[實用新型]一種汽車制動燈開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220487507.0
• 申請日: 2012-09-23
• 公開（公告）號: CN202839332U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權(quán)）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: H01H3/14
• 分類號: H01H3/14
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車開關(guān)，特別涉及一種汽車的制動燈開關(guān)。

背景技術(shù)

一種制動燈開關(guān)安裝在制動踏板支架上，踩下制動踏板時開關(guān)接通，通知ECU已經(jīng)制動，松開變矩器鎖止離合器，同時點亮制動燈，還可以防止驅(qū)動輪制動抱死時，發(fā)動機突然熄火。在目前汽車的各類電器開關(guān)中，汽車制動燈開關(guān)的工作方式是多種多樣的。目前使用較多的制動燈開關(guān)存在不足：一是產(chǎn)品涉及零件多，裝配繁瑣且不易做到過程控制；二是導(dǎo)線和開關(guān)是經(jīng)錫焊連接，當(dāng)電壓不穩(wěn)易造成線路的斷開；三是功能單一化，不能配合控制汽車上的其它機構(gòu)。作為改進，現(xiàn)有技術(shù)中公開了一種雙路控制制動燈開關(guān)，可以同時實現(xiàn)一通一斷和一斷一通，一路用于剎車燈,另一路可以與自動變速箱控制等配合使用,擴大了剎車燈開關(guān)應(yīng)用范圍。

目前的制動燈開關(guān)都是通過螺母結(jié)構(gòu)安裝在制動踏板的支架上，存在安裝極為不便的問題。

本實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種汽車制動燈開關(guān)，解決現(xiàn)有汽車制動燈開關(guān)安裝不便的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車制動燈開關(guān)，包括外殼總成、套設(shè)在外殼總成內(nèi)的推桿、和外殼總成固定連接的插座總成，所述的外殼總成上端設(shè)置有和推桿適配的軌道槽；還包括套設(shè)在軌道槽外側(cè)的支座，所述的支座上設(shè)置有定位卡扣。

進一步，所述的定位卡扣為軸對稱設(shè)置在支座左右兩側(cè)的兩個定位卡扣。

更進一步，所述的軌道槽外壁設(shè)置有外螺旋結(jié)構(gòu)，支座的內(nèi)壁設(shè)置有和軌道槽外螺旋結(jié)構(gòu)相匹配的內(nèi)螺旋結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果：套設(shè)在軌道槽外側(cè)帶有定位卡扣的支座，使得開關(guān)的安裝更簡便。定位卡扣為軸對稱設(shè)置在支座左右兩側(cè)的兩個定位卡扣，使得開關(guān)的安裝更牢固。軌道槽設(shè)置有外螺旋結(jié)構(gòu)，支座為設(shè)置有和軌道槽外螺旋結(jié)構(gòu)匹配的內(nèi)螺旋結(jié)構(gòu)，使得支座可以在軌道槽外側(cè)上下調(diào)節(jié)，達到限制推桿行程的作用，從而實現(xiàn)操作者因需要對制動踏板行程進行設(shè)置的功能，提高了整車的人性化設(shè)計。

本實用新型提供的汽車制動燈開關(guān)，安裝更簡便，更牢固，且更加人性化，可廣泛應(yīng)用于各類汽車的制動燈開關(guān)設(shè)計。

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖中，1.推桿、2.外殼總成、3.插座總成、4.支座、5.軌道槽、6.定位卡扣。

具體實施方式

實施例，參閱圖1，如圖所示的汽車制動燈開關(guān)，包括外殼總成2、套設(shè)在外殼總成2內(nèi)的推桿1、和外殼總成2固定連接的插座總成3，所述的外殼總成2上端設(shè)置有和推桿1適配的軌道槽5；還包括套設(shè)在軌道槽5外側(cè)的支座4，所述的支座4上設(shè)置有定位卡扣6。定位卡扣6為軸對稱設(shè)置在支座4左右兩側(cè)的兩個定位卡扣。軌道槽5外壁設(shè)置有外螺旋結(jié)構(gòu)，支座4的內(nèi)壁設(shè)置有和軌道槽外螺旋結(jié)構(gòu)相匹配的內(nèi)螺旋結(jié)構(gòu)。