[實用新型]徑向滑動軸承靜載荷加載裝置

有效

• 申請號: 201220490339.0
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202770631U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 黃敏;王小靜;祁高安;吳兵;臧春陽
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205
• 代理人: 陸聰明

技術領域

本實用新型涉及一種徑向滑動軸承靜載荷加載裝置，此裝置能夠對滑動軸承施加大小可調的靜態載荷。可用于滑動軸承的實驗研究，特別是可以用于對加載剛度有一定要求的動特性實驗。

背景技術

徑向滑動軸承以承載能力大、耐沖擊、抗振性能好等突出的優點，在旋轉機械中應用廣泛。在進行滑動軸承的實驗研究時，需要對滑動軸承添加大小可調的靜態載荷，用來模擬滑動軸承的實際受載情況，由于滑動軸承實驗臺一般使用倒置式結構，所以靜載荷直接施加在滑動軸承上。滑動軸承的加載方式可以有多種，現有的軸承加載技術主要有波紋管加載，有杠桿加載，有液壓加載，其中波紋管加載和液壓加載需要的設備復雜，并且要求密封性能好，經濟成本高；杠桿加載的剛度太大，并且需要手工添加標準砝碼，加載不方便，在滑動軸承進行實驗研究時，尤其是動特性實驗研究時，對加載裝置的剛度要求低于軸承油膜剛度若干個數量級，這就要求設計一種剛性適合的加載系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有加載系統中存在的缺陷，提供一種徑向滑動軸承靜載荷加載裝置，是一種能用于滑動軸承實驗研究的靜態載荷加載系統，既能用于軸承的靜特性實驗，又能用于動特性實驗。

為達到上述目的，本實用新型使用的技術方案是：

徑向滑動軸承靜載荷加載裝置主要由驅動裝置、傳動裝置、彈簧拉伸裝置和鋼絲繩拉力裝置等部分構成；由步進電機作為驅動裝置；聯軸器、滾珠絲桿支承座、滾珠螺桿和滾珠螺母構成傳動裝置；由限位器、限位螺桿、吊耳、拉力傳感器、傳感器連接套、第一螺桿、拉力彈簧和第二螺桿構成彈簧拉伸裝置；拉板、變向連接塊、鋼絲卡槽、和鋼絲繩構成的鋼絲繩拉力裝置；步進電機通過平鍵與聯軸器相連，聯軸器與滾珠螺桿也通過平鍵連接，滾珠螺桿依靠滾珠螺桿支承座支撐，滾珠螺母在滾珠螺桿上做直線運動，限位器通過螺釘與滾珠螺母相連，限位器通過限位螺桿與吊耳相連，吊耳與拉力傳感器的上端通過螺紋連接，拉力傳感器與其下端傳感器連接套也用螺紋連接，第一螺桿穿過傳感器連接套兩端用螺母緊固，拉力彈簧的兩端勾住第一螺桿和第二螺桿，第二螺桿兩端穿有拉板并用螺母固定防止軸向竄動，兩塊拉板穿過變向連接塊的兩端用螺母緊固，變向連接塊的另外兩端穿有鋼絲卡槽用螺母緊固，鋼絲卡槽上的槽用來固定鋼絲繩，然后鋼絲繩就可以連接需要加載的軸承，在加載的過程中，可以通過拉力傳感器實時測出加載載荷的大小。

上述聯軸器2采用撓性聯軸器，滾珠絲杠支承座3為固定支承座，能承受軸向載荷。

本實用新型與現有技術相比較，具有如下顯而易見的突出實質性特點和顯著優點：

本實用新型徑向滑動軸承靜載荷加載裝置的剛度遠低于軸承油膜剛度；整個裝置的剛度可以通過改變拉力彈簧的剛度來改變；可實時檢測出加載載荷的大?。患虞d方便，精度高。

附圖說明

圖1本實用新型的整體爆炸圖。

圖2本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1所示，一種徑向滑動軸承靜載荷加載裝置，由步進電機1作為驅動裝置；聯軸器2、滾珠絲桿支承座3、滾珠螺桿4和滾珠螺母5構成傳動裝置；由限位器6、限位螺桿7、吊耳8、拉力傳感器9、傳感器連接套10、第一螺桿11、拉力彈簧12和第二螺桿13構成彈簧拉伸裝置；拉板14、變向連接塊15、鋼絲卡槽16、和鋼絲繩17構成的鋼絲繩拉力裝置；所述步進電機1通過平鍵與所述聯軸器2相連，所述聯軸器2與滾珠螺桿4通過平鍵連接，所述滾珠螺桿4依靠滾珠螺桿支承座3支撐，滾珠螺母5在滾珠螺桿4上做直線運動，所述限位器6通過螺釘與滾珠螺母5相連，所述限位器6通過限位螺桿7與吊耳8相連，吊耳8與拉力傳感器9的上端通過螺紋連接，拉力傳感器9與其下端所述傳感器連接套10螺紋連接，所述第一螺桿11穿過傳感器連接套10兩端用螺母緊固，拉力彈簧12的兩端勾住第一螺桿11和第二螺桿13，第二螺桿13兩端穿有拉板14并用螺母固定防止軸向竄動，兩塊拉板14穿過所述變向連接塊15的兩端用螺母緊固，變向連接塊15的另外兩端穿有鋼絲卡槽16用螺母緊固，所述鋼絲繩17固定在鋼絲卡槽16上的凹槽中，鋼絲繩17連接需要加載的軸承。

上述聯軸器2采用撓性聯軸器，滾珠絲杠支承座3為固定支承座，能承受軸向載荷。