[實(shí)用新型]小型車輪胎吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220494055.9
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN202847532U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲凱;童學(xué)奎;李盛祖;董雪;王迪;尹繼新;劉林山;陳明非;汪娜;曲函
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽北方交通重工有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/075
• 分類號(hào): B60P3/075
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務(wù)所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王玉信

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種配合清障車和救援車工作的小型車輪胎吊具。

背景技術(shù)

在用清障車將出現(xiàn)故障的車輛現(xiàn)場(chǎng)清障作業(yè)中，常用的方法是將清障車的擺動(dòng)臂伸到故障車輛的前輪或可用于托起的部位，然后擺動(dòng)臂將故障車的前輪抬起，前輪離地，靠清障的牽引將其拖走。或者用平板機(jī)構(gòu)將故障車托到平板上將其拖走。但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，前懸、后懸較長或離地距離較小的車輛越來越多，車輛的數(shù)量也越來越多，造成停車密集取車車難的現(xiàn)象。這樣就形成了清障車的擺動(dòng)臂及平板機(jī)構(gòu)無法將故障車從事故現(xiàn)場(chǎng)清理走。還有清障車無法靠近故障車且不能損害故障車及周圍其他車輛或物體，給清障作業(yè)造成很大困擾，來解決對(duì)用于城市道路、交通管理及事故中的前懸、后懸較長或離地距離較小或車輛在清理空間有限、常規(guī)清障車無法靠近的清理工作。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種小型車輪胎吊具。可降低吊帶對(duì)車身的劃傷，對(duì)車身可以做到零傷害。不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操縱平穩(wěn)，而且使用方便。

本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括右吊爪、左吊爪、鎖緊螺母、定位銷、支撐桿、連接軸、連接板。其特征是右吊爪和左吊爪通過連接軸在鉸點(diǎn)處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷定位。連接板固定在連接軸上，支撐桿固定在右吊爪上。可輕松的將小型車輛的輪胎抱在右吊爪和左吊爪之間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)合理、簡單、實(shí)用，可降低吊帶對(duì)車身的劃傷，對(duì)車身可以做到零傷害。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的主視圖

圖3是圖1的左視圖

圖4為圖1的俯視圖?

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例做進(jìn)一步說明

由圖1-4可知，右吊爪1和左吊爪2通過連接軸6在鉸點(diǎn)A處連接，在右吊爪和左吊爪的中部用定位銷4定位。連接板7固定在連接軸上6上。支撐桿5固定在右吊爪1上，其工作原理是，首先打開定位銷4，在F、G兩力的作用下將右吊爪1和左吊爪2繞鉸點(diǎn)A分開，將右吊爪1和左吊爪2放在輪胎兩側(cè)，再用F、G向反力將其繞A鉸點(diǎn)閉合，再用定位銷4將其固定。再用支撐桿5調(diào)整輪胎的L處的間隙，調(diào)整好間隙后用鎖緊螺母3將支撐桿5鎖緊。