[實用新型]一種易于固定的拖車球

有效

• 申請號: 201220489822.7
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN203046775U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 徐上蘭
• 申請（專利權）人: 瑞安市華東鍛造有限公司
• 主分類號: B60D1/06
• 分類號: B60D1/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是指一種易于固定的拖車球。?

背景技術

拖車球是用于拖拽汽車的工具，廣泛的運用于汽車的尾部，達到用于拖車的作用，而現有的拖車球如CN200820166164記載的拖車球，包括與螺母連接的螺桿部、保持在汽車連接臂上的拖車球本體，拖車球本體為球形，其頂部為平面狀，拖車球本體下端的圓臺安裝座。其中，該拖車球本體為主作用部，螺桿部起到與汽車連接的作用，通過螺桿連接，存在以下兩點缺點：1、螺桿上的螺紋易于損壞，導致整個拖車球壽命較短；2、安裝麻煩，使得螺桿的制造精度較高。?

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命較長且制造精度較低的易于固定的拖車球。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種易于固定的拖車球，包括呈球形的拖車球本體，該拖車球本體上連接有連接部，該連接部包括與拖車球本體連接的連接部一及與連接部一相連的連接部二，且該連接部二相對拖車球本體的另一端設置有安裝座，該安裝座上設置有固定裝置。?

通過采用上述技術方案，設置單獨的安裝座，且安裝座上設置固定裝置，表面比較平滑且受理面積較大，大大提高了拖車球的使用壽命，且便于該拖車球固定，安裝方便，制造精度也較低。?

本實用新型還進一步設置為：所述的連接部一呈圓柱狀，該連接部一的直徑小于拖車球本體的直徑。?

通過采用上述技術方案，該連接部一與拖車球本體構成了一凹坑，當該拖車球使用于拖車工序中時，該凹坑便于繩索固定，大大提高了繩索固定的穩定性。?

本實用新型還進一步設置為：所述的固定裝置為安裝座上設置有安裝孔，其中，所述的安裝座上設置兩個安裝孔，且兩個安裝孔并排設置于安裝座上。?

通過采用上述技術方案，該兩個安裝孔，再配合上螺釘，達到了固定簡便，且結構簡單，易于實現。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本實用新型具體實施方式結構示意圖；?

圖2為本實用新型具體實施方式側視圖；?

圖3為本實用新型具體實施方式局部剖視圖。?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

如圖1—圖3所示，本實用新型公開了一種易于固定的拖車球1，包括呈球形的拖車球本體11，在本實用新型具體實施例中，該拖車球本體11上連接有連接部12，該連接部12包括與拖車球本體連接的連接部一121及與連接部一相連的連接部二122，且該連接部二122相對拖車球本體的另一端設置有安裝座13，該安裝座13上設置有固定裝置，設置單獨的安裝座，且安裝座上設置固定裝置，?表面比較平滑且受理面積較大，大大提高了拖車球的使用壽命，且便于該拖車球固定，安裝方便，制造精度也較低。?

在本實用新型具體實施例中，所述的連接部一121呈圓柱狀，該連接部一121的直徑小于拖車球本體11的直徑，該連接部一121與拖車球本體11構成了一凹坑，當該拖車球使用于拖車工序中時，該凹坑便于繩索固定，大大提高了繩索固定的穩定性，所述的固定裝置為安裝座上設置有安裝孔131，其中，所述的安裝座上設置兩個安裝孔131，且兩個安裝孔131并排設置于安裝座13上，只需用螺釘穿過安裝孔固定與汽車上，便達到了固定的作用，且結構簡單，易于實現。?

綜上所述，本易于固定的拖車球適用性廣、兼容性高，即便是很多老款車型，也易于安裝，性價比高，在同樣實現專業拖拽和搭載的功能下，價格實惠，且安裝難度低，對于多數車型來說，只需拆下螺釘，拆卸非常方便；其次本易于固定的拖車球的制造工藝：原材料加熱——模鍛——機械加工——表面電鍍處理。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?