[實用新型]一種塑料燃油箱吊裝鋼帶

有效

• 申請號: 201220490876.5
• 申請日: 2012-09-18
• 公開（公告）號: CN202782666U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 唐傳義;吳進祥
• 申請（專利權）人: 安徽新成汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鋼帶，特別是涉及一種塑料燃油箱吊裝鋼帶。

背景技術

目前，汽車燃油箱是通過其自帶的固定孔將其固定在整車下方，有些汽車燃油箱在安裝時為增加其穩固性，會在燃油箱下部設置安裝鋼帶，但現有的安裝鋼帶大多只是在其兩端設置固定孔，通過鋼帶兩端的固定螺栓安裝在車架上，安裝過程繁瑣，效率低，其抗壓能力和安全性低。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有吊裝鋼帶安裝過程中效率低、步驟繁瑣、其抗壓能力低的不足，提供一種安裝方便快捷、穩固性更高的燃油箱吊裝鋼帶，進一步提高了燃油箱的穩固度，避免了燃油箱負重下沉現象，提高了使用的安全性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種塑料燃油箱吊裝鋼帶，包括鋼帶本體、固定孔、鋼帶銷軸孔、銷軸、加強筋和固定件，其特征在于，所述的鋼帶本體設置為帶狀結構，增加了鋼帶的承受能力，所述的固定孔與鋼帶銷軸孔分別設置在鋼帶本體的兩端，所述的加強筋對稱設置在鋼帶本體的兩側，強化了鋼帶的抗壓能力，所述的固定件通過焊接固定在車架上，其包括安裝銷軸孔、定位塊，所述的安裝銷軸孔通過銷軸與鋼帶銷軸孔連接，鋼帶銷軸孔放置在安裝銷軸孔內，通過銷軸，使鋼帶銷軸孔與固定件連接，而鋼帶本體的位置落在定位塊上，更進一步提高了鋼帶的抗壓能力，避免了燃油箱受重下沉。

所述的吊帶本體，其長度為600mm-700mm，寬度為40mm-60mm。

有益效果：本實用新型簡化了現有鋼帶的裝配步驟，增加了鋼帶的抗壓性能，進一步，提高了燃油箱的穩固度，保持了塑料燃油箱底部不變形，避免了燃油箱下沉的現象，提高了塑料燃油箱使用的安全性。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的局部示意圖，示意鋼帶銷軸孔。

附圖3是本實用新型的局部示意圖，示意固定件結構。

圖中：1.鋼帶本體、2.固定孔、3.鋼帶銷軸孔、4.銷軸、5.加強筋、6.固定件、7.安裝銷軸孔、8.定位塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

一種塑料燃油箱吊裝鋼帶，包括鋼帶本體1、固定孔2、鋼帶銷軸孔3、銷軸4、加強筋5和固定件6，其特征在于，所述的鋼帶本體1設置為帶狀結構，其長度為650mm，寬度為50mm，增加了鋼帶的承受能力，所述的固定孔2與鋼帶銷軸孔3分別設置在鋼帶本體1的兩端，所述的加強筋5對稱設置在鋼帶本體1的兩側，強化了鋼帶的抗壓能力，所述的固定件6通過焊接固定在車架上，其包括安裝銷軸孔7、定位塊8，鋼帶銷軸孔3放置在安裝銷軸孔7內，通過銷軸4，使鋼帶銷軸孔3與固定件6連接，而鋼帶本體1的位置落在定位塊8上，更進一步提高了鋼帶的抗壓能力，避免了燃油箱受重下沉，結構簡單，操作方便，增加了燃油箱安裝的方便和快捷性，提高了燃油箱的固定性。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。