[實(shí)用新型]地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部超灌混凝土破壞器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220487312.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202767550U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳斌;卓普周;楊永強(qiáng);李夫杰;高永琪;鄧劍峰;胡詩韜;金增選;李成云;高榮輝;李國棟;左東;田黎明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵一局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04G23/08 | 分類號(hào): | E04G23/08 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 馬斌 |
| 地址: | 710054*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地下 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 頂部 混凝土 破壞 | ||
1.地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部超灌混凝土破壞器,其特征在于:包括設(shè)置在地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)(1)上方且能沿地面(2)移動(dòng)的機(jī)座(4),所述機(jī)座(4)上豎直設(shè)置有導(dǎo)桿(13),所述導(dǎo)桿(13)上水平設(shè)置有能夠沿導(dǎo)桿(13)上下移動(dòng)的連接板(8),所述導(dǎo)桿(13)的上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)一(11),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一(11)的輸出軸連接有豎直設(shè)置的絲杠(10),所述絲杠(10)螺桿(10-2)的下端穿過連接板(8),所述絲杠(10)的螺母(10-1)位于連接板(8)與螺桿(10-2)之間且與連接板(8)固定連接,所述連接板(8)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)二(9),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)二(9)的輸出軸連接有連接桿(7),所述連接板(8)上設(shè)置有供連接桿(7)穿過連接板(8)的通孔一(8-1),所述連接桿(7)與通孔一(8-1)的孔壁之間具有間隙,所述連接桿(7)的下端設(shè)置有混凝土攪拌破壞鏟(5),所述機(jī)座(4)上設(shè)置有供混凝土攪拌破壞鏟(5)伸入到地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)(1)頂部的通孔二(4-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部超灌混凝土破壞器,其特征在于:所述連接板(8)的一端設(shè)置有套筒(12),所述套筒(12)套在導(dǎo)桿(13)上,所述套筒(12)與導(dǎo)桿(13)之間具有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部超灌混凝土破壞器,其特征在于:所述機(jī)座(4)上設(shè)置有多個(gè)萬向輪(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部超灌混凝土破壞器,其特征在于:所述機(jī)座(4)上安裝有用于為驅(qū)動(dòng)電機(jī)一(11)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)二(9)供電的配電箱(6)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵一局集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵一局集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220487312.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 地下立體停車庫通風(fēng)排煙裝置
- 地下立體停車庫通風(fēng)排煙裝置
- 一種地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造及其施工方法
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 一種基于地下三維空間大數(shù)據(jù)進(jìn)行地表及地下規(guī)劃的方法和系統(tǒng)
- 一種地下車行道與地下車庫綜合布置方法
- 地下連續(xù)墻施工方法
- 一種可消除側(cè)壁摩擦阻力影響的地下結(jié)構(gòu)浮力試驗(yàn)裝置
- 一種地下室抗浮結(jié)構(gòu)
- 一種圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱性能的檢測(cè)方法及相關(guān)裝置
- 電力輸運(yùn)載體及其加工工藝,以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種內(nèi)防腐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及建筑
- 一種上硬下軟地層地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種常閉式開合屋蓋圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- 超深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁漏水處理方法
- 一種圍護(hù)結(jié)構(gòu)密封性檢測(cè)方法及裝置
- 一種優(yōu)化朝向差異化圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫層厚度的方法
- 一種用于臨海富水環(huán)境的土巖二元基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種復(fù)合幕墻結(jié)構(gòu)





