2為圖1的A處放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

(由附圖1、2)所述的一種耐磨輸送輥道包括基體1和耐磨層2，基體1為耐磨輸送輥道的基本材料，通常為普碳鋼的圓形管體。在基體1圓周形外表面均勻或非均勻(最佳為均勻)加工有數(shù)量大于1的螺旋形槽，在每條螺旋形槽內(nèi)有用激光器熔覆的耐磨層2。所述的耐磨層2可采用碳化鎢(WC)合金，耐磨層2的寬度為W₂，相鄰兩耐磨層2的間距為W₁，W₂＞W(wǎng)₁，取W₂/W₁≥2，耐磨層2的深度為h＝1～3mm。當(dāng)在整個(gè)基體1的螺旋形槽中熔覆耐磨層2后再用機(jī)加工方式將所有熔覆的耐磨層2削磨平整(如圖2所示)，使耐磨層2的外表面同基體1的外表面齊平，不會(huì)劃傷所輸送的鋼坯或鋼材的外表面(即不留痕跡)。

將制作好的耐磨輸送輥道用于生產(chǎn)線上，即可達(dá)到本實(shí)用新型所述的目的。