[實用新型]一種集裝箱式增壓柴油發電機組

有效

• 申請號: 201220487638.9
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202768145U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 萬璐;李經志;龔玨;何怡娜
• 申請（專利權）人: 湖北京漢動力科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F16M1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發電機組，具體涉及一種集裝箱式增壓柴油發電機組。

背景技術

目前，柴油發電機組是一種小型發電設備，功率在1000KW以下，以柴油為燃料，以柴油發動機為原動機帶動交流發電機發電的動力機械。現需要一種可以廣泛應用于礦山、鐵路、公路野外施工工地、道路交通維護以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時動力電源的柴油發電機組。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的提出一種集裝箱式增壓柴油發電機組。

一種集裝箱式增壓柴油發電機組，設有一小型集裝箱體，所述小型集裝箱體內設有交流發電機、水冷增壓柴油發動機、排氣消聲器、勵磁電壓調節裝置和自動控制箱，所述交流發電機設于小型集裝箱體的底座上，所述水冷增壓柴油發動機設于交流發電機的一側并電路連接；所述排氣消聲器通過管路與水冷增壓柴油發動機連接；所述自動控制箱與交流發電機電連接，設于交流發電機的上部。

所述水冷增壓柴油發動機設有循環密閉式水箱散熱器、空冷中冷器、燃油箱、空氣濾清器和進風口，所述燃油箱設于水冷增壓柴油發電機組的下部，集成于集裝箱底座內，二側設有進風口，所述循環密閉式水箱散熱器與空冷中冷器連接設于水冷增壓柴油發動機3的一側；所述空氣濾清器與水冷增壓柴油發動機管路連接，并通過一金屬波紋軟管與排氣消聲器連接。

所述交流發電機、水冷增壓柴油發動機、循環密閉式水箱散熱器和空冷中冷器均與底座之間設有減震器。

所述小型集裝箱體上還設有上頂板、正面翻蓋板、多跟立柱和多個側箱板；所述底座上設有多跟立柱，所述多個側箱板設于立柱之間，所述立柱頂部設有正面翻蓋板，所述上頂板設于正面翻蓋板上部。

所述正面翻蓋板還與一側的立柱或側箱板之間設有正翻蓋板支撐缸。

本實用新型由于采取以上技術方案，具有以下優點：

本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發電機組可以作為備用發電機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電達到限制電力拉閘或其他原因中斷供電時，及時自動啟動備用柴油機發電機組運行，以保證用戶的基本生產和生活。所以發電機組可設在市電供應緊張的工礦企業、醫院、銀行、機場和電臺通訊基地站等重要用電單位使用。同時可以作為野外工程施工作業場合下長期應用的主動力電源使用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發電機組的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發電機組的外部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，為本實用新型一種集裝箱式增壓柴油發電機組示意圖，設有一小型集裝箱體1，所述小型集裝箱體1內設有交流發電機2、水冷增壓柴油發動機3、排氣消聲器4、勵磁電壓調節裝置7和自動控制箱5，所述交流發電機2設于小型集裝箱體1的底座11上，所述水冷增壓柴油發動機3設于交流發電機2的一側并電路連接；所述排氣消聲器4通過管路與水冷增壓柴油發動機3連接；所述自動控制箱5與交流發電機2電連接，設于交流發電機2的上部。

所述水冷增壓柴油發動機3設有循環密閉式水箱散熱器31、水冷中冷器32、燃油箱(圖未視)、空氣濾清器33和進風口(圖未視)，所述燃油箱設于水冷增壓柴油發動機3的下部，二側設有進風口，所述循環密閉式水箱散熱器31與水冷中冷器32連接設于水冷增壓柴油發動機3的一側；所述空氣濾清器33與水冷增壓柴油發動機3管路連接，并通過一金屬波紋軟管與排氣消聲器4連接。

所述交流發電機2、水冷增壓柴油發動機3、循環密閉式水箱散熱器31和水冷中冷器32均與底座11之間均設有減震器6。所述交流發電機2是同步交流發電機。其中循環封閉式水箱散熱器31能夠保證該機組長期運行而不必增加和消耗水資源。

如圖2所示，所述小型集裝箱體1上還設有上頂板12、正面翻蓋板13、多跟立柱14和多個側箱板15。所述底座11上設有多跟立柱14，多個側箱板15設于立柱14之間，立柱14頂部設有正面翻蓋板13，正面翻蓋板13還與一側的立柱14或側箱板15之間設有正翻蓋板支撐缸16。所述上頂板12設于正面翻蓋板13上部。