[實用新型]一種汽車組合開關有效
| 申請號: | 201220490984.2 | 申請日: | 2012-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN202796617U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 王進丁;王正成;朱排進;李宏志 | 申請(專利權)人: | 昌輝汽車電器(黃山)股份公司 |
| 主分類號: | H01H21/02 | 分類號: | H01H21/02;H01H21/18 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 楊大慶 |
| 地址: | 245400*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 組合 開關 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種開關,尤其涉及一種汽車組合開關。
背景技術
組合開關是用來控制照明與燈光信號裝置以及一些其他附件的多功能組合式開關。它通常為手柄式,安裝在轉向盤下的轉向柱上,以便于駕駛員操作。組合開關通常包括刮水器開關(高速、低速、間歇、關閉),轉向開關(左右轉向變道),變光開關(遠光、近光、超車),洗滌按鈕開關、喇叭按鈕開關。通常,組合開關分兩個手柄和一個按鈕,組合開關的各種開關功能也都是通過這兩個手柄和一個按鈕來實現的。在組合開關中,電路功能的實現都是洗滌接觸橋和相關嵌件間的通斷作用來實現功能的。傳統的組合開關的洗滌接觸橋一般都安裝在變光檔位塊的下端,在開關的下端和相關嵌件接觸,實現組合開關的洗滌功能。由于組合開關功能往往較多而嵌件的排布又受空間的限制,不僅增加了組合開關的裝配難度,而且洗滌接觸橋及相關嵌件之間的結構位置安排得不合理,有可能導致接觸不良并無法實現洗滌功能的現象,存在組合開關性能不可靠等技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車組合開關,解決現有組合開關內相關嵌件之間的結構不合理、性能不可靠等技術問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車組合開關,包括變光檔塊、一端套設在變光檔塊內的手柄桿、襯套、洗滌接觸橋、固定在組合開關本體上的導通嵌件;所述的襯套固定在變光檔塊側端,所述的洗滌接觸橋套設在襯套內且與變光檔塊固定連接,所述導通嵌件設置有與洗滌接觸橋配合的引腳。
進一步,所述的變光檔塊上設置有卡扣,所述的襯套兩側設有和變光檔塊上的卡扣適配的凹槽。
再進一步,所述的洗滌接觸橋卡裝在變光檔塊上。
更進一步,所述的導通嵌件端面至少設置有徑向向上延伸的一長一短兩根引腳;所述的引腳垂直排布在洗滌接觸橋水平端面外側;所述的洗滌接觸橋和引腳中長引腳的窄端面接觸。
本實用新型的有益效果:襯套固定在變光檔塊側端,洗滌接觸橋套設在襯套內且與變光檔塊固定連接;不同現有中洗滌接觸橋固定在變光檔塊的下端,使得開關結構更合理。襯套兩側設有和變光檔塊上的卡扣適配的凹槽,使得襯套和變光檔塊的連接更可靠,同時拆裝更方便。洗滌接觸橋卡裝在變光檔塊上,使得套裝在襯套內的洗滌接觸橋和變光檔塊的連接更可靠,保證手柄桿的撥動能帶動洗滌接觸橋的移動,從而達到性能更可靠的效果。導通嵌件端面至少設置有徑向向上延伸的一長一短兩根引腳,引腳垂直排布在洗滌接觸橋水平端面外側,初始檔位時洗滌接觸橋和長引腳窄端面接觸,工作檔位時洗滌接觸橋和長、短引腳的窄端面同時接觸;上述洗滌接觸橋和導通嵌件間的位置結構關系,在滿足開關功能實現的同時,使得開關結構更合理,性能更可靠。
本實用新型結構合理、性能可靠、拆裝方便,可廣泛應用于各類組合開關設計。
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
圖2為本實用新型的部分結構分解圖。
圖中,1.手柄桿、2.變光檔塊、3.襯套、4.洗滌接觸橋、5.導通嵌件、6.基座、7.引腳、8.卡扣、9.卡槽。
具體實施方式
實施例,請一并參閱圖1和圖2,如圖所示的一種汽車組合開關,包括有基座6,安裝在基座6上的變光檔塊2、一端套設在變光檔塊2內的手柄桿1、襯套3、洗滌接觸橋4、固定在基座6上的導通嵌件5,襯套3固定在變光檔塊2側端;洗滌接觸橋4套設在襯套3內且與變光檔塊2固定連接;導通嵌件5設置有與洗滌接觸橋4配合的引腳7。襯套3兩側設有和變光檔塊2上的卡扣8適配的卡槽9。洗滌接觸橋4卡裝在變光檔塊2上。導通嵌件5端面至少設置有徑向向上延伸的一長一短兩根引腳7;所述的引腳7垂直排布在洗滌接觸橋4水平端面外側。
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