[實用新型]太陽能立體車庫

有效

• 申請號: 201220492353.4
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202745445U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 王金力;王暢;王鑫宇
• 申請（專利權）人: 保定市譽誠汽車維修服務有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車庫，特別是一種立體車庫。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，以及城市化進程的加快，汽車保有量在不斷提高，隨之而來的便是停車難的問題；特別是在市中心或者一些老小區內，出現了嚴重的占道停車，占用居住小區的綠地，造成靜態交通的混亂。為解決這一難題，立體車庫便運用而生。立體車庫具有占地面積少，有效車位多，方便操作等優點。

目前市場上的立體車庫，基本上分為地上舉升式、低地下坑道式、多層升降換位式以及滾筒式。這些產品雖然基本上具備了緩解車輛停放過程中車位緊張的問題，但是仍然存在許多不足。例如：地上舉升式雖然安裝較為簡便，占地面積較小，但是車輛停放方式單調，只能從前方入位；地下坑道式安裝較為復雜，而且還需要進行土石施工，建設過程較為復雜；而多層升降換位式和滾筒式則因為投資較大，并且占地面積較大，不適合在小區內以家庭為單位使用。另外，現有的立體車庫大多使用電能進行系統的控制，不僅耗電量較高；而且當車庫在使用過程中突然停電，不能正常供電時，則會造成車庫不能正常運轉，嚴重影響人們的工作生活。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術的不足，提供一種太陽能立體車庫，以保證立體車庫供電的持續性，節約能源，保證人們正常的出行生活。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

太陽能立體車庫，包括垂直設置在地面上的支撐架系統、設置在支撐架系統上的傳動系統、安裝在傳動系統上并隨傳動系統沿支撐架系統上下移動的托盤，所述立體車庫的庫頂上設置有用于為傳動系統提供電能的光伏太陽能系統。

本實用新型的改進在于：所述托盤為骨架式結構。

本實用新型的進一步改進在于：所述立體車庫兩側的地面上設置有供車輛從兩側入位的軌道，所述軌道上設置有與軌道滑動配合的并通過傳動系統控制的載車板。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型應用在小區內用于車輛的停放，不僅能夠解決車位緊張的問題，還可以使車輛管理更加科學，從真正意義上實現了車輛管理的智能化，進一步提高車輛的管理效率。本實用新型采用太陽能自然資源為立體車庫供電，采用電網電源作為備用電源，從根本上保證了立體車庫的連續工作需求。本實用新型的托盤設置為骨架式結構，方便使用者對車輛地盤以及發動機等進行日常檢查和基本維護。本實用新型側面設置的軌道，方便使用者從兩側將車輛入位，從而合理利用小區內的邊角空間，具有節約占地面積，成本低廉，易于推廣等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1.支撐架系統，2.托盤，3.軌道，4.載車板。

具體實施方式

下面將結合具體實施例和附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

一種太陽能立體車庫，其結構如圖1所示。包括支撐架系統1、傳動系統、托盤2、軌道3、載車板4以及光伏太陽能系統，其中支撐架系統垂直設置在地面上，傳動系統設置在支撐架系統上，托盤安裝在傳動系統上，并隨傳動系統沿支撐架系統上下移動，從而將停放在托盤上的車輛進行舉升和下放。光伏太陽能系統設置在立體車庫的庫頂上，用于將吸收的太陽能轉換為電能，為傳動系統提供電能。

軌道平行設置在立體車庫的兩側地面上，并與立體車庫相垂直。載車板設置在軌道上，并在傳動系統的控制下與軌道滑動配合，用于將停放在載車板上的車輛移動至立體車庫內的托盤上，實現車輛的兩側入位。

本實施例中托盤采用骨架式結構，當托盤托住停放的車輛向上舉升后，方便使用者對車輛的地盤或發動機等設備進行日常檢查。