[實(shí)用新型]混凝土攪拌站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220490875.0
• 申請(qǐng)日: 2012-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203062955U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章躍;劉學(xué)峰;周小三;王延輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工施維英機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B28C9/02
• 分類號(hào): B28C9/02
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土攪拌站。

背景技術(shù)

混凝土攪拌站，顧名思義是一種用于攪拌混凝土的大型設(shè)備，該設(shè)備由多個(gè)部分構(gòu)成，包括攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)等。如圖1所示，目前的混凝土攪拌站采用整體焊接式結(jié)構(gòu)，其尺寸非常大，難以采用集裝箱整體運(yùn)輸，因此通常采用在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝的方式，而不是在車間內(nèi)裝配，因此難以保證裝配質(zhì)量。而如果采用零部件散裝運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑒t大量的零部件散裝運(yùn)輸會(huì)占用大量的甲板面積，也會(huì)增加生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸成本，當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)還需要進(jìn)行零部件后期制作和整機(jī)組裝，因此不僅在裝配質(zhì)量上難以達(dá)到要求，而且還會(huì)占用工時(shí)和大量人力，從而加大了生產(chǎn)企業(yè)的成本支出。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種混凝土攪拌站，適合采用通用集裝箱運(yùn)輸，且保證裝配質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種混凝土攪拌站，包括可沿通用集裝箱長(zhǎng)度方向分別擺放的第一集成模塊、第一上部軌道、第二集成模塊和第三集成模塊，其中所述第一集成模塊包括水泥秤、水秤和稱量副平臺(tái)，所述第二集成模塊包括下部軌道和提升料斗，所述第三集成模塊包括第二上部軌道、稱量平臺(tái)及稱量平臺(tái)支撐、攪拌主機(jī)和攪拌平臺(tái)。

進(jìn)一步的，還包括可整體放入通用集裝箱的第四集成模塊，所述第四集成模塊包括骨料倉(cāng)和皮帶秤。

進(jìn)一步的，所述第一集成模塊中的水泥秤和水秤均從所述稱量副平臺(tái)的上部安裝在所述稱量副平臺(tái)的框架中，且所述水泥秤與水秤在水平方向上相鄰設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述第二集成模塊中的提升料斗的一端安裝在所述下部軌道中。

進(jìn)一步的，所述第三集成模塊中的攪拌平臺(tái)、稱量平臺(tái)及稱量平臺(tái)支撐和第二上部軌道形成中空框架，所述攪拌主機(jī)安裝在所述中空框架內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述攪拌平臺(tái)的主平臺(tái)部分在豎直方向上通過(guò)所述第二上部軌道和稱量平臺(tái)支撐與所述攪拌平臺(tái)上方的稱量平臺(tái)進(jìn)行固定，且去除所述攪拌平臺(tái)的副平臺(tái)部分。

進(jìn)一步的，所述第四集成模塊中的骨料倉(cāng)的底部支撐框架中的空間掛接所述皮帶秤，且去除所述骨料倉(cāng)上部結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述骨料倉(cāng)包括三節(jié)獨(dú)立的單節(jié)骨料倉(cāng)組合而成。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將混凝土攪拌站的零部件進(jìn)行組裝，形成適合通用集裝箱運(yùn)輸尺寸的模塊，這種集成化的模塊可以利用通用集裝箱整體運(yùn)輸，有效地節(jié)約運(yùn)輸成本，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)只需對(duì)目前的模塊進(jìn)行組合和裝配，而絕大部分的裝配工作量在車間完成，因此既能保證裝配質(zhì)量，減少現(xiàn)場(chǎng)組裝工作量，又能滿足集裝箱運(yùn)輸要求。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有混凝土攪拌站的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中的部分模塊擺放到通用集裝箱的狀態(tài)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中第一集成模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中第二集成模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中第三集成模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為現(xiàn)有的骨料倉(cāng)和皮帶秤的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中的第四集成模塊擺放到通用集裝箱的狀態(tài)示意圖。

圖8為圖7實(shí)施例中單節(jié)骨料倉(cāng)的支撐框架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

從圖1中可以看到，現(xiàn)有的混凝土攪拌站整體非常巨大，如果要進(jìn)行運(yùn)輸就需要以較小的分割形態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸，但如果分割的部件過(guò)小，則會(huì)使得施工現(xiàn)場(chǎng)的裝配工作量過(guò)大，而且也難以保證裝配質(zhì)量。因此本實(shí)用新型充分利用通用集裝箱的高度將小的零部件組成集成模塊，而集成模塊可以在車間內(nèi)完成裝配。

圖2給出了本實(shí)用新型混凝土攪拌站實(shí)施例中的部分模塊擺放到通用集裝箱的狀態(tài)示意圖。從圖中可以看到，混凝土攪拌站包括可延通用集裝箱的長(zhǎng)度方向分別擺放的第一集成模塊1、第一上部軌道4、第二集成模塊2和第三集成模塊3。這樣在一個(gè)通用集裝箱中就可以將上述集成模塊統(tǒng)一進(jìn)行運(yùn)輸，而各個(gè)集成模塊可以在現(xiàn)場(chǎng)直接參與組裝，而無(wú)須拆卸。

圖3給出了第一集成模塊的結(jié)構(gòu)，從圖上可以看到，第一集成模塊1包括水泥秤11（也稱粉料秤）、水秤12和稱量副平臺(tái)13。其中水泥秤11和水秤12均可從稱量副平臺(tái)13的上部安裝在稱量副平臺(tái)13的框架中，且水泥秤11與水秤12在水平方向上相鄰設(shè)置。