[實用新型]一種人行道玻璃夾緊座安裝小車

有效

• 申請號: 201220489017.4
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202808150U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 屠曉劍;陳游生
• 申請（專利權）人: 巨人通力電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及玻璃夾緊座技術領域，更具體的說涉及一種用于人行道玻璃夾緊座安裝的小車。

背景技術

自動人行道上安裝的玻璃，是一塊一塊玻璃拼裝起來的，因此，玻璃在安裝的時候，其位置精度十分重要，在安裝這些玻璃之前，需要安裝玻璃夾緊座，所以，玻璃夾緊座的位置精度直接決定了玻璃的位置精度，專利公開號為CN?202346561U、公開日為2012年7月25日的中國實用新型專利就公開了一種鍥塊式玻璃夾緊座。

現有的玻璃夾緊座的安裝方式，是通過掛中心線的方式進行的，先用卷尺測量玻璃夾緊座的高度和中心距，再測量其垂直度，使得其符合圖紙尺寸要求，然后重復上述方式，每間隔4個玻璃夾緊座定位1個玻璃夾緊座，然后再將直段玻璃托架放置到定位后的玻璃夾緊座中固定，以玻璃托架為基準來定位中間間隔的玻璃夾緊座，調整好后松開玻璃托架，再按以上方式調整其他的玻璃夾緊座，直至全部完成為止。這樣的定位方式，操作起來比較費力，而且需要不斷反復地固定、松開，耗費的時間較多，更重要的是定位后的玻璃夾緊座的位置精度很難得到有效保證。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種人行道玻璃夾緊座安裝小車，其定位快速、操作簡單、定位準確。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種人行道玻璃夾緊座安裝小車，包括車體、安裝在車體底部的導向輪、安裝在所述車體上表面的滑動部，所述滑動部兩端伸出所述車體與兩個定位板固定連接。

本實用新型的安裝小車，將其安裝在主軌上，導向輪和主軌配合，一主軌為基準，將其推到需要安裝玻璃夾緊座處的位置，將需要定位的玻璃夾緊座套到安裝小車兩端的定位板上，就可以使玻璃夾緊座定位，定位過程十分快速，而且操作十分簡單，定位十分準確。

作為優選，所述車體包括上車體、下車體及將所述上車體和所述下車體連接起來的中間連接體，所述上車體包括兩根上橫向型材、兩根上縱向型材；所述下車體包括兩根下橫向型材、兩根下縱向型材。

小車有型材構成，制作、安裝都十分方便，型材可以采用標準件，這樣大大減小了安裝小車本身帶來的誤差，提高了定位精度。

作為優選，所述兩根上縱向型材上表面設有導向槽，所述導向槽內設有和所述導向槽相配合的導向塊，所述上縱向型材與所述導向塊固定連接。

通過導向塊配合導向槽，使得滑動部帶動定位板能夠保持準確的直線滑動，滑動即快速、順暢，在滑動中產生的誤差又小。

作為優選，所述下縱向型材上安裝有固定軸，所述導向輪安裝在所述固定軸上。?

導向輪通過固定軸安裝在下縱向型材上，便于拆卸、安裝。

作為優選，所述固定軸安裝在所述下縱向型材外側面上。

安裝在外側面，便于觀察導向輪在使用中的情況，能夠及時的發現故障，及早排出，保障整個小車的正常工作。

作為優選，所述滑動部通過過渡型材和所述定位板固定連接。

過渡型材的設置，即便于滑動部和定位板安裝、拆卸，而且，其采用的是標準的型材，表面光滑，能夠保證定位板的位置精度。

作為優選，所述滑動部和所述過渡型材上表面設有將所述滑動部和所述過渡型材固連成一體的連接板。

連接板設置在滑動部和過渡型材上表面，便于拆卸、安裝，最重要是保證安裝小車定位板的垂直度，從而保證安裝的定位精度。

作為優選，所述滑動部和所述過渡型材相交處設有直角連接件。

提高了滑動部和過渡型材的連接強度，保證定位板在進行定位的時候不因為結構強度的原因發生偏移。

作為優選，所述定位板為長方體的平板。

這樣的定位板，易于加工，價格便宜。

作為優選，所述定位板的外側面和底面相交處設有圓角。

圓角的存在，能夠使得定位板更好的和玻璃夾緊座配合，保證定位效果。

本實用新型有益效果在于：

本實用新型的安裝小車，取消了以玻璃托架為間接定位基準，而直接以安裝小車的定位板為基準，避免了誤差的累積，減輕了工人的勞動強度，減少了反復的松、緊的次數，提高了安裝的效率，更保證了安裝的精度。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型一實施例的應用結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖。

圖中：