[實用新型]一種汽車組合開關結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220487261.7 | 申請日： | 2012-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN202839346U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王進丁;王正成;朱排進;李宏志 | 申請（專利權）人： | 昌輝汽車電器（黃山）股份公司 |
| 主分類號： | H01H3/46 | 分類號： | H01H3/46 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 楊大慶 |
| 地址： | 245400*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 組合 開關 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車組合開關結構，包括有手柄桿、與手柄桿配合安裝的撥叉和變光檔塊，還包括有配合安裝的撥塊和滑塊，其特征在于：還包括有連接變光檔塊與撥塊的杠桿簧，所述的杠桿簧進一步包括有由金屬材料制成的一體成型的直杠桿、位于直杠桿前端的壓板件、以及位于直杠桿后端的鉤槽結構，杠桿簧的直杠桿安裝于變光檔塊，杠桿簧的壓板件壓住撥塊。
2.如權利要求1所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的壓板件與直杠桿之間設置有連接件。
3.如權利要求2所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的連接件與直杠桿之間的夾角為90度，連接件與直杠桿之間的連接處具有第一弧形連接結構。
4.如權利要求2或3所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的連接件與壓板件之間的連接處具有第二弧形連接結構。
5.如權利要求1至3任一所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的壓板件與直杠桿為非平行設置。
6.如權利要求5所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的壓板件與直杠桿之間形成的夾角為2-5度。
7.如權利要求1所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的鉤槽結構為U形鉤槽結構。
8.如權利要求1或7所述的汽車組合開關結構，其特征在于：所述的鉤槽結構與直杠桿之間的連接處具有第三弧形連接結構。
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