[實用新型]電動加濃閥裝置

有效

• 申請號: 201220492326.7
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202768168U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 莊景陽
• 主分類號: F02M1/16
• 分類號: F02M1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及汽油化油器的的旁通加濃裝置，具體的講是一種電動加濃閥裝置。

背景技術

目前，摩托車普遍采用化油器的占了絕大部分，凡屬化油器，均需一個啟動輔助加濃裝置，簡稱加濃閥，而，加濃閥的構造由發熱體發熱后，蠟體受熱膨脹推動閥體下行，以到達關閉旁通道的作用，但是，蠟體泄漏導致閥體無法工作，引起旁通道不能關閉，致使耗油大、冒黑煙等癥狀。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動加濃閥裝置，取代原加濃閥的同時，還具有徹底解決蠟體泄漏的功能。

本實用新型是以如下技術方案實現的：本電動加濃閥裝置，由電磁線圈、外殼、彈簧、閥座、柱塞、一號線、二號線、開關組成。其特征在于，電磁線圈的頂端與外殼粘結，彈簧的一端頂在外殼的彈簧槽內，另一端頂住閥座，閥座與外殼為活動連接，閥座的下面安裝有柱塞，電磁線圈分別引出一號線和二號線，二號線的中間串接一個開關。

把一號線與原車的地線連接，二號線與電源開關的輸出線連接，冷車啟動時，打開開關，蓄電池的電能到達電磁線圈，電磁線圈產生磁性，閥座克服彈簧的彈力連同柱塞被提升上來，化油器的輔助加濃旁通道被打開，車輛順利啟動，發動機啟動完畢后，關閉開關，電磁線圈的磁能消失，彈簧把閥座連同柱塞推回原位，化油器的輔助加濃旁通道被關閉，實現了電磁控制旁通道的開啟與關閉功能。

本實用新型的有益效果是，取代原加濃閥的同時，還具有徹底解決蠟體泄漏的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型電動加濃閥裝置的結構圖。

圖中1.?電磁線圈，2.外殼，3.彈簧，4.閥座，5.柱塞，6.一號線，7.二號線，8.開關。

具體實施方式

圖1是本實用新型電動加濃閥裝置的結構圖，其構造由電磁線圈1、外殼2、彈簧3、閥座4、柱塞5、一號線6、二號線7、開關8組成。在圖1中，電磁線圈1的頂端與外殼2粘結，彈簧3的一端頂在外殼2的彈簧槽內，另一端頂住閥座4，閥座4與外殼2為活動連接，閥座4的下面安裝有柱塞5，電磁線圈1分別引出一號線6和二號線7，二號線7的中間串接一個開關8。