[實用新型]汽車消聲器的漏水結構

有效

• 申請號: 201220492402.4
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202745966U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 龐益偉;彭永生;唐小梅
• 申請（專利權）人: 重慶海特汽車排氣系統有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N13/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

技術領域

?本實用新型涉及汽車發動機領域，特別是汽車消聲器的漏水結構。

背景技術

??汽車的消聲器是汽車發動機領域的重要部件。當消聲器安裝在汽車的尾部時，由于消聲器的溫度較低，對排氣所產生的水蒸氣不能很好的消除，這些水蒸氣在日積月累下就會凝結為水并被鎖在消聲器中。為了排出消聲器中的水，一般會在消聲器殼體的下端設置一個漏水孔。現有的消聲器殼體是由內層殼體和外層殼體組成，且內層殼體和外層殼體的末端處于同一豎直線上，而水的特性是從上向下流，故冷凝水流過內層殼體和外層殼體時會有一部分滯留在內層殼體和外層殼體之間，從而出現排出不完整的情況。冷凝水在外層殼體和內層殼體中滯留時間一長就銹蝕，進而堵塞漏水孔，從而引起平排水不暢通，這樣中間的水不能順暢的排除，中間的吸音棉吸水后，不易干，從而使得緩沖管銹蝕，導致斷裂。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決汽車排氣消聲器中的排水孔排水不暢通，從而導致消聲器銹蝕，使用壽命短的不足而提供的一種排水暢通、能增加消聲器使用壽命的汽車消聲器的漏水結構。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的汽車消聲器的漏水結構，它包括消聲器本體，所述消聲器本體包括消聲器殼體、置于消聲器殼體內的進氣管、平行設置在進氣管下方的排氣管、隔板、前端蓋、后端蓋以及置于排氣管內的消音棉，所述消聲器殼體由內層殼體和外層殼體組成，所述前端蓋和后端蓋分別置于消聲器殼體的兩端，所述隔板垂直置放在消聲器殼體內，所述進氣管的一端與前端蓋相連接，排氣管的一端與后端蓋連接，其特征在于：在消聲器殼體的下端設有一個用于漏水的缺口，所述缺口處的內層殼體向外折彎。

為了確保冷凝水排出順暢且沒有殘留，缺口處的內層殼體的上端面為弧面。

所述缺口靠近后端蓋，并與消音棉的位置對應。

本實用新型得到的汽車消聲器的漏水結構通過將消聲器殼體中的內層殼體向外折彎，使得內層殼體被外層殼體包裹，從而使得冷凝水排出時不會流到內層殼體與外層殼體之間的縫隙中，且消聲器內殘留的酸性水能有效的排出筒體外，而不殘留在雙層殼體中間，從而延長消聲器壽命。

附圖說明

圖1是實施例中消聲器的內部結構示意圖；

圖2是實施例1中缺口的放大示意圖；

圖3是實施例2中缺口的放大示意圖；

圖4是實施例3中缺口的放大示意圖。

圖中：消聲器殼體1、內層殼體11、外層殼體12、缺口13、進氣管2、排氣管3、隔板4、前端蓋5、后端蓋6、消音棉7。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：

本實施例提供的汽車消聲器的漏水結構，如圖1所示，它包括消聲器本體，所述消聲器本體包括消聲器殼體1、置于消聲器殼體1內的進氣管2、平行設置在進氣管2下方的排氣管3、隔板4、前端蓋5、后端蓋6以及置于排氣管3內的消音棉7，所述消聲器殼體1由內層殼體11和外層殼體12組成，所述前端蓋5和后端蓋6分別置于消聲器殼體1的兩端，所述隔板4垂直置放在消聲器殼體1內，所述進氣管2的一端與前端蓋5相連接，排氣管3的一端與后端蓋6連接。

如圖2所示，為了確保冷凝水排出順暢且沒有殘留，在消聲器殼體1的下端設有一個用于漏水的缺口13，所述缺口13處的內層殼體11和外層殼體12均向外折彎，且內層殼體11和外層殼體12折彎后端口處于同一平面并呈凸出狀；缺口13處的內層殼體11和外層殼體12的上端面均為弧面；所述缺口13靠近后端蓋6，并與消音棉7的位置對應。

本實施例中通過將內層殼體11和外層殼體12向外折彎，使得殘留在消聲器殼體1內的冷凝水直接從內層殼體11的端口處排出，而不會流過內層殼體11和外層殼體12中間，從而不會有滯留在內層殼體11和外層殼體12中間的情況。

實施例2：

本實施例提供的汽車消聲器的漏水結構，如圖1所示，它包括消聲器本體，所述消聲器本體包括消聲器殼體1、置于消聲器殼體1內的進氣管2、平行設置在進氣管2下方的排氣管3、隔板4、前端蓋5、后端蓋6以及置于排氣管3內的消音棉7，所述消聲器殼體1由內層殼體11和外層殼體12組成，所述前端蓋5和后端蓋6分別置于消聲器殼體1的兩端，所述隔板4垂直置放在消聲器殼體1內，所述進氣管2的一端與前端蓋5相連接，排氣管3的一端與后端蓋6連接。