[實用新型]機車輔助室閥類安裝架管路彎管器

有效

• 申請號: 201220488369.8
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202877294U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 潘英劍;康立東;袁志剛;唐維軍;張躍軍;蔡健
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及內燃機車技術領域，尤其是一種機車輔助室閥類安裝架管路彎管器。

背景技術

某些機車輔助室閥類安裝架里面管路復雜，管路安裝必須保證橫平豎直，部分管路同時需保證一根管路連接。數控彎管機無法彎曲復雜形狀的管路。如果采用手彎既不能保證鋼管的最小彎曲半徑，同時也不能做到管路的橫平豎直，既不美觀也不實用。

實用新型內容

為了克服現有的彎管裝置功能差，效率低的不足，本實用新型提供了一種機車輔助室閥類安裝架管路彎管器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車輔助室閥類安裝架管路彎管器，包括底座、主轉盤、輔助轉盤、手柄和旋轉轉盤，主轉盤、輔助轉盤和手柄連接在底座上，旋轉轉盤連接在手柄上。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括主轉盤、輔助轉盤和手柄通過活動銷與底座連接。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括手柄的前端與主轉盤套在同一根活動銷上。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括旋轉轉盤通過活動銷連接在手柄前部。

本實用新型的有益效果是，采用主轉盤、輔助轉盤和旋轉轉盤的組合結構，保證了管路橫平豎直，彎曲部分不采用接頭連接，減少了空氣制動時管路泄露的隱患，對機車制動起到了安全保障。同時對帶有輔助室閥類安裝架系列機車產品，其管路安裝過程中管路制作組裝具有通用效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖中1.?底座，2.?主轉盤，3.?輔助轉盤，4.?手柄，5.?旋轉轉盤。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的俯視圖，一種機車輔助室閥類安裝架管路彎管器，包括底座1、主轉盤2、輔助轉盤3、手柄4和旋轉轉盤5，主轉盤2、輔助轉盤3和手柄4連接在底座1上，旋轉轉盤5連接在手柄4上。主轉盤2、輔助轉盤3和手柄4通過活動銷與底座1連接。手柄4的前端與主轉盤2套在同一根活動銷上。旋轉轉盤5通過活動銷連接在手柄4的前部。

采用主轉盤2、輔助轉盤3和旋轉轉盤5的組合結構，手柄4與主轉盤2同軸，旋轉轉盤5連接在手柄4上，將管路的一端卡在輔助轉盤3和主轉盤2之間，另一端卡在旋轉轉盤5和主轉盤2之間，通過旋轉手柄4進行折彎，保證了管路橫平豎直，彎曲部分不采用接頭連接，減少了空氣制動時管路泄露的隱患，對機車制動起到了安全保障。同時對帶有輔助室閥類安裝架系列機車產品，其管路安裝過程中管路制作組裝具有通用效果。