[實用新型]混凝土攪拌運輸車

有效

• 申請號: 201220492703.7
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202879320U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 田飛云;廖國防;賀偉
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B60R11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，特別涉及一種混凝土攪拌運輸車。

背景技術

請參考圖1，混凝土攪拌運輸車是一種常見的混凝土運輸設備，其包括底盤和安裝于底盤上的攪拌筒95，攪拌筒95用于裝載混合后的混凝土。底盤具有車架92，車架92大致平行于地面。車架92的前端安裝有駕駛室91，后端安裝有從車架92凸出的后臺93，后臺93上安裝有托輪總成94，托輪總成94支撐攪拌筒95的尾端。

后臺93的存在導致混凝土攪拌運輸車的整車重量較大，車的油耗較大，另外，后臺93的制造和安裝工藝也較為繁瑣。再者，后臺93的存在不利于降低混凝土攪拌運輸車的重心，對混凝土攪拌運輸車的安全性存在一定的影響。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種混凝土攪拌運輸車，以解決混凝土攪拌運輸車的整車重量較大的問題。

本實用新型提供了一種混凝土攪拌運輸車，包括底盤及安裝于底盤上的攪拌筒，所述底盤包括車架，所述車架的前端安裝有駕駛室，所述車架的尾端相對于所述車架的前端上翹，且所述車架的尾端的底面前低后高，所述車架的尾端上安裝有托輪總成，所述托輪總成支撐所述攪拌筒，所述車架的尾端還安裝有用于在所述車架的尾端的下方懸掛物品的掛架。

優選地，所述掛架為水箱掛架，所述水箱掛架上安裝有水箱，所述水箱通過供水管路與所述攪拌筒和/或位于攪拌筒尾部的進料斗和/或位于進料斗下方的卸料槽連接。

優選地，所述水箱掛架包括第一抱箍和第二抱箍，所述水箱夾持在所述第一抱箍和第二抱箍之間。

優選地，所述掛架為備胎掛架。

優選地，所述掛架為多功能掛架，所述多功能掛架包括載物框及連接在所述載物框后部的防撞桿，所述載物框安裝在所述車架的尾端的下方。

優選地，所述載物框的側面和/或頂部上還設置有腳踏板。

優選地，所述載物框的前端和后端的上方均設置有一個或多個凸出的連接座，位于所述載物框后端的連接座高于位于所述載物框前端的連接座，所述載物框通過所述連接座連接至所述車架的尾端。

優選地，所述載物框中安裝有水箱，所述水箱通過供水管路與所述攪拌筒和/或位于攪拌筒尾部的進料斗和/或位于進料斗下方的卸料槽連接。

優選地，所述掛架為多功能掛架，所述多功能掛架包括載物框及安裝在所述載物框上的腳踏板。

優選地，所述混凝土攪拌運輸車還包括進料斗、卸料槽和機架，所述進料斗位于攪拌筒的尾部，所述卸料槽位于進料斗的下方，所述卸料槽的底面設置有支架，所述機架的一端連接在所述車架的尾端，另一端連接在所述支架上。

優選地，所述混凝土攪拌運輸車還包括尾翼，所述尾翼的底端安裝在所述車架的尾端，所述尾翼的頂端環繞在所述進料斗的外側。

本實用新型的混凝土攪拌運輸車的車架尾端上翹充當現有技術中的后臺，因此可以大大降低整車的重量，而且可以簡化混凝土攪拌運輸車的生產工藝。車架尾端上翹后，車架尾端的底面與地面之間的距離較大。本實用新型在車架尾端下方安裝掛架，用于懸掛水箱、備胎等物品，可以使混凝土攪拌運輸車的布置更為緊湊，便于進一步降低整車重量。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中的混凝土攪拌運輸車的結構示意圖；

圖2為本實用新型第一實施例的混凝土攪拌運輸車的結構示意圖；

圖3為本實用新型第一實施例的混凝土攪拌運輸車的車架的結構示意圖；

圖4為本實用新型第一實施例的混凝土攪拌運輸車的局部放大圖；

圖5為本實用新型第二實施例的混凝土攪拌運輸車的結構示意圖；

圖6為本實用新型第二實施例的混凝土攪拌運輸車的局部放大圖；

圖7為本實用新型第三實施例的混凝土攪拌運輸車的局部放大圖；

圖8為本實用新型第三實施例的混凝土攪拌運輸車的掛架的結構示意圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。