[實用新型]便于整體吊裝的車輛發動機支架

有效

• 申請號: 201220487898.6
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202879225U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 權培碩;陳基強
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工業技術服務有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種便于整體吊裝的車輛發動機支架。

背景技術

通常車輛發動機與車輛車架的安裝一般有三種方式，其一，發動機通過懸置的減震元件安裝于車輛車架的支架上，該支架通過鉚接或焊接與車架的主梁連接，大多數轎車及貨車均采用此種方式；其二，發動機通過懸置的減震元件安裝在發動機支架上，發動機支架再與車架通過螺栓連接，一些特種車輛采用此種方式；其三，發動機通過懸置的減震元件及銷軸絞接在車輛車架上，發動機可以相對車架作一定的轉動，一些微型車采用此種方式。以上三種方式各有針對性，但不同程度存在檢修不便、接近性差的情況，發動機檢修時發動機及支架拆卸不便，需拆卸的零件較多，增加了發動機檢修的工作量，降低了檢修效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于整體吊裝的車輛發動機支架，利用本支架可方便實施檢修作業中發動機及支架的拆裝，減少了檢修工作量，提高了檢修效率。

為解決上述技術問題，本實用新型便于整體吊裝的車輛發動機支架包括車架主梁、支架平臺、四根矩形導柱、四根矩形導套、四個減震元件和四個高強螺栓和四個縮緊螺母，所述四根矩形導柱頂端分別間隔固定設于所述車架主梁底面并底端水平方向分別開有通孔，所述四個減震元件分別設于所述四根矩形導柱底端的通孔內，所述四根矩形導套底端分別固定設于所述支架平臺頂面四角并頂端水平方向分別開有通孔，所述四根矩形導套分別套入所述四根矩形導柱的底端，所述四個高強螺栓分別穿入所述四根矩形導套頂端通孔、四根導柱底端通孔和四個減震元件并所述四個縮緊螺母分別擰于所述四個高強螺栓緊固。

進一步，上述減震元件包括第一鋼套、第二鋼套和硫化橡膠圈，所述第二鋼套設于所述第一鋼套內，所述硫化橡膠圈設于所述第一鋼套與第二鋼套之間。

進一步，上述減震元件的第一鋼套與所述矩形導柱底端通孔過盈配合。????

由于本實用新型便于整體吊裝的車輛發動機支架采用了上述技術方案，即本支架包括車架主梁、支架平臺、四根矩形導柱、四根矩形導套、四個減震元件和四個高強螺栓和四個縮緊螺母，四根矩形導柱頂端分別間隔固定設于車架主梁底面并底端水平方向分別開有通孔，四個減震元件分別設于四根矩形導柱底端的通孔內，四根矩形導套底端分別固定設于支架平臺頂面四角并頂端水平方向分別開有通孔，四根矩形導套分別套入四根矩形導柱的底端，四個高強螺栓分別穿入四根矩形導套頂端通孔、四根導柱底端通孔和四個減震元件并四個縮緊螺母分別擰于四個高強螺栓緊固。本支架可方便實施檢修作業中發動機及支架的拆裝，減少了檢修工作量，提高了檢修效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型便于整體吊裝的車輛發動機支架的結構示意圖；

圖2為本支架中矩形導柱、矩形導套和減震元件連接的示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型便于整體吊裝的車輛發動機支架包括車架主梁1、支架平臺4、四根矩形導柱2、四根矩形導套3、四個減震元件5和四個高強螺栓6和四個縮緊螺母7，所述四根矩形導柱2頂端分別間隔固定設于所述車架主梁1底面并底端水平方向分別開有通孔，所述四個減震元件5分別設于所述四根矩形導柱2底端的通孔內，所述四根矩形導套3底端分別固定設于所述支架平臺4頂面四角并頂端水平方向分別開有通孔，所述四根矩形導套3分別套入所述四根矩形導柱2的底端，所述四個高強螺栓6分別穿入所述四根矩形導套3頂端通孔、四根導柱2底端通孔和四個減震元件5并所述四個縮緊螺母7分別擰于所述四個高強螺栓6緊固。

進一步，上述減震元件5包括第一鋼套51、第二鋼套52和硫化橡膠圈53，所述第二鋼套52設于所述第一鋼套51內，所述硫化橡膠圈53設于所述第一鋼套51與第二鋼套52之間。

進一步，上述減震元件5的第一鋼套51與所述矩形導柱2底端通孔過盈配合。

本支架與車架主梁四點柔性連接，矩形導柱2為實心鋼塊，其斷面比矩形導套3的內腔稍小并下部收口，以方便矩形導柱2與矩形導套3的裝配，矩形導套3的矩形斷面受力合理，可選通用型材，減震元件5的長度大于矩形導柱2的寬度，保證矩形導柱2與矩形導套3的受力合理，達到良好的減震效果。減震元件5采用兩層鋼套及中間硫化橡膠圈結構，減震元件5的第二鋼套52內徑與高強螺栓6為鉸制孔配合，使得減震元件結構簡單、安裝方便并具有良好的柔性連接效果。本支架結構簡單，制作方便，極大方便了車輛發動機檢修作業時發動機及支架的拆裝及吊裝，發動機8總成可安裝于支架平臺4上，拆裝時僅需拆除發動機與外部的連接件以及本支架的高強螺栓6和鎖緊螺母7，即可將發動機及支架平臺整體移出，實現整體拆裝，減少了車輛發動機檢修的工作量，提高了檢修效率。